高铁时代中国高铁.pptVIP

日前，据英国《金融时报》报道，中国正与哥伦比亚谈判建设一条高铁干线，连接哥伦比亚大西洋和太平洋海岸。铁路全长220公里，将从太平洋海岸延伸至卡塔赫纳(Cartagena)附近的一座新城市。整个项目预算76亿美元，由中国国开行提供资金，中国中铁负责运营，建成后每年可把至多4000万吨货物从哥伦比亚的经济腹地运至太平洋港口。 全球进入“高铁时代” 受中国高铁不断取得成功的带动，目前在全球都涌动着一股高铁热，全世界正在进入“高铁时代”。 美国政府将提交新预算案，要求美国国会批准一项为期6年、总额530亿美元的全国高铁计划，致力于修建新高铁走廊 阿拉伯也将建成高铁网络，据称总长3.3万公里，总计18条线路，预计20年内建成。 英国政府计划未来15年内在全国建造新型高速铁路，并推广时速最高可达225英里(约362公里)的列车。 法国希望将高速铁路总长度提高一倍，在2020年达到2500英里；西班牙计划在2010年超过日本，建成世界上最大的高速铁路网； 波兰将于2014年开始兴建国内第一条高速铁路，计划2020年完工 按照目前各国公布的规划，预计到2024年，全球高铁总里程可达4.2万公里，这意味着国外2010~2024年的高铁修建计划将达1.9万公里左右。 * * ——高速的时代，高铁的时代 德国 法国 芬兰 美国 日本 中国 中国高铁：改变中国，影响世界 十六大以来短短几年，中国高铁屡创奇迹,实现了从“追赶”到“引领”的重大跨越。中国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，高铁发展总体水平处于世界领先地位。 不仅如此，中国高铁改变着中国的交通格局，改变着中国人的生活，深刻影响着经济、政治、文化、社会等各个领域，催生出一个全新的高铁时代。 中国高铁，正在改变中国，影响世界。 2010年终影像记忆：中国迈入“高铁时代” 改变中国 　2010年12月，在北京举行的第七届世界高速铁路大会，中国和泰国、老挝签订合作协议，将建一条连接中国、老挝、泰国等东盟国家的高速铁路。这被称为“泛亚铁路网”，包括中越、中缅、中老泰等线路，计划在2015年建成。 中国除了建设泛亚铁路网，也积极进军欧美市场。目前美国、阿根廷、哥伦比亚等国都与中国签订了高铁合同。 影响世界 作为世界铁路的重要组成部分，中国高铁的巨大成功和快速发展，还对世界铁路特别是世界高铁的发展产生了巨大的推动作用。 中国高铁丰富和发展了世界高铁理论与实践，把世界高铁发展水平提升到新的高度。 中国铁路系统掌握了时速200-250公里、300-350公里、350公里以上不同速度等级的高铁核心技术和成套技术，今年通车的京沪高铁最高运营时速将达到380公里，把世界高铁运营速度提升到新的水平。 中国铁路建立了基于舒适度指标的成套技术体系，在世界上率先攻克了时速350公里条件下空气动力学、轮轨关系、车体气密强度、减振降噪、大断面车体等一系列重大技术难题，特别是解决了高铁线路的高平顺和高稳定问题，高速列车隧道群高速交会时的安全性和舒适性问题，把世界高铁运行品质提升到新的水平。 中国铁路在世界上首次建立了高铁系统集成技术标准和管理体系，提升了高铁系统的安全可靠性和运行品质，有效降低了建设成本、缩短了工期，为世界高铁发展开创了一个崭新的技术领域。目前，中国高铁技术创新正在不断取得新的成绩，引领世界高铁发展新潮流。 中国高铁对世界高铁发展产生了强大的示范作用，大大提升了世界对高铁的认识。 2010年12月7日，美国通用电气公司在北京宣布，将与中国南车股份有限公司签订一个合作框架协议，共同促进高速铁路及其他轨道交通技术在美国市场的推广发展。这标志着中国高铁正式走进美国市场。 中国高铁跨越重洋 美国总统奥巴马曾在国情咨文中急切地表示，要发展高速铁路。此次美国通用电气与中国南车签订的合作框架协议将可满足奥巴马的这种愿望。根据协议，双方将在美国建立合资公司，合作在美国本土制造高速列车，并用于未来美国高铁。 目前，中国已逐步发展成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。业内人士认为，正是由于中国高速铁路短短数年时间取得了大量的技术创新成果，以及中国在高铁众多技术领域已达到世界先进水平，才吸引了第七届世界高速铁路大会来到中国。 在高速铁路技术领域的迅速成熟，加快了中国高铁“走出去”的步伐。2010年12月7日，中国铁道部还与保加利亚、斯洛文尼亚等四国政府，以及阿尔斯通、庞巴迪等跨国企业签署了战略合作协议。中国高铁正向世界延伸，中国高铁项目的国际合作也从“技术引进”升级为“联合创新、联手闯市场”。 共享成果收获未来 2010年12月9