车轮与轮胎(理论课).docxVIP

教学科目：汽车底盘构造与维修教学章节: 教学章节: 教学章节:车轮与轮胎（理论课） 教学章节: 车轮与轮胎（理论课）教案 教学课时： 1课时教参版本： 高教版 授课班级: 15级汽修班 授课时间: 2015年5月 时间推算: 45分钟 设计人员：,肥城市高级技工学校孙功震 【复习回顾】（限时3分钟）环节目的：检查上节课的复习情况，掌握学生动态，方便这节课针 对性教学。 .现有的车架种类有边梁式、无梁式、铝合金车架及特殊材料一体 成形式等。 .车架的检修内容有车架变形的检测和支架裂纹及钾接质量的检测 两类。 3转向桥主要有前轴、转向节、主销和轮毂四局部组成。 .根据车桥作用的不同，车桥可分为（A B C D）。 A.转向桥 B.转向驱动桥 C.驱动桥 D.支持桥.转向轮定位包括（ABC D）o 辆为一件式轮辆，符号“一”表示该轮辆为两件以上的多件式轮辆。 轮辆表示为轮辆名义直径x/-轮辆名义宽度。 可以看出，基本元素有三个，即轮辆名义宽度，in ；轮辆结构形式 代号；轮辆名义直径，in。 例如：东风EQ1092型汽车轮车同为7.0 —20：含义为轮辆断面宽度的数值为7 in,为多件式轮辆，轮车同名义直径为20 ino 【教学任务四：轮胎认知】（限时3分钟）轮胎安装在轮辆上，直接与路面接触。 它的作用是：支撑汽车的总质量；与汽车悬架共同来吸收、缓和汽 车行驶时所受到的冲击和振动，以保证良好的乘坐舒适性和行驶平 顺性；保证轮胎与路面的良好附着性，以提高汽车的动力性、制动 性和通过性。 汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。 现代汽车绝大局部采用充气轮胎，实心轮胎目前仅应用在沥青混凝 土干线路面上行驶的低速汽车或重型挂车上。 汽车轮胎根据工作气压的大小可分为高压胎、低压胎和超低压胎。 由于低压胎弹性好，具有很强的吸收振动的能力，且胎面较宽，与 道路接触面大，壁薄而散热性良好，提高了汽车行驶平顺性、转向 操纵的稳定性，目前已被广泛应用。 超低压胎具有特大的断面宽度，它在松软的路面上具有良好的通过能力，多用于越野汽车上。 高压胎现已不在使用。 【教学任务五：轮胎花纹】（限时3分钟）充气轮胎按胎面花纹的不同，又可分为普通花纹轮胎、越野花纹轮 胎、混合花纹轮胎等，（如图3 - 22所示）。 图3 - 22轮胎花纹 （上图顺序依次是（a）普通花纹、（b）马牙花纹、（c）混合花纹、（d）越野花纹） （a）纵向花纹（b）横向花纹 （c）混合花纹 （d）马牙形花纹 （e）人字形花纹图2 —44轮胎花纹 轿车用混合花纹 越野车用越野花纹 如图3 - 22a所示，普通花纹细而浅，适用于比拟好的硬路面。如 图3 - 22b、图3 - 22d所示。 越野花纹凹部深而且粗，在软路面上与地面附着性好，越野能力强, 适用于矿山、建筑工地等地面情况。 混合花纹如图3 - 22c所示，介于普通花纹和越野花纹之间，中部 为菱形、纵向锯齿形或烟斗形花纹，两边为横向越野花纹，适用于 在介于城市、乡村之间的路面行驶的汽车。 人字形花纹轮胎在安装时，应将“人”字尖端指向汽车前进时车轮 旋转方向的前方，以提高排泥性能和附着性；马牙形花纹是无向大块横向花纹，接地面积大，花纹强度高，常用 于在矿山、建筑工地上行驶的车辆。 【教学任务五：充气轮胎的结构】（限时7分钟）充气轮胎按结构组成，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎。 ?有内胎的充气轮胎 有内胎的充气轮胎由内胎、外胎和垫带组成。（图3-23） 有内胎的车轮和轮胎 图3 - 23充气轮胎的组成 内胎中充满着压缩空气。 外胎是用以保护内胎使之不受外来损害的高强度而富有弹性的外 壳。 垫带放在内胎与轮辆之间，防止内胎被轮辆及外胎的胎圈擦伤和磨 损。 外胎是用耐磨橡胶制成的高强度而又有弹性的外壳，直接与地面接 触，以保护内胎使其不受损伤。它由胎圈、带束层、胎面和帘布层 组成。（图3-24）胎面是外胎的外外表，包括胎冠、胎间、胎侧三局部。 胎冠与路面接触，直接承受冲击与磨损，并保护胎体免受机械损伤。 胎冠上制有各种形式的花纹，以使轮胎与地面有良好的附着性能； 胎肩是较厚的胎冠与较薄侧肩的过度局部，一般也制有花纹，以利 于防滑和散热；胎侧是贴在帘布层侧壁的薄橡胶层，它用于保护帘布层免受潮湿和 机械损伤。 帘布层是外胎的骨架，其主要作用是承当载荷，保护轮胎外缘尺寸 和形状，通常有多层橡胶化的棉线或其它纤维组织所组成。帘布层 的帘线按一定的角度交叉排列，帘布的层次越多，强度越大，但弹 性越低。在外胎外表标注有帘布层数。 带束层位于胎面与帘布层之间，质软而弹性大，一般由多层较稀疏 的帘线和富有较大弹性的橡胶制成。其能缓和汽车在行驶时所受到 的不平路面的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。 图3 - 24外胎结构胎圈是帘布层的根基，它有