独柱墩抗倾覆验算专题.pdfVIP

独 柱 墩 抗 倾 覆 验 算 专 题 北京迈达斯技术有限公司 技术中心：郑伟 1 倾 覆 事 故 特 征 目 录 2 规 范 验 算 说 明 3 验 算 模 型 要 点 4 C D N 抗 倾 覆 验 算 Ⅰ. 倾 覆 事 故 特 征 Ⅰ. 倾 覆 事 故 事 故 现 场 2007年-包头市民族东路高架桥 2011年-绍兴上虞春晖互通立交桥 2012年-哈尔滨阳明滩匝道桥 2015年-粤赣高速城南互通C匝道桥 2020年-无锡312国道锡港路上跨桥 2021年-武黄高速与大广高速互通引桥段 Ⅰ. 倾 覆 事 故 事 故 原 因 序号 日期 桥名 伤亡 原因 1 2007.10 包头市民族东路高架桥 4伤 三辆半挂牵引重型货车，鱼贯行驶 2 2009.7 津晋高速 C 匝道桥 6死4伤 三辆严重超载货车在匝道桥上靠右密集停车 四辆满载货物的货车先后上匝道，最前面运棉 4 2011.2 绍兴上虞104国道春晖立交桥 3伤 籽的货车抛锚检修，后3辆运煤车从右侧超越 5 2012.8 哈尔滨阳明滩大桥匝道桥 3死5伤 四辆货车都超载300% ，同时集中靠右侧行驶 6 2015.6 粤赣高速城南互通C匝道桥 1死4伤 四辆大货车超载，鱼贯行驶 两辆重型平板半挂车严重超载且间距较近 7 2019.10 无锡312国道锡港路上跨桥 3死2伤 （160t / 32t、超载400% ；160t / 29t、超载455%） 鄂州武黄高速与大广高速互通引 三辆货车同向行驶，其中一辆是大件运输车， 8 2021.12 4死8伤 桥段 重达190t，超载400% Ⅰ. 倾 覆 事 故 事 故 特 征 这些桥梁在结构类型、事故原因和破坏特征上基本相同： 1）发生倾覆事故的桥梁基本采用整体式截面—— 混凝土箱梁 钢箱梁 箱型截面，采用联端横向双支座（抗扭支座）+联中横 向单支座 （点铰支座）的支承体系； 2）发生倾覆事故的原因为偏心荷载作用，或结构的 支承体系失效，或两者共同作用，在已发生的箱梁桥倾 津晋高速 C 匝道桥 覆事故中，重载车辆的偏载作用尤为突出； 3）事故中结构破坏无明显预兆、猝然发生、危害极 大；事故后主梁、桥墩的整体性能基本