高速列车受电弓气动噪声分析与空腔降噪研究.docx

高速列车的快速发展在给人们出行带来便捷的同时,也在制造着刺耳的噪声,给铁路沿线居民的身心健康造成负面影响。高速列车气动噪声主要为偶极子噪声,远场声压级与车速的6次方线性具有相关性[1,2],且随车速的增加会逐渐加重。高速列车轮轨噪声、电气噪声和气动噪声是扰民噪声的主要噪声源[3]。当列车运行速度大于250 km·h-1时,列车表面产生的气动噪声迅速增长,超过轮轨噪声成为扰民的主要噪声源[1]。中华人民共和国国家标准《铁路边界噪声限值及其测量方法》中规定,铁路沿线外侧30 m处等效声级必须低于70 dB[4],而随着列车行驶速度的不断提升,高速列车行驶过程中产生的噪声的等效声级早已超出规定值。