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本发明涉及冶金运输车辆领域，尤其涉及一种熄焦车用转向架，其特征在于，包括构架、轴箱、轮对、制动装置和减振装置，构架由端梁和枕梁拼焊而成的工字形构件，端梁通过减振装置与轴箱相连接；轮对一端的减振装置为两组弹簧组，包括一个内簧和外簧；制动装置为单元制动器；轮对上为G型车轮。本发明的有益效果是：1)发明采用G型车轮，将承重提升至100t，大幅提升了劳动生产率。2)采用套装的圆簧减振结构，为车体提升了足够的变形量，在转向架受到较大弯矩及运行波动时，能显著提升熄焦车运行性能及安全性。3)采用单元制动器替代
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116331281 A (43)申请公布日 2023.06.27 (21)申请号 202310454041.7 B61F 15/02 (2006.01)
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