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道路工程之装配式墩台施工 编制： ____________________________ 审核： ____________________________ 批准： ____________________________ 20xx 年 xx 月 第 2 页 共 36 页 道路工程之装配式墩台施工 目录 1、装配式墩台的主要特点 4 2、常用的拼装接头形式 5 (1)采用有粘结后张预应力筋连接构造 5 (2)灌浆套筒连接 5 (3)灌浆金属波纹管连接 6 (4)插槽式连接 6. (5)钢筋焊接或搭接并采用湿接缝 7 (6)承插式连接 8. 预制拼装立柱的抗震性能 9 3、应用实例： 9 4、装配式柱式墩台施工应注意以下几点： 12 (1)墩帽顶上张拉预应力钢束其主要特点是： 13 (2)墩底实心体张拉预应力钢束其主要特点是： 13 5、预制工艺流程： 16 承台墩身整体模板桁架体系 17 承台及底节墩身混凝土浇筑 18 承台及底节墩身混凝土浇筑完成拆模 18 6、埋床法全预制基础： 19 7、混凝土索塔施工 20 (1)工程难点 20 (2)关键技术 20 8、钢索塔施工 22 9、钢梁悬拼施工 23 10、混凝土节段梁施工 24 11、节段的预制主要有长线台座法和短线台座法 25 12、混凝土节段梁预制 27 (1)满堂支架法： 30 (2)少支架法(多用于钢梁)： 31 第 3 页 共 36 页 道路工程之装配式墩台施工 (3)逐跨拼装法： 31 (4)平衡悬臂法： 32 (5)悬臂拼装法 33 (6)缆索吊装法 34 12、体外预应力筋调整与更换 35 12、节段接缝拼接方法通常采用三种方法处理 36 第 4 页 共 36 页 道路工程之装配式墩台施工 前言 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成 若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场， 起吊拼装。 1、装配式墩台的主要特点 可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运 输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件， 如承台、柱、盖梁(墩 帽)等，在工厂或现场集中预制，再运送到现场 装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。 其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要结构简单便于施工。 第 5 页 共 36 页 道路工程之装配式墩台施工 2、常用的拼装接头形式 (1)采用有粘结后张预应力筋连接构造 有粘结后张预应力筋连接构造往往配合砂浆垫层或环氧胶接缝构 造实现节段预制桥墩的建造，方案中的预应力筋可采用钢绞线或精轧 螺纹钢等高强钢筋。该构造特点是预应力筋通过接缝，实际工程应用 较多，设计理论和计算分析以及施工技术经验成熟。不足是墩身造价 相对传统现浇混凝土桥墩要高许多，同时现场施工需对预应力筋进行 张拉、灌浆等操作，施工工艺复杂，施工时间较长。 (2)灌浆套筒连接 预制墩身节段通过灌浆连接套筒连接伸出的钢筋，墩身与盖梁或 承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采用环氧胶接缝 构造。构造特点是施工精度要求较高，现场施工所需时间短，同时也 第 6 页 共 36 页 道路工程之装配式墩台施工 不需要张拉预应力筋，现场工作量显著减小，其正常使用条件下的力 学性能与传统现浇混凝土桥墩类似，因此具有一定的经济优越性。从 国外应用经验看，低地震危险区已开始广泛应用，高地震危险区域的 应用和科学研究还在进行中。 (3)灌浆金属波纹管连接 该连接构造常用于墩身与承台或墩身与盖梁的连接，预制墩身通 过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋，在 墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层，墩身节段之间采 用环氧胶接缝构造，见图 5 所示。该构造现场施工时间短，但需要满 足纵筋足够的锚固长度，其力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似。 目 前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工，高地震危险区域内 应用较少，其抗震性能如何目前仍在研究中。 (4) 插槽式连接 第 7 页 共 36 页 道路工程之装配式墩台施工 插槽式连接构造如图 6 所示，已在一些桥梁工程中得到应用，主 要用于墩身与盖梁、桩与承台处的连接，与灌浆套筒、金属波纹管等 相比，优点是所需施工公差可以大一些，现场需要浇筑一定的混凝土。 (5)钢筋焊接或