3海上运输货物保险.pptxVIP

第三章 海上运输货物保险的概述;第二章 海上运输货物保险的概述;学习目标;货物运输保险的种类（按运输方式分）;第二章 海上运输货物保险;;班轮运输承运人的责任期间;班轮运输承运人的责任期间;《汉堡规则》下承运人的责任期间;租船运输：;;2.2我国海上货运险保险条款;承保范围 ;一、 我国海上运输货物保险的基本险;案例;（一）平安险（Free from Particular Average）;;我国平安险（FPA）责任范围：;注意：全损的特殊情形;例如，一批货物按CIF价格条件出口，货物保额500万元（其中包括预期利润10％，运输费用50万元）运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾，货物被大火烧毁。在支付赔款时，保险人支付的数额多少？ 保额= CIF+预期利润 500=（C ＋I ＋ 50） ＋ （500 × 10%） 保险赔款= C ＋I= 500 - 50 - 50= 400万元。;例如，出口到国外某一货物为50万吨，投保金额为5,000万元，只有25万吨货物在装船运出时遭受全部损失。根据这一情况，赔偿金额是保险金额的一半。 5000 * 50% = 2,500万元;货物的共同海损损失有三种： 搁浅的船舶重新浮起引起的卸货损失。 遇到海上突发事件有意搁浅造成的货物损失。 船舶为了能继续航行，在资金不足的情况下出售或抵押货物造成的损失等。 此外，抛弃旅客行李和物品也视同货物一样，作为共同海损来处理。;案例讨论？ ;案例讨论？ ;案例讨论？ ;解; 2．船舶的共同海损损失。; 共同海损分摊;“船舶互撞责任”条款;在货物运输合同中所订立的“船舶互撞责任条款”究竟是怎么一回事？ 作为承运人的船方与作为托运人的货方为什么要订立这项条款？ 订立这项条款的目的是为了保护哪一方的利益？;船舶互撞责任条款产生的历史背景;结果：;举例;按国际上的通常处理方式;;;;上例按美国处理方式;说明：;（二）水渍险;（三）一切险（All Risks）的责任范围;一切险外来原因;一般附加险;淡水雨淋险与受潮受热险的区别;一般附加险;一般附加险;一般附加险;海运基本险适用范围;举例;（1）被保险人的故意行为或过失行为造成的损失； 故意行为： 明知自己的行为会发生损害的结果，还有意放任或希望这种结果发生的各种行为。 过失行为：指应当预见自己的行为可能会发生损害的结果，确因为疏忽大意而没有预见，或者已经预见但轻信能够避免，以致发生这种损害的结果。 具体体现为 ;故意行为或过失行为具体体现为：;（2）属于发货人责任所引起的损失； 发货人责任指发货人的故意或过失行为。具体表现: 1.发货人租用不适航船舶或租用资信不良的承运人的船舶，导致货物损坏或损坏后无法向承运人追偿； 2.发货人提供的货物品质不良、申报不实、包装不善、标志不清、货物原装短少、以及发货人未履行合同规定造成的货损； 3.发货人参与海运欺诈或对海运欺诈知情却未及时采取措施以避免或减少损失。 4.发货人凭保函换取清洁提单。 ;发货人责任;（3）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失； （4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用； （5）属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 ;;departure Storehouse;海上货运险的保险期间（Duration of Marine Cargo Insurance）;保险责任的开始;保险责任的开始;下列情况的货损保险人承担责任;案例;案例;案例; (1)收货人将货物运到自己的仓库 （2）货物未被运到收货人自己的仓库，以货物全部卸离海轮时起算满60天终止。 (3) 收货人将货物不运往自己的仓库，而将货物进行分配、分派或分散转运，保险责任就从分配时终止。;收货人最后仓库含义：;收货人最后仓库含义：;举例：;答案：;案例; （二）非正常运输情况下的保险期间; 某外贸公司分别以FOB、CFR、CIF价格签订三笔出口合同。海上货运险均投保“仓至仓”条款的一切险。货物向起运地仓库运往装运港途中均遭受承保范围内的损失。凭保险单向保险公司索赔，但只有CIF合同项下的货物索赔才未被保险公司拒绝。 ;FOB、CFR条件下的“仓至仓”条款的保险利益划分;卖方有索赔权。因为CIF价规定卖方自负费用投保海上运输货物保险，且装船前的风险由卖方承担。因此，卖方在货物向起运地仓库运往装运港途中发生意外时，对该保险标的享有可保利益。 实务上，卖方在货物装船后交单结汇时，将这种可保利益通过