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一般，膨胀阀等节流装置失效会导致系统内加注制冷剂过多。要求：直立安装，不允许倒置，位置应靠近蒸发器。 膨胀节流孔管（简称孔管） 1-出口滤网；2-节流孔；3-密封圈；4-管外壳；5-进口滤网 4.储液干燥器和集液器 （1）储液干燥器? 储液干燥器用于膨胀阀式的制冷循环 ① 暂时存储制冷剂，使制冷剂的流量与制冷负荷相适应； ② 去除制冷剂中的水分和杂质，确保系统正常运行； ③ 部分储液干燥罐上装有观察玻璃，可观察制冷剂的流动情况，确定制冷剂的数量； ④ 有些储液干燥罐上装易熔塞，在系统压力、温度过高时，易熔塞熔化，放出制冷剂，保护系统重要部件不被破坏； ⑤ 还有些储液干燥罐上安装有维修阀，供维修制冷系统安装压力表和加注制冷剂之用； ⑥ 有些车型的储液干燥罐上装有压力开关，可在系统压力不正常时，中止压缩机的工作。干燥器内有滤网和干燥器，罐的上方有观察玻璃及进口和出口。 储液干燥器的全称是储液干燥过滤器，对此维修人员多称为氟罐，作用： 　1）储液：储存液态制冷剂。经过膨胀阀的制冷剂量一定，多余的液态制冷剂存储在储液干燥过滤器内；2）干燥：吸收制冷剂中的水蒸汽，防止水汽在膨胀阀处结冰而堵塞制冷剂的循环；3）过滤：过滤系统的杂质，杂质进入系统会加速压缩机的磨损； 储液干燥瓶的安装： ①干燥瓶要安装在通风、冷却好、远离热源的地方。 ②干燥瓶要直立安装，倾斜度不能大于15°。 ③安装时，干燥瓶必须装在最后。 ④不同制冷剂所装干燥瓶不一样，不能混用。 1-轴封； 2-曲轴； 3-连杆； 4-吸阀片； 5-排气阀片； 6-活塞； 7-气缸体； 8-曲轴箱 曲轴连杆式压缩机结构示意图 在曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞在气缸内作上下往复运动，在吸、排气阀的配合下，完成对制冷剂的吸入、压缩和输送的任务。其工作过程可分为 ： 1）压缩过程 2）排气过程 3）膨胀过程 4）吸气过程 1-活塞；2-气缸；3-进气阀；4-排气阀 （2）斜板式压缩机（属于往复活塞式） 斜板式压缩机为轴向活塞式压缩机，主要由压缩机主轴、斜板和活塞等零件组成。 钢球使斜板的旋转运动转换为活塞的直线运动，由滑动变滚动，减少磨损。 斜盘式压缩机具有双向作用，再其前后都装有阀板总成，各总成上都装有吸气簧片和排气簧片，且前后端盖上有各自相通的吸气腔和排气腔。 1-压缩机主轴；2-活塞；3-钢球；4-支承盘；5-外壳；6-斜板；7-吸簧；8-外放泄阀板；9-油封；10-离合板及毂；11-密封座；l2-滑动轴承；13-带轮；14-电磁离台器线圈及外壳；15-前端盖；16-气缸的前半部；17-推力座圈；18-推力轴承；19-推力座圈；20-气缸后半部；21-油池；22-吸油管；23-后端盖；24-油泵齿轮 斜盘式压缩机的结构 斜板式压缩机的工作原理 斜板式压缩机的工作原理，压缩机主轴旋转时斜板作左右摇摆运动，斜板通过钢球驱动双头活塞在前、后气缸中作往复运动，完成压缩、排气、膨胀和吸气等过程。 2、电磁离合器 电磁离合器一般安装在压缩机的前端面，成为压缩机总成的一部分。电磁离合器的结构如图所示，主要由压力板、皮带轮和电磁线圈等主要部件组成。 DENSO原装日本进口纯正24V空调电磁离合器线圈： 适合小松，卡特，住友，日野，大宇，柳工，三一重工，等等DENSO空调系统。 皮带轮由轴承支撑在压缩机壳体前端，电磁线圈没有通电时，压盘和皮带轮之间保持一定的间隙而分离，此时输入轴不转，压缩机不工作。 当电磁线圈通电时，产生磁场，将压盘吸附在皮带轮上，皮带轮通过压盘带动输入轴旋转，压缩机工作。 写出动力传递路线 接通空调开关，制冷系统工作，电磁离合器的定子线圈通电，产生磁力，将压力板吸向皮带轮，两者结合在一起，发动机的动力便由皮带轮传递到压力板，带动压缩机运转。 （1）电磁离合器的结合状态 制冷系统停止工作时，离合器的定子线圈断电，磁力消失，压力板与皮带轮分离，皮带轮通过轴承在压缩机的壳体上空转，压缩机停止运转。 （2）电磁离合器的分离状态 3、冷凝器 冷凝器是一种由管子和散热片组合起来的热交换器， 其功用：将空调压缩机送来的高温（70℃）、高压（）气态制冷剂中的热量散发到车外环境中，使制冷剂冷凝成高温（55℃）、高压（）液体进入储液干燥器。 冷凝器由铜管(或铝管)与散热片组成，其结构形式主要有： 管片式、管带式、鳍片式等。 （1）管片式（用于大中型客车） 管片式冷凝器由铜管或铝管套装散热片而构成，片与管组装后，经胀管处理，使散热片与散热管紧密接触，使之成冷凝器总成。 a) 管片式冷凝器外形图 b) 管片式冷凝器结构图 1-