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公路等级 一级 二级 三级 四级 车道数 4 2 2 1或2 路基宽度(m) 22.5-25.5 8.5-12 7.5-8.5 6.5 行车道宽度(m) 2×7.5 7-9 6-7 3.5或6 行车速度(km/h) 60-100 40-80 30-60 20-40 停车视距(m) 75-160 40-110 30-75 20-40 昼夜交通量(辆) 15000-30000 3000-7500 1000-4000 1500 一至四级公路相关技术指标 第三十页，共六十二页。 （二）车辆 类型 种类 结构 特点 用途 普通货车 1.一面或三面栏板可卸式； 2.可拆卸的高栏扳式； 3.格状栏板和篷杆可卸式 栏板、格状栏板可用木质、金属制作。 适应性强，可装运多种货物，并且车身自重较小。 可装载任何不需特殊防护的物品。 厢式车 车身是封闭的车厢，多为金属制造。 具有防雨、隔热的功能，对装运货物有很好的安全性，可防散落丢失损坏、防雨雪、防风沙，车门封锁还可防盗窃。 多用于装运食品、日用工业品、家用电器等无硬质外包装的货物；一般零担货运车都采用厢式车。 罐车 油罐车 车身是封闭的、密封性很强，由金属材料制造。 可以节约货物包装(如油桶等)，减少由于包装破损造成的货物损失。 专用于运输流体和粉状货物，特别是运送易挥发、易燃、危险品，如石油及其制品等。 自动倾卸车 后倾式、侧倾式、三面倾卸式、底卸式旋转车厢式 栏板多为向上展开，中小型自卸车也有向下展开的。 可以快装快卸、减轻装卸工人劳动强度。 专用于装运粒状、粉状货物的汽车。 冷藏保温车 冷藏车 装有隔热车厢和制冷装置 能够通过制冷或加热装置来维持厢内温度，保证货物运输要求。 装运新鲜易腐的货物。 保温车 装有隔热车厢，未装任何制冷和加热装置 只靠车厢的隔热层阻滞厢内外热交换的作用。 适用于短距离或适温范围较宽的易腐货物。 挂车 全挂车（带有车厢栏板的、带有特殊装置的）、 可以由任何具有挂钩的汽车拖带。 可长期或暂时停放使用。结构简单、联接方便、用途广泛。 带有车厢栏板的多用于运输煤、砂石、粮食、棉、肥料、日用百货、木材、钢材、水泥等各种货物。带有特殊装置的可用于运输粉状、易腐烂、易碎、液体、家禽、牧畜等不同种类货物。 半挂车 具有与拖车相联接的装置和为在不与拖车相联接时保持水平位置的支柱。 整体性、稳定性好 多用于区段运输、甩挂运输、滚装运输。 第三十一页，共六十二页。 1、车辆基本结构 汽车基本上由动力装置、底盘、车身、电器及仪表等部分组成。 2、货车的主要性能参数 货车的主要性能参数包括重量参数、尺寸参数 和性能参数。 第三十二页，共六十二页。 车型 长度 宽度 承载面高度 厢式货车 厢式挂车 中型货车 3540-7950 2205-2490 1200-1425 高度：1803-2160 门宽：1600-2220 门高：1700-1900 高度：1800-3300 门宽：1900-2300 门高：1650-1800 重型货车 4900-8100 2250-2500 1320-1419 厢式货车 3750-7300 1920-2490 挂车 3800-12160 2100-2500 1100-1400 厢式挂车 6900-12142 2200-2490 公路主要货车车厢尺寸（mm）范围 第三十三页，共六十二页。 二、铁路路运输设施设备 （一）铁路机车和车辆 1、机车 （1）蒸汽机车。利用蒸汽机的动力驱动列车前进。 （2）内燃机车。是以内燃机为原动力的机车。具有热效率高、持续工作时间长、通过能力大、单位功率重量轻、可实现多机联挂牵引、乘务员劳动条件较好和强度较低等优点。 （3）电力机车。是从铁路沿线的接触网获取电能产生牵引动力的机车，具有启动快、速度高、功率大、善爬坡，运输能力大．运营费用低，效益高，便于多机牵引，劳动条件奸，环境问题少等优点。电气化铁路需要建设一套完整的供电系统，基建投资大。 第三十四页，共六十二页。 棚车 敞车 冷藏车 家禽车 常见铁路列车 第三十五页，共六十二页。 2、货车车辆标记 车 种 基本型号 车 种 基本型号 通 用 车 棚车 P 专 用 车 家畜车 J 敞车 C 罐车 G 平车 N 水泥车 U 专 用 车 沙石车 A 长大货物车 D 煤车 M 毒品车 W 矿石车 K 粮食车 L 冷藏车 B 特种车 T 集装箱车 X 守车 S 第三十六页，共六十二页。 3、货车车辆技术规格 车型 棚车 敞车 平车 保温车 长 10240-13020 6200-1300 宽 2400-2870 2620-2930 2750-3070 2300-2829 高 2000-2819 1950-