《汽车发动机电控技术》第六章发动机.pptVIP

间歇性故障诊断 振动法 加热法 水淋法 电器全部接通法 道路试验法 * 第三十一页，共四十四页。 * 汽车发动机电控技术 第 6 章 发动机电控系统的检测与诊断 * 第一页，共四十四页。 第6章 发动机电控系统的检测与诊断 教学目标 了解汽车故障的分类与变化规律; 熟悉发动机诊断与检测的常用仪器； 了解常用车型故障码的含义。 掌握发动机故障诊断的基本方法及常见故障的诊断； 掌握发动机故障的检测原则； * 第二页，共四十四页。 教学内容 电控发动机检测概述； 发动机诊断与检测常用仪器 ； 故障诊断一般方法; 常用车型故障码的含义与应用; 常见的故障案例。 * 第三页，共四十四页。 教学重点 汽车汽车故障的分类与变化规律； 发动机故障的检测原则； 发动机诊断与检测的常用仪器。 教学方法 讲授、课件、视频 教学时数 12学时 教学难点 仪器的正确使用。 * 第四页，共四十四页。 6.1 电控发动机检测概述 6.1.1 汽车故障的分类 按丧失工作能力程度 局部故障：指汽车部分丧失工作能力，其他部分仍保持完好，尚且行驶。 完全故障：指导致汽车完全丧失工作能力的故障，无法行驶。 按故障的性质 一般故障：指能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障。 严重故障：指影响汽车行驶的故障，或行驶会造成严重后果的故障。 按故障发展速度 急剧性故障：指故障一旦发生，汽车工作状态便迅速恶化，故障发生很快，必须马上停车熄火修理的故障。 渐变性故障：指故障发生缓慢、即使出现也能继续行驶到有条件的地方 再进行修理的故障。 * 第五页，共四十四页。 6.1.2 汽车故障的变化规律 早期故障期 随机故障期 耗损故障期 * 第六页，共四十四页。 6.1.3 汽车发动机故障的检测原则 1.先思后行 2.故障码优先 3.先简后繁 4.先备后用 * 第七页，共四十四页。 6.2 发动机诊断与检测的常用仪器 6.2.1 发动机故障常用诊断工具 汽车万用表 （1）电阻测量。 （2）电压测量。 （3）电流测量。 （4）转速测量。 （5）电路通/断测量。 （6）脉宽测量。 （7）闭合角测量。 （8）占空比测量。 * 第八页，共四十四页。 测试笔 * 第九页，共四十四页。 6.2.2 检测仪器 故障诊断仪 专用诊断仪 通用诊断仪 * 第十页，共四十四页。 专用故障诊断仪 汽车制造厂家为检测自己生产的汽车而专门设计制造的专用故障诊断仪，如大众汽车用V.A.G1551、V.A. G1552，宝马汽车用MODIC、GT-1解码器，奔驰汽车用HHT、STAR2000解码器，通用汽车的TECH-II解码器，伏特汽车的Super Star-II解码器，日产汽车的Consult解码器，丰田汽车的XOBD2000解码器等。专用故障诊断仪一般只能检测某一品牌或某一车型的解码功能，不能检测其他厂家生产的汽车。 * 第十一页，共四十四页。 通用故障诊断仪 汽车保修设备制造公司为适应诊断检测多种车型而设计制造的，它可以检测不同汽车生产厂家制造的多种车型，一般都配有不同汽车的测试卡，测试卡存储有几十种至几百种不同公司厂家的汽车电控系统的检测程序、检测数据和故障码等资料，目前常用的通用型故障诊断仪有：国产的车博世、X-431电眼睛、三元修车王、仪表王、车灵通等，还有美国Snap—on公司生产的MT2500、美国IAE公司生产的OTC4000、德国BOSCH公司生产的KTS300/500解码仪等。 * 第十二页，共四十四页。 车博世A-2600故障诊断仪 功能 （1）实现汽车以CAN—BUS总线通讯诊断功能。 （2）数据流图形显示及数据流自学习功能，能迅速判定数据流正确与否。 （3）任意编辑数据流功能，可存储数据流值并可随时回放。 （4）内置微型打印机，即时打印诊断结果，实时提供维修依据。 * 第十三页，共四十四页。 故障诊断仪功能 1-连接器 2-蓄电池夹 3-蓄电池 4-主测试线 5、7-诊断端口 6-诊断接头 8-电源口 9-点烟器线 启动设备 进入系统菜单 进入测试系统 清除故障代码 调取数据流 连 接 * 第十四页，共四十四页。 汽车专用示波器 示波器的主要功能 检测各种传感器、执行器电路和元件，还可以检测点火电压波形； 具有万用表功能可检测电压、电阻、闭合角、转速等功能； 示波器内部存放有诊断数据库和标准波形，使诊断故障更加方便、准确、快捷； 示波器可对测试波形存储回放功能。 * 第十五页，共四十四页。 FLUK