调速阀组成及其原理.pptxVIP

调速阀组成及其原理 第1页/共14页 一、概述 组成：由定差减压阀和节流阀串联而成。 功用：节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。 第2页/共14页 二、组成零件 节流阀 定差减压阀 第3页/共14页 节流阀 原理：节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。 介绍：1是螺纹调节机构，2是阀体，3是阀芯。进口为P1，出口为P2，通过旋转螺纹调节机构，使阀芯上下伸缩，改变节流口的出口面积，实现调节流量。 第4页/共14页 节流阀的应用 节流调速：当节流阀进出口压强差值一定时，改变节流口面积改变流量. 负载阻尼作用：当入口压强一定，改变节流口面积，可以改变出口压强。 压力缓冲作用：当进口压力为0时，安装节流原件可以延缓压力突变影响。 第5页/共14页 定差减压阀 减压阀原理：减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。 定差减压阀：不仅是其出口压力低于进口压力，而且不管进出口压力如何变化，都能够保证它的进、出口压力差为定值。与节流阀串联组成的调速阀。具体介绍将在调速阀里详细说明。 第6页/共14页 三、流量控制原理 当压力差△P一定时，改变开口面积A，控制流量Q改变。 C为空口系数。 A节流口通流面积。 M孔口形状决定系数。 第7页/共14页 四、调速阀 调速阀组成：有定差减压阀1和节流阀串联而成。 工作方式:液压泵把油液以一定压强P1输入，经过减压口，压强降为P2，流经节流阀，输出。 常见疑问：减压口减压原理是缝隙具有减压作用。P3等于克服出口工作阻力所需压强。 第8页/共14页 五、调速阀工作原理 负载↑ → P3 ↑ →降压阀心下移→x ↑ →压强↓ →P 2↑ →P2-P 3不变 负载↓→ P3 ↓ →降压阀心上移→x ↓ →压强↑ →P 2↓ →P2-P 3不变 减压阀受力平衡 P2A=P3A+FS FS是弹簧弹力 第9页/共14页 六、调速阀工作原理展示 第10页/共14页 七、调速阀特点及工作条件 特点：定差减压阀能自动保持节流阀前后压差不变从而使执行元件运动速度不受负载变化的影响，保证了通过节流阀的流量稳定。 工作条件：正常工作条件：Δp≥0.5 Mpa；原因：当Δp≤0.5 Mpa时，调速阀中的减压阀口全开，减压阀处于非工作状态，调速阀只相当于一个节流阀[1]  。 第11页/共14页 八、调速阀练习 第12页/共14页 谢谢 第13页/共14页 感谢观看! 第14页/共14页