第二监理组年月日监理会议纪录（第六次）.docVIP

PAGE 第 页 PAGE \* Arabic 1 新建贵广铁路 GGJL-1标第二监理组 第六次监理会议记录 监理单位：大西南监理公司贵广铁路项目部 项目总监：雷国辉 时间： 2010.12.22 地点：监理二组 主持人：何 浪 记录整理人：金郑溪 参加会议人员：监理二组全体人员（见附件签到表） 会议记录内容 2010年12月22日9：00，由成都大西南铁路监理 贵广项目部第二监理组组长何浪主持，全体监理人员参加，召开第六次监理会议，与会人员认真参加、踊跃发言，形成会议记录如下： 一、组长何浪传达了有监理公司总经理蒋茂勤参加的，2010年12月17日监理工作例会会议主要内容。 2010年是不平凡的一年，大家严格认真对待工作，以较好的精神面貌投入工作，取得了安全质量监理工作的双丰收。要求在2011年里大家共同努力，以讲科学、高标准、不懈怠的精神、严要求认真对待工作，克服畏难情绪，加强自身素质、认真履行各项职责、树立监理工作权威。要求在以后的监理工作中作好以下事项： 1、政治是灵魂！认真理解和掌握监理公司、监理站、建设单位等各级领导部位的各项工作安排和布置，认真执行各项要求。加强思想统一，加强荣誉观教育，加强正面引导，加强团队建设。 2、打铁必须自身硬！只有带好了监理队伍，才能搞好监理工作。贯穿监理工作的主线是至始至终搞好廉政建设工作，监理二组必须筑好防腐大堤！ 3、不当帮凶！不当替罪羊！严格质量安全管理过程控制，发现问题绝不放过；履行监理管理职责，监理工作过程留下书面影像资料。 4、坚持原则，不轻易松口同意、不轻易松手签字！认真执行设计文件、验收标准、贵广公司建设要求。 5、继续努力推进标准化建设工作，以贵广公司和监理公司的要求为依据，沉下心认真落实每一项要求和任务。对公司巡视检查发现的问题，正视不足，举一反三，夯实基础，向纵深发现。 6、加强图纸会审和现场核对，及时发现问题并反馈跟踪；资料及时归档备查。 7、加强监理书面指令的闭合，监理联系单、通知单定期检查归档；监理日记按贵广公司要求，以时间为主线，详细记录每天监理工作。 8、加强对和专项施工方案的审核，重点是危险性较大的方案；监理细则及时修改改进。 9、加强桥梁施工过程脚手架、深基坑、临电、挖孔桩等安全控制。加桥梁强混凝土浇筑过程质量管理，注意监理员旁站到位。注意旁站时及时发现问题，并完成整改，同时及时记录入旁站记录。 开挖基坑时，要按照规定坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工。 6、施工机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定信号，专人指挥操作。 7、在基坑施工中，如果发现坑壁坡顶开裂，应立即采取措施，撤出坑内施工人员，采用减载方法，挖除裂缝至坑壁顶缘部分土方，以确保施工安全。 10、隧道施工，注意进出洞口的管理，严格执行设计工法，不得擅自更改。隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。 路堑开挖与边坡防护必须同步跟进。 11、软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级地段采用台阶法施工时，应符合以下规定：上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m；隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。 12、隧道软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m. 13、为保证隧道穿越断层破碎带的质量，应采取的措施：超前地质探测措施；治水措施；开挖与支护措施；防水及衬砌施工措施；施工严格遵循“管超前，严注浆、短进尺，少扰动，强支护，早封闭，勤量测，速反馈”的原则，爱护围岩，动态方案设计，动态施工。 14、为路堑施工安全须作好以下工作：路堑施工应保证开挖过程中及竣工后的排水畅通；路堑开挖应注意坡面的稳定；路堑开挖自上而下，防止开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖；路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动等措施；爆破开挖严禁放大炮，临近坡面不得爆破开挖；开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。 15、为作好路基支档结构物施工安全，须作好以下工作：档土墙施工时，应注意观察上方的边坡稳定，及时做好临时支撑，预防坍塌，并做好墙后排水设施；喷射混凝土防护岩面时，应先清除坡面松动石块、浮土、对大裂