某某省某某余市国省道一级公路绕城改建工程（环城路）ppp项目物有所值评价报告.docxVIP

7 T 一?，, 刖言 第一章 工程根本信息 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 工程概况 3 \o Current Document 工程建设效劳内容 3 \o Current Document 工程进展情况 4 \o Current Document 经济技术指标 4 \o Current Document 编制依据 7 第二章工程运作模式与交易结构 9 \o Current Document 运作方式 9 1319交易结构 13 19 第三章物有所值定性评价 \o Current Document 分析内容 19 \o Current Document 分析方法 27 \o Current Document 第四章 工程物有所值定量评价 31 \o Current Document 4.1 定量评价步骤 31 \o Current Document 确定折现率 32 \o Current Document PSC值计算 32 PPP值计算 35 373839计算结果 37 38 39 物有所值定量评价结论 附表1 ：物有所值定性分析评审表 ?2? I r ■ i 住， 刖言 根据财金〔20XX） 167号文关于印发《PPP物有所值评价指引（试行）》 通知，财政部门（或PPP中心）应会同行业主管部门共同做好物有所值评 价工作，从定性和定量两方面开展物有所值评价工作，现阶段以定性评价 为主，鼓励开展定量评价。定量评价可作为工程全生命周期内风险分配、 本钱测算和数据收集的重要手段, 本钱测算和数据收集的重要手段, 以及工程决策和绩效评价的参考依据。 定性分析重点关注工程采用PPP模式与采用政府传统投资和采购模式 相比能否增加公共供应、优化风险分配、提高效率、促进创新和公平竞争 等。 物有所值定量分析是在假定采用PPP模式与政府传统投资和采购模式 的产出绩效相同的前期下，通过对PPP工程全生命周期内政府支出本钱的 净现值（PPP值）与公共部门比拟值（PSC值）进行比拟，判断PPP模式 能否降低工程全生命周期本钱。 第一章 工程根本信息 工程概/兄 工程简介：某某市国省道一级公路绕城改建工程（环城路）工程是由 G533樟分线、S312黎欧线、S221港东线三条国省道升级改造而成的环城 路工程。工程总里程为56.65Km,按照一级公路双向四车道标准建设，路 基宽米，设计时速为60公里/小时。（下称：本工程） 工程性质：新建+改建 工程实施机构：某某市交通运输局 工程合作期限：年 工程建设效劳内容 本工程涉及G533樟分线、S312黎欧线、S221港东线三条国省道升级 改造。 G533段：起点位于某某市水西镇村头，经江边、库陂、内塘、加山、 大桥、森罗甲、汉泉、王主龙，终点位于河下镇官田湾，路线全长45.347 公里，投资估算万元，平均每公里投资估算万元。 S221段：工程起于施家，与省道S312相交，经墙屋、宋家，于袁河设 大桥一座长约442米，经屋场，于周家场上跨浙赣铁路，设铁路跨线桥一 座长约849米，拟建段路线终点与国道G533相交，改建段长公里，而 后路线利用即将改建的国道G533前行，于加山与省道S221相交，此处设 互通进入原省道S22k工程推荐方案总投资万元，平均每公里 投资估算万元。 S312段：起点接省道S312,经花田村，于坝里上跨袁河，设大桥一座 长约248米，终点于官田湾与即将改建的国道G533相交，而后利用即将改 建的国道G533向北前行公里，于观巢镇接上省道S312。改建段路线 全长公里，工程推荐方案总投资万元。 本工程包含三处上跨铁路桥、一处路基上跨铁路以及两处路基下穿铁 路共六处路段。其中三处上跨铁路桥以及两处路基下穿铁路局部（路基下 穿为以中心线为准前后100米）不进入本次PPP合作范围。以上五处路段 合计费用约为34814万元，将从建安费中扣除。 PPP工程公司负责在工程运营期内，维护保养全部工程资产设施，确 保工程资产可用性。 工程进展情况 前期工作概况 本工程可行性研究报告己委托某某省交通规划勘察设计院完成，目前 已上报省、市发改部门等待批复。选址、环评等相关审批手续已经完成， 工程用地审批手续正在办理中。 工程方案 为最大程度、最大效益的发挥本工程的作用，同时考虑周边居民的出 行要求，安排紧凑的实施方案非常重要。本工程预计于20XX年7月初开工 建设，建设期为年。 经济技术指标 经济指标 本工程经济指标如下: 表工程经济指标（万元） 道路名称 G533 S221 S321 估算合计 围 合计 备注 里程（km ） 总投资 一、建筑安装费 其中 除铁路外建 安费 合计下浮 5% 跨铁路建安 费 二、设备、