航空维修管理-民用飞机维修体制介绍.docxVIP

中國以流大学 中國以流大学 航空维修管理 中国民航大学航空工程学院 1 中國以流大学 中國以流大学 第六章民用航空器维修作业 2 中國以流大学 中國以流大学 主要内容 第 一 节 航 线 维 修 第 二 节 机 库 维 修 第三节维修大修车间(不在飞机上) 第 四 节 器 材 保 障 3 中國以流大学 中國以流大学 概述 运营过程中维修的分类 飞 机 上 维 修 · 分为航线维修和机库维修 · 飞机上维修的特点 不 在 飞 机 上 维 修 支持在飞机上和不在飞机上的维修业务的两 个方面的需要 对航材的需要 (在某些情况)对专用工具和设备的需要 4 5 5 中國以流大学 中國以流大学 维修与工 维修与工 程副总裁 大修车间 管理处处长 机库 维修 飞机维修 地面支持 设备与设施 支持车间 航线 维修 维修控制中心 停机坪与候机楼 外部航站 发动机车间 航空电子车间 电气车间 机械车间 库存 仓库 采购 发运与 接收 器材供应 处处长 飞机维修 处处长 维修与器材供应组织机构图 维修与器材供应组织机构图 中國以流大学 中國以流大学 第一节航线维修 1.1 航线维修机构的组成 根据航空公司的规模，航线维修机构可 以采取不同的结构形式 · 典型的中等规模的航空公司 ● 组织机构图 √维修控制中心 √地勤工段(停机坪与候机楼) √外部航站 6 中國以流大学 中國以流大学 维修控制中心 负责协调航空公司在本部航站和飞机要着陆 的各外部航站的所有航线维修业务 航线维修是在运营飞机上能够完成的所有维 修工作，它不需要把飞机从飞行航线上撤出 来。航线维修包括：日检、每48h检查和过 站检查的一切工作；周期少于“A”检的各种 项目；在多数航空公司，还包括各“A”检项 目本身。 7 中國以流大学 中國以流大学 地勤工段 负责管理当地和本部基地的维修业务； 负责航线维修的地勤工段，由该单位的规模所确定 的，可以只有一个工段完成上述所有项目，或者可 以由几个单独的工段组成，分别完成某几项任务。 例如，可以指定一个工段专门负责过站检查，以便 处理计划航班的所有养护和所有履历本记录的偏差 问题。日检和每48h的检查，通常是在早上或过夜 时做的第一件事，可以由该工段或者另一指定的工 段来处理。 8 中國以流大学 中國以流大学 外部航站 有一个负责各外部航站的主任，协调在其他各航站 的所有业务。 外部航站：负责所有过站飞机的航线维修工作。 9 中國以流大学 中國以流大学 1.2维修控制的职责 在维修与工程单位中有两个部门负责控 制维修业务 · 生产计刘与控制 · 维修控制中心 维修控制职能机构图 10 中國以流大学 中國以流大学 输入至生产 计划与调度 计划与调度 维修 进度 维修控制中心是 航线维修业务的中心 维修控 制中心 日常运营中的所有飞机 (在飞行、周转、日常项目 运营中 的飞机 改装 适航指 令、服务 通告等 机群 变动 保留的维 修项目 生产计划与调度 是航空公司的中心 生产计划 与调度 航线 维修 机库 维修 车间 维修 维修援助 维修与工 程单位 进度安排/日常工作 飞行航务 维修控制职能机构图 维修控制职能机构图 11 中國以流大学 中國以流大学 1、生产计划与调度部门 需要输入的各类信息 维修进度 改装计划 AD、SB 等 机群变动 保 留 维 修 项 目 通过第二个控制职能部门-维修控制中心，与航线 维修联系 维修控制中心对于运营中的飞机的所有维修业务与有关的 维修与工程部门及飞行航务部门进行协调 12 中國以流大学 中國以流大学 2、 维修控制中心 维修控制中心是航线维修的心脏。不管航空公司的规 模大小如何，维修控制中心的职能必须予以确立， 并保证起到控制作用。其作用可归纳为： 保证日检项目在每架飞机每天第一次之前完成； 对于所有的过站飞机进行过站或周转维修； 对这些飞机的养护进行协调(诸如食品、水、废弃物、燃油 等 问 题 ) ; 在分摊的周转时间内解决维修问题并安排修理进度(如果可 能的话),或者保留该维修直到更合适的时间； 13 中國以流大学 中國以流大学 必要时与器材供应、工程、检查、计划及任何其他维修与工 程单位的部门进行协调，以便协助解决维修问题； 当计划进度可能受到影响时，与飞行航务部门协调维修或维 修保留问题； 对飞行期间的所有飞机进行跟踪，以便随时掌握这些飞机的 位置、维修要求及状态； 必要时与其他航空公司或第三方承包商协调外部航站的维修 问题； 收集、整理并呈交航空公司或当局对运营飞机要求的履历本 记录，质量控制记录、机械可靠性和任何其他报告(如发动 机空中停车、鸟撞击等)。 14 中國以流大学 中國以流大学 2、 维修控制中心 维修控制中心的人员有相当多的任务要完成。在进 行这些工作时，他们需要