QX_T 505-2019CN人工影响天气作业飞机通用技术要求.pdf

ICS 07. 0604 47QX备案号：70316—2019中华人民共和国气象行业标准QX/T505—2019人工影响天气作业飞机通用技术要求General technical requirement of aircraft for weather modification operation2019-09-30发布2019-11-01实施中国气象局发布553 QX/T 505—2019前言本标准按照GB/T1,1—2009给出的规则起草。本标准由全国人工影响天气标准化技术委员会（SAC/TC538)提出并归口。本标准起草单位：北京市人工影响天气办公室，中国民用航空局第二研究所，本标准主要起草人：马新成、丁德平、黄梦宇、陈云波、王秉玺、朱小波。554 QX/T 505—2019人工影响天气作业飞机通用技术要求1范围本标准规定了人工影响天气作业飞机的分类、基本要求，高性能作业飞机和需规作业飞机的通用技术要求，本标准适用于人工影响天气作业飞机的选型、改装和使用。注：本标准人工影响天气作业飞机不包含无人驾驶飞机。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。人凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单)适用于本文件。QX/T151—2012人工影响天气作业术语3术语和定义QX/T151—2012界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1人工影响天气作业飞机aircraft for weather modification operation用于实施人工影响天气作业的固定翼航空器。3. 2监测设备detection equipment加装在人工影响天气作业飞机上，直接和遥感探测空速、高度、经纬度、基本气象要素、气溶胶、云凝结核/冰核、云和降水粒子、云宏观影像等的设备。3, 3催化设备seeding equipment加装在人工影响天气作业飞机上，用于播缴人工影响天气催化剂的设备。注：包括致冷刻和吸湿烈等，3, 4通信设备communication equipment加装在人工影响天气作业飞机上，用于信息交换、空-地通信和数据传输的设备。3, 5集成系统integration system加装在人工影响天气作业飞机上，用于设备控制、数据处理、决策分析等的综合处理平台。3. 6机载设备airborne equipment加装在人工影响天气作业飞机上，用于人工影响天气作业的设各。注：主要包括监测设备、催化设备、通信设备和集成系统等。555 QX/T 505—20194分类祖据人工影响天气飞机作业条件识别、继化、通信、集成系统等能力分为高性能作业飞机和常规作5基本要求5. 1应通过中国民用航空主管部门进行的年度适航性检查，处于适航状态。5.2加装机载设备后应取得中国民用航空主管部门的适航审定。5. 3应装备机载气象雷达。5. 4应具备抗积冰、除冰能力。5. 5应配备供氧装置、灭火装置、教生衣、急教包等相关应急教生设备。5. 6应满足机载设备供电需求。5. 7应能搭载不少于2名作业人员。5. 8应能加装播撒作业设备。6高性能作业飞机6. 1综合性能综合性能应满足以下要求：a)商载小于5000kg，飞机升限不低于10km；商载大于5000kg，飞机升限不低于7km；b)续航时间不小于5h；c)作业飞行速度为360km/h~720km/h;d)具备密封增压舱和舱内盈度调节功能；e)其有两台及以上发动机：6. 2机载设备6. 2. 1监测设备监测设备应具备：a)观测空速、高度、经纬度、温度、气压、湿度和三维风等功能；b)监测大气气溶胶粒子谱等功能；c)云粒子谱观测分辨率不低于2μm，云粒子二维图像分辨率不低于25um，降水粒子图像分辨事不低于100μm等功能；d)观测液态水含量功能，灵敏度不小于0.01g/m；e)监测大气云凝结核/冰核浓度等功能；f)遥感测量大气中水汽、液态水以及云和降水粒予等功能；g)对云宏观特征、云降水粒子状态、飞机积冰状况和催化剂作业情况等宏观影像实时监测功能；h)能实现对飞机外大气环境进气取样等功能。6. 2.2催化设备焰条/焰弹、致冷剂、吸显剂等播撤作业设备一次装载量连续催化时间应不小于3h。556 QX/T 505—20196.2. 3通信设备通信设备应具备：a)飞机内部、飞机和地面之间的文本、语音、图像及视频等信息传输和交互功能；b)飞机向地面实时传输飞机定位、云宏微观信息、云和降水粒子谱数据、云和降水粒子图像、积冰情况图像和作业信息等功能；c)地面向飞机实时传输卫星、雷达图像以及人工影响天气模式产品等功能，6. 2, 4集成系统集成系统应满足以下要求；a)提供人机交互界面，实现对监测设备、催化设备和通信设备等集中监控，以及对数据信息的采