迈向社会化的海尔现代物流.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 迈向社会化的海尔现代物流  随着经济全球化和学问经济时代的到来，带来了全球化的竞争，同时也带来了全球化的资源空间。在高科技快速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今日，企业间竞争已转变成供应链间的竞争、物流的竞争、速度的竞争。海尔现代物流在经历了企业四年的业务流程再造后，已着眼于在国际化开放的系统中，为全球客户供应增值服务。  海尔现代物流先后经历了物流重组、供应链管理和物流产业化三个阶段，并以骄人的成果被授予首家“中国物流示范基地”的美誉。  一、物流重组阶段：在物流重组阶段，整合了集团内分散在23个产品事业部的选购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并领先提出了三个JI（Justintime）的管理，即JIT选购、JIT原材料配送、JIT成品分拨物流。  JIT选购：海尔物流整合第一步就是整合选购，将集团的选购活动全部集中，在全球范围内选购质优价廉的零部件，海尔每年要选购26万种物料，供货商有2000多家，海尔通过整合选购，加强选购管理，全球集合竞价，使成本每年环比降低6％。  JIT原材料配送：海尔实施“物流革命”的核心是“围绕定单进行仓库革命”，即一切以定单为核心，没有定单的生产就是为库存生产，也就是为亏损而生产。所以海尔物流建立了两个国际化物流中心，革了传统仓库的命，削减了20万平方米的平面仓库。同时不断推进看板拉动料件配送，着手建立快速响应定单的生产组织系统JIT成品分拨物流：在选购整合后，海尔整合全球配送网络，将产品实时要要求配送到用户手中，并逐步通过与国家邮政局、中运集团等专业物流公司的强强联手和配送速度的不断提高，来建立全国最大的分拨物流体系。  三个JIT的速度使海尔物流在瞬息万变的市场上，赢得了基于速度的竞争优势。  二、供应链管理阶段：在供应链管理阶段，海尔物流创新性提出了“一流三网”的管理模式。海尔特色物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以定单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流淌，为定单信息流的增值供应支持。  1、以定单信息流为中心，实现JIT过站式物流  在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流淌的河，河中流淌的是按单选购来生产必需的物资，这样，从根本上消退了呆滞物资、毁灭了库存。  目前，海尔集团每个月平均接到60000多个销售定单，这些定单的定制产品品种达7000多个，需要选购的物料品种达26万余种。在这种复杂的状况下，海尔物流整合以来，呆滞物资降低90％，仓库面积削减88％，库存资金削减63％。海尔建立两个国际化物流中心，改存储物资的仓库为过站式配送中心，从最基本的物流容器单元化、标准化、集装化、通用化到物料搬运机械化，逐步深入到工位的五定送料管理、日清管理系统的全面改革，看板拉动式管理实现了柔性生产，每条生产线每天可以生产几十个国家上百种规格的产品，实现了JIT过站式物流。  2、全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满意用户需求的能力  海尔通过整合内部资源优化外部资源，建立起强大的全球供应链网络，供应商由原来的2200多家优化至721家，而目前世界五百强企业中有59家已成为海尔的合作伙伴。海尔实行并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，同时开发的速度也大大加快。另外海尔还引进爱默生等国际化供应商在当地投资建厂，为政府实现招商引资40多亿元。全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满意用户需求的能力。  3、整合全球配送网络，形成全国最大的分拨物流体系  海尔整合全球配送网络，现在海尔物流配送网络已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际，国内可调配车辆16000辆。在全国建有42个配送中心，每天向1550个专卖店与9000多个网点，50000多台产品；同时B2C产品与备件配送全面开展，形成了完善的成品分拨物流体系，备件配送体系与返回物流体系。  4、计算机网络连接新经济速度海尔在内部实施了ERP信息系统，建立了企业内部的信息高速公路，将用户信息同步转化为企业内部的信息，实现以信息替代库存，零资金占用。在企业外部，CRM与BBP平台搭建起企业与用户、企业与供应商沟通的桥梁。全部的供应商均在网上接收定单、网上查询计划与库存、网上招标、与招商银行合作网上支付，大大加快了定单响应速度。目前海尔第三方物流采用信息化集成程度最高的LES物流执行系统，成功的将运输管理、仓库管理和定单管理系统高度一体化的整合，从而提高对客户的响应速度和准时配送。