大断面黄土隧道初支作用机理及变形控制技术研究的中期报告.docxVIP

大断面黄土隧道初支作用机理及变形控制技术研究的中期报告 该研究旨在探究大断面黄土隧道初支作用机理及变形控制技术。中期报告主要包含以下几个方面： 1.文献综述：对国内外相关文献进行了详细综述，包括大断面黄土隧道的基本特征、黄土力学性质、黄土隧道的变形和支撑、初支作用机理以及变形控制技术等方面的研究现状和进展。 2.野外调查：在某条大断面黄土隧道现场进行了野外调查，包括隧道地质、地形、洞室尺寸和推进工况等方面的调查记录及数据采集。 3.支撑结构设计：在充分考虑该隧道的地质情况和工况作用下，结合该站场的实际情况进行了初支结构的设计，包括锚喷支护和拱肋支撑等方式，提出了初支结构设计的具体要求和建议。 4.力学模型建立：通过分析大断面黄土隧道的力学特性及其受力机理，在PFC2D软件平台上建立了模拟该隧道工程施工过程的数值模型，对隧道岩土体的应力分布、变位规律、位移场等参数进行了模拟计算，并对模拟结果进行了分析和验证。 5.变形控制技术研究：在初支结构的设计和力学模型的建立基础上，结合对黄土隧道变形控制技术的研究现状和进展，提出了一种以拱肋支撑为主的黄土隧道初支变形控制技术，包括基础架设、支撑结构调整和扰动源控制等方面的实现方法和要点。 综上所述，该研究在对大断面黄土隧道初支作用机理进行深入探究的同时，针对实际工程需求，提出了相应的变形控制技术方案，具有一定的应用价值和推广意义。