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地铁工程车站级联调方案 （1） 联调前提条件 单机、系统调试完成。 接口完成。联调是两个或以上的系统连接接口的功能测试，联调前要求连 接两 系统的接口需根据施工图和设计文件完成安装和调试。 稳定供电。当进入联调阶段，为避免影响测试的实行和测试结果，稳定的 供电是必要条件之一。如有停电安排必须预先通知各联调项目组，做出合理的安 排和配合。 限界检查。当进入相关车辆联调测试之前，必须确保列车经过地方的限界 内，没有任何设备或对象侵入，以免造成对列车的损害及意外。 各工作组人员配合。联调测试开始之前，联调项目组负责人及相关系统负 责人必须对联调细则内容，包括测试目的、测试程序、测试中安全考前须知、处 理紧急意外应急措施有充分理解并配备相对应的人力和设备（如通信设备、救援 设备），方可按编制的计划如期实行。 （2） 调试方法 根据调试的级别、调试检测的步骤、调试的阶段，将调试方法统分以下几个 方面实行阐述，详见下表4。 表4调试方法 序 号 名称 调试方法 1 三级调 ①车站设备或系统之间的就地级调试：就地级测试是设备系统与 序 号 名称 调试方法 试 设备系统之间的第一级功能测试，验证接口的基本功能。单机、 单系统调试通过后，就能够实行就地级的测试；就地级测试完成 之后，就能够实行车站级测试。 车站级联调：主要是验证由车站控制室对各设备系统的监控功 能及各系统设备之间的功能验证。车站级调试通过后，就能够进 行中央级调试，也能够将车站级调试作为中央级调试的一局部。 中央级联调：由控制中心对整个轨道交通大系统实行功能验证。 检验各大系统运行的可靠性、灵活性，保证中央级监控调度水平 的正常行使。 2 三步测 试 物理接口测试：是要验证设备系统之间的接口是否匹配准确， 符合规格要求； 接口功能测试：目的是要验证接口能达到信息传递无误； 设备系统功能测试：是要根据设备系统的合同技术规格书内所 列出的系统与系统之间的整体功能验证。 3 四个阶 段 控制中心及车站设备系统联调：控制中心和车站系统联调按照单 机、单系统调试一就地级调试一车站级功能调试一中央级功能调 试及功能测试四个阶段顺序组织实行。 ①第一阶段是单机、单系统调试：各系统在安装过程中或安装结 束后实行的内部调试，包括设备系统内各子系统之间的调试和试 验； 序 号 名称 调试方法 第二阶段是就地级调试：设备系统与设备系统之间的第一级功 能调试，验证接口的基本功能； 第三阶段车站级功能调试：验证由车控室对各设备系统的监控 功能及各系统设备之间的功能； 第四阶段是中央级调试及功能测试：由中央控制中心对整个系 统实行功能验证，检验各大系统运行的可靠性、灵活性，保证中 央级监控调度水平的正常行驶。 （3）联调步骤及内容 根据市城市轨道交通16号线工程施工总承包项目文件，联调共设15个大项, 每项设若干个细项，共45个细项，涵盖供电、机电、通信、信号等各大专业及 相互间连接的系统，具体调试步骤归整如下。（加全自动运行模式？） 1）供电系统各种运行模式联调 供电系统各种运行模式联调步骤见表6。 表6供电系统各种运行模式联调步骤 序 号 调试项目 联调步骤 1 分区逐步 测试原则 1） 根据供电系统的供电分区，划分3个区域分别、逐步测试， 确保每一段供电系统均测试到； 2） 3分区分别为虎滩新区站至劳动公园站、青泥洼桥站至鱼 梭湾站、甘井子站至后关站，此调试步骤以甘井子站到后关站 序 号 调试项目 联调步骤 供电区间为例，调试具体步骤如下。 2 双边供电 方式测试 双边供电，在正常行驶情况下，测试甘井子站、泉水东站、后 盐站、后关站牵引所供电水平及直流参数的测试。 3 大双边越 区供电方 式测试 1） 当泉水东站牵引所故障推出时，由甘井子站、后盐站牵引 所供电的情况下，测试牵引所供电水平及直流参数； 2） 当后盐站牵引所故障推出时，由泉水东站、后关站牵引所 供电的情况下，测试牵引所供电水平及直流参数； 3） 当后关站牵引所故障推出时，由后盐站、车辆段牵引所供 电的情况下，测试牵引所供电水平及直流参数。 4 大单边供 电方式测 试 1） 当车辆段牵引所故障退出时，由后关站牵引所供电的情况 下，测试牵引所供电水平及直流参数； 2） 当后关站牵引所故障退出时，由后盐站牵引所供电的情况 下，测试牵引所供电水平及直流参数； 3） 依次类推，各牵引所单独故障退出时，由相邻牵引所供电 的情况下，测试牵引所供电水平及直流参数。 5 大大双边 1） 当泉水东站、后盐站牵引所故障推出时，由甘井子站、后 关站牵引所供电的情况下，测试牵引所供电水平及直流参数； 2） 依次类推，连续2个牵引所故障退出时，由相邻2个牵引 所供电的情况下，测试牵引所供电水平及直流参数。 供电方式 下测试 2）通信传输系统与关联系统联