冬季道岔人工除雪(冰)作业的相关要求及处理方法.docxVIP

冬季道岔人工除雪(冰)作业的相关要求及处理方法 除雪工作是一项非正常工作,由于天气恶劣.作业时间不固定,给人身安全带来严峻隐患,因此必需予以高度重视,确保安全和畅通?1 基本要求内（外）锁道岔除冰扫雪部位示意图1.作业前,作业人员要依据除雪位置制定具体的安全措施,制定行走路线图、待避列车位置图?2.线路上除雪作业必需有组织?有防护,严禁单人除雪,现场除雪必需保证3人以上,必需设1名专职防护人员;特殊是清除雪后道岔内残雪时,也必需严格按规定设置安全防护?3.除雪作业前,每一个小组必需明确负责人,必需指定专人担当安全防护工作;在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时,可在作业群体两端分别增设现场防护员,负责全体作业人员的安全防护?4.除雪人员上线作业时,应统一穿着带有夜间反光标志的防护坎肩?5.降雪天气上岗作业时,在信号楼(行车室)也要设专人防护,与现场防护员准时沟通相关信息?现场作业做到“一组作业?一人防护”,并执行双线避车制?6.现场防护员持规定的防护用品,在便于眺望地点防护?作业中要加强眺望,不要站在道心或轨枕头上,留意脚下有无障碍物?不得靠近邻线或侵入限界?7.防护员与除雪人员的距离不得过远?严禁防护员在防护过程中做与防护工作无关的事或参加作业?严格执行“防护人员先到位,除雪人员后上道;除雪人员先下道,防护人员后撤离”的制度?8.作业人员在清扫道岔冰雪前,应与车站值班员或有关人员取得联系,得到同意后方可进行?9.清扫电气集中道岔时,应将木楔置于尖轨与基本轨?可动心之间,防止挤伤手脚?清扫道岔时应面对来车方向,随时留意机车车辆动态?道岔清扫完毕,准时将木楔撤除,将工具清点齐全并带离作业现场,并向车站值班员汇报?10.使用风力除雪机进行道岔除雪作业时,防护员必需使用防护绳对操作人员进行防护,防护绳长度应在3 ~5 m之间?11.风雪天,除雪人员应坚守岗位,不准串岗谈天,随时监视眺望列车?车辆动态,并留意道岔四周闲杂人员?12.同小组的作业人员必需同去同归,并严格根据规定的路线图行走,作业期间不得单人离开作业小组?2 冬季道岔除雪的有关要求及处理方法2.1道岔除雪的有关要求可动心道岔扫雪部位示意图1.遇雪天,有关人员应首先将道岔滑床板及尖轨有关部位涂以薄油或融雪剂,防止积水结冰?2.道岔相关部位的积雪?应准时清扫,雪天要随降雪随清扫?3.大雪天气,道岔稍微冻结后,不要用热水浇,应用溶雪剂进行溶化,并用铁铲除去积冰或用小锤轻小扣震,然后用铁铲除去冰块及杂物,再擦拭洁净?联锁双动道岔各连接部位更应加强检查,防止冻结影响作业?如使用溶雪剂仍不能有效解除道岔积雪?冻结积冰问题,可使用燃气热除雪器或喷灯对道岔连接部分?转辙部分等处进行快速处理?2.2道岔积雪结冰的部位在冬季降雪时,如对道岔清扫不准时会使道岔区积雪后产生结冰,简单造成道岔转换不到位,影响行车,在下列部位易积雪、结冰:（a）不能密贴（d）斥离侧冻在一起（c）密贴侧冻在一起（b）冰块卡主1.道岔尖轨与基本轨之间,由尖轨尖端至尖轨根部可移动部分积雪结冰,简单造成尖轨转换不到位?2.尖轨非作用边上部积雪或结冰,造成尖轨与基本轨不密贴?3.尖轨尖端至尖轨根部非作用边下部与基本轨轨底与轨腰部分积雪结冰,造成尖轨转换不到位?4.道岔密贴调整杆游间与表示杆底部积雪或结冰,导致转换不良?5.道岔密贴调整杆游间与调整套间活动部分积雪或结冰,将造成转换不到位?6.动作杆与表示杆伸出和拉入活动部分积雪或结冰,造成转换不到位?7.复式交分道岔尖轨非作用面与基本轨之间积雪或结冰?8.各种道岔尖轨上固定的顶铁凸出部分及顶铁与轨底间积雪或结冰,都会造成转换不到位?9.提速道岔的锁闭杆?锁钩和锁闭铁,锁闭杆与锁钩活动部分有积雪结冰?锁钩与锁闭铁活动部分有积雪结冰,锁团杆伸出端部积雪结冰,都会造成转换不到位?10.锁板防跳导槽和限位块处积雪结冰,也会导致转换不到位?11.可动心道岔心轨与翼轨活动部分积雪或结冰,也会造成转换不到位?12.斥离轨防跳器处积雪或结冰,也会造成转换不到位?（e）可动心轨积雪结冰（f）活动心轨积雪结冰（g）外锁闭夹雪冻住（h）外锁闭沟槽内积雪此外,降雪较大时,对道岔固定型辙叉翼轨轮缘槽和护轨轮缘的积雪和结冰,也应清除洁净?对于燕尾槽式外锁闭道岔,燕尾槽?锁与锁铁?锁板之间有积雪结冰?限位铁与锁铁之间有积雪成冰，都会造成转换不到位?上述状况,道岔清扫人员必需坚固把握,准时清除积雪结冰,确保雪天行车安全?2.3清除道岔积雪结冰的主要方法清除积雪和结冰的主要步骤是:清扫?除冰?涂油?试验?盐水喷射人工扫雪风力除雪基本方法是:1.降雪前,应对道岔简单积雪的主要部位,涂好机油;在雪中和雪后清除时,应对道岔尖轨根部至尖部用笤帚清扫,对结冰处用专用工具清除,清除洁净后涂防冻液或机油,并扳动