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坦途卫星通信车车改方案 坦途卫星通信车车改方案 PAGE / NUMPAGES 坦途卫星通信车车改方案 坦途皮卡卫星通信车 车辆改装方案 2013年6月 1、 设计原则 （1） 车辆整体安全可靠性： 选择性能可靠牢固， 配置合理，动力激烈的底盘车辆作为改装平台，保证车 辆使用的牢固性与可靠性。底盘的制动性能、动力性能、减震性能、车内空间大小、负载能力均要满足设施改装要求。 严格控制整车改装重量。车辆整备质量满足原底盘设计要求，不能够高出底盘承载能力，最大总质量不高出原车规定的最大总质量要求，并且整车改装质量分配合理，前后轴载荷分配合理，保证整车的制动性能、爬坡性能不受影响。整车不会出现超重变形现象。 车辆内部布局要注意防备产生尖锐突出物， 行家驶与使用的过程中对乘员产生危害。所有人员乘坐地域要实现软承办理。（2） 车身结构安全可靠性 各种设施、设施、物品在整车设计时均要考虑连接可靠性与布置稳 定性，防备行家驶过程中出现松动松旷、变形移位等现象，保证乘员安全 与设施安全。 （3） 车辆经过性与运输性 合理设计车辆的外形整体尺寸，防备出现顶盖超高、车身超宽、底 盘超低等现象影响经过性能。 （4） 车辆环境适应性 选择动力性、酣畅性好的底盘车型，合理控制整车重量，保证整车 的道路经过性，提高车辆在城乡各种道路环境的适应性。同时车辆的大小 要依照使用原则选择。 （5） 车辆结构的密封防水性 要充分考虑整车的防腐密封性，防水、防雨、防尘。 所有地板穿线、穿管、骨架设施安装地址均要做涂胶密封办理，保 证地板的密封防尘性。 （6） 使用方便性 整车与各系统的设计要满足灵便、方便、快捷、安全的使用要求， 保证车辆随时能够进入工作状态。 驾驶舱内装备操作台， 其内部包括了车载电台、 折叠触摸控制系统、 键盘控制设施、电源开关、音视频系统以及监控系统等等。在保证了系统 指挥调换功能的基础上， 同时满足内部空间的利用性和对电器设施操作的 简单性。 设施舱内装备了平板动中通卫星天线支架、电器机柜、电池组、室 内照明设施等等。电器机柜拥有快速拆装功能。 舱盖采用透波玻璃钢材质， 既保证了信号的畅达性能同时对内部设施起到了可靠地保护作用。 （7） 抗震性 整车与各系统要充分考虑减震、降噪以及人机工程的要求，从结构 上、资料上、工艺上保证各设施安全正常工作，并保证内部乘坐人员优异 酣畅的工作环境。 抗震性能要经过多种减震方式灵便运用，依照不同样的设施抗震要 求，选择合适的手段。 2、车辆底盘选型 采用丰田坦途皮卡进行改装。 基本参数表 厂商 丰田( 进口 ) 级别 高端皮卡 发动机 5.7L 386 马力 V8 变速箱 6 挡手自一体 长* 宽* 高(mm) 5809*2029*1930 车身结构 4门5座皮卡 长度 (mm) 5809 宽度 (mm) 2029 高度 (mm) 1930 轴距 (mm) 3701 前轮距 (mm) 1725 后轮距 (mm) 1725 车身结构 皮卡 车门数 ( 个) 4 座位数 ( 个) 5 排量 (mL) 5663 进气形式 自然吸气 气缸排列形式 V 气缸数 ( 个) 8 每缸气门数 ( 个) 4 配气机构 DOHC 最大马力 (Ps) 386 最大功率 (kW) 284 最大功率转速 (rpm) 5600 最大扭矩 (N·m) 544 最大扭矩转速 (rpm) 3600 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京 95 号) 供油方式 多点电喷 缸盖资料 铝 缸体资料 铝 环保标准 欧 IV 简称 6 挡手自一体 挡位个数 6 变速箱种类 自动变速箱 (AT) 驱动方式 前置四驱 四驱形式 分时四驱 前悬架种类 双叉杆式悬架 后悬架种类 钢板弹簧非独立悬架 助力种类 机械液压助力 车体结构 非承载式 前制动器种类 通风盘式 后制动器种类 盘式 驻车制动种类 脚刹 前轮胎规格 255/70 R18 后轮胎规格 255/70 R18 备胎规格 全尺寸 3、整体布局 车体右侧视图 车体左侧视图（内部） 车体内部视图 俯视图（前舱外面、后舱内部） 车体后部视图 4、 外面布局与制作方案 为了保证车辆满足使用、行驶、运行操作、保护的安全性、适应性、可靠 性、方便性以及酣畅性要求，整车整体部署在以下方面提出了详细设计方 案： 1）车辆外面改装包括云台摄像机、扩音器、外接端口等等。 车身外饰图案按客户要求喷涂施工。 5、 内部布局与制作方案 设施舱：顶盖为透波玻璃钢材质。 机柜减震器： 设施安装的整体机柜安装机柜减震器，加强了设施的牢固性、安全性。 仪器机柜减震用：三维减震器 3）后厢照明：安装一个 DC12V照明灯 。 6、电器设施 一 通信设施 多卡 3G无线视频服务器 型号： HY3003G 主要特点 独创三大无线编码传输技术