叉车安全培训讲座.pptxVIP

第1页/共57页叉车安全培训讲座第2页/共57页二、叉车意外所造成的死亡第3页/共57页三、事故发生实例第4页/共57页第5页/共57页第6页/共57页第7页/共57页第8页/共57页叉车侧向稳定性！第9页/共57页第10页/共57页叉车标准行车状态：叉车纵向稳定性！? 行驶时，将货叉升至距离地面150-200mm 处， 并将货叉完全后倾。? 行驶时不能提升或前倾货叉。? 否则可能造成叉车翻车。第11页/共57页第12页/共57页Q1Q2AB平衡和稳定性理论力矩 = 载荷 x 距离力矩平衡Q1 x A = Q2 x B第13页/共57页平衡和稳定性理论第14页/共57页平衡和稳定性理论Q1需要不平衡力矩需要满足纵向的稳定系数确保后转向轮上有足够的负荷即使门架向前方倾斜度最大时，仍能确保稳定性Q2AB叉车 / 载荷力矩系数 =3200 x 0,641600 x 0,87第15页/共57页 = 1,47平衡和稳定性理论500 *1600 kg3200kg0,870,64* 500 mm 的重心是一般的平衡重叉车 第16页/共57页叉车 / 载荷力矩系数 =3600 x 0,61600 x 0,9 = 1,5平衡和稳定性理论6001600 kg3600 kg3300 kg0,90,6* 600 mm的重心是一般的前移式叉车和堆高机第17页/共57页叉车 / 载荷力矩系数 =3600 x 0,81600 x 0,3 = 6,01600 kg3600 kg3300 kg0,30,8平衡和稳定性理论门架收回 因此驾驶员在行驶时必须将门架收回：更稳定操作最多的牵引力最大的制动有效功率第18页/共57页纵向的稳定性 载荷升高时的纵向稳定性 (日本的规范) = 4 % 另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到4 %)的补偿安全系数= 4.2 % **4,2% ** 不是所有的工业车辆都测试过第19页/共57页1600 kg6,6 m3600 kg3600 kg3300 kgmin. 4,2% 纵向的稳定性两者的重心都向前移当均衡矩达到且超过时，叉车就会向前倾翻0,9+0,31=1,210,6-0,06=0,541600 * 1,21=1936kpm3600 * 0,54=1944kpm第20页/共57页侧向稳定性 载荷升高时的侧向稳定性 (日本的规范) = 6 %另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到 6 %)的补偿安全系数= 6,3 % ** 叉车是在最恶劣情况下测试6,3 % **不是所有的叉车都逐台测试过第21页/共57页侧向稳定性载荷升高时的侧向稳定性测试条件驱动和支撑轮的中心在一直线上 砝码放在座椅上，来补偿驾驶员的重量第22页/共57页29.6 % 侧向稳定性 空载时的侧向稳定性是将货叉升高到离开地面300mm(运输位置) (日本的规范) = 28.2 %另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到 4%）的补偿安全系数= 29.6 % ** 在最恶劣情况下测试**不是所有的叉车都逐台测试过第23页/共57页稳定性和承载能力叉车在各个不同的方向上被倾斜叉车被倾斜到某一特定的角度而不发生倾翻。载荷升高时纵向 4,2 %载荷升高时侧向 6,3 %货叉降低且不带载荷时侧向 29,6 %每一种叉车都经过测试不是每一台叉车都测试过连续的随机的测试第24页/共57页第25页/共57页第26页/共57页第27页/共57页第28页/共57页一停、 二看、 三通过第29页/共57页第30页/共57页叉车标准的停车状态：1、拉手刹2、放空挡3、门架前倾4、货叉落地5、拔钥匙6、放轮挡（斜坡）第31页/共57页安全驾驶注意事项1、持有操作证者方可操作！第32页/共57页安全驾驶注意事项2、穿着注意安全！第33页/共57页安全驾驶注意事项3、设计正确的工作流程非常重要。第34页/共57页安全驾驶注意事项4、注意定期保养叉车。第35页/共57页安全驾驶注意事项5、在黑暗处操作时打开操作灯！第36页/共57页安全驾驶注意事项6、调节货叉宽度适应托盘的定位。第37页/共57页安全驾驶注意事项7、注意高度限制！第38页/共57页安全驾驶注意事项8、遵守速度限制规定！第39页/共57页安全驾驶注意事项9、无负载行驶在斜坡上时。第40页/共57页安全驾驶注意事项10、有负载行驶在斜坡上时。第41页/共57页安全驾驶注意事项11、货物均匀放置到两个货叉的中间。第42页/共57页啊安全驾驶注意事项12、货叉行驶时离地高度要处于安全范围第43页/共57页安全驾驶注意事项13、保持安全行车距离第44页/共57页安全驾驶注意事项14、不可勉强运行第45页/共57页安全驾驶注意事项15、注意周围环境，以防视线死角第46页/共57页作业前的准