管理沟通社区.pptVIP

测试 13.为了理解对方的观点，我总会下工夫。 14．我常常听到自己希望听到的内容，而不是别人表达的内容 I5.当我和别人意见不一致时，大多数人认为我理解了他们的观点和想法。 第五十五页，共九十二页。 侧试答案： 以下所示15个问题的正确答案是根据倾听理论得来的 (1)否 (2)否 (3)否 (4)是 (5)否 (6)否 (7)否 (8)否 (9)否 (l0)否 (11)否 (12)是 (13)是（14）否 (15)是 第五十六页，共九十二页。 测试结果 把错误答案的个数加起来乘以7，再用105减去它 91——105，恭喜你，你有良好的倾听习惯; 77——90，你还有很大程度可以提高； 不到77，很不幸，你是一位不擅长倾听的人，在此技巧上要多下功夫了。 第五十七页，共九十二页。 有效沟通的特性 “说什么”与“怎么说” 沟通要及时有效 第五十八页，共九十二页。 阿维安卡52航班的悲剧 1990年1月25日晚7：40，阿维安卡52航班飞行在南新泽西海岸上空37 000英尺的高空。机上的油量可以维持近两个小时的航程，在正常情况下飞机降落至纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的时间，这一缓冲保护措施可以说十分安全；然而，此后发生了一系列耽搁。首先，晚上8：00整，肯尼迪机场航空交通管理员通知52航班的飞行员由于严重的交通问题他们必须在机场上空盘旋待命。 第五十九页，共九十二页。 8：45，52航班的副驾驶员向肯尼迪机场报告他们的“燃料快用完了”。管理员收到了这一信息，但在9：24之前，飞机没有被批准降落。在此之前，阿维安卡机组成员再没有向肯尼迪机场传递任何情况十分危急的信息，但飞机座舱中的机组成员却相互紧张地通知他们的燃料供给出现了危机。 第六十页，共九十二页。 9：24，52航班第一次试降失败。由于飞行高度太低及能见度太差，因而无法保证安全着陆。当肯尼迪机场指示52航班进行第二次试降时，机组乘员再次提到他们的燃料将要用尽，但飞行员却告诉管理员新分配的飞行跑道“可行”。9：32，飞机的两个引擎失灵，1分钟后，另外两个也停止了工作，耗尽燃料的飞机于9：34坠毁于长岛，机上73名人员全部遇难。 第六十一页，共九十二页。 当您遇到紧急情况，与上级或平级之间进行沟通时，是否将遇到的困难讲清楚？是否有让人信服的数据支持？是否注意语气语调的作用？ 第六十二页，共九十二页。 撕纸游戏第二回合 在此过程中可以提问题 大家闭上眼睛，把纸对折，再对折，再对折， 把右上角撕下来，转180度， 把左上角也撕下来，睁开眼睛，把纸打开。 第六十三页，共九十二页。 与上司沟通 控制型的领导：直接下命令，不允许部下违背自己的意志，关注工作的结果而不是过程。 互动型的领导：亲切友善地与部下相处，愿意聆听部下的困难和要求，努力营造融洽的工作氛围。 实事求是型的领导：按照自己的行事标准要求部下，注重问题的细节，善于理性思考 第六十四页，共九十二页。 与上司沟通 选择恰当的时机 注意运用资讯及数据增强说服力 事先为预期的领导质疑准备答案 尊敬领导，勿伤领导自尊 第六十五页，共九十二页。 沟通的障碍 不可接近性和心理因素的影响 职责不明确 知觉的选择性和个性不相容 第二十三页，共九十二页。 新任区长上任不久，就到区卫生局调研，受到了区卫生局局长的热情接待。卫生局长深得以前区委区政府主要领导的信任。熟悉卫生局长的同志都夸他善于与领导沟通协调，善于获得上级领导对卫生工作的支持。 区长即将结束调研之际，卫生局长向区长提出了一个请求：“区长，请您给我们的院长做一次讲话如何？” “好啊！”区长爽快的答应了。 “区长，请您定个时间吧！”局长紧追不舍。 “我看就明天上午吧！”区长回答得非常干脆。 第二十四页，共九十二页。 “明天是我定的无会日，定在明天上午可能会有难度。”局长有些为难。 区长回到政府办公楼后，立即要求区政府办公室主任发出通知，通知各个医院院长明天上午9点在区政府礼堂开会，区长在会议上要发表讲话。 办公室主任考虑了各方面的因素后，还是决定由卫生局长发出这个会议通知。 卫生局长接到这个通知后，立即赶到区政府办公楼，给区长说了些检讨的话，同时陪了一些眼泪…… 第二十五页，共九十二页。 第二十六页，共九十二页。 第二十七页，共九十二页。 第二十八页，共九十二页。 13 A C 第二十九页，共九十二页。 第三十页，共九十二页。 第三十一页，共九十二页。 第三十二页，共九十二页。 第三十三页，共九十二页。 巴黎的 的春天 一生中 中一次 手中的 的小鸟 第三十四页，共九十二页。 信息沟通的障碍可分为三类: 1.接收障碍 环境刺激 接收者的态度和观念 接收者的需求和期待 2.理解障碍 语言和语义