运营维管段工电结合部管理实施细则.docVIP

运营维管段工电结合部管理实施细则 第一章 总 则 第一条 为规范工电结合部设备管理，指导对道岔等设备开展工电联合整治，提升结合部设备质量，减少结合部设备故障，制定本细则。 第二条 本细则适用运营维管段于工电联合整治道岔（含转换设备）、钢轨绝缘（含轨距拉杆、地锚拉杆绝缘等）工电结合设备。 第二章 组织机构及职责 第四条 组织机构 为规范并做好工电设备联合整治工作，段特成立工电联合整治领导小组。 组 长：主管工务副段长、主管电务副段长 组 员：工务技术科、电务技术科、调度室及车间负责人 领导小组下设办公室，办公室设在工务、电务技术科，由工务、电务技术科科长任办公室主任和副主任。 第五条 职 责 （一）领导小组： 1.负责制定联合整治方案，督促、指导现场落实联合整治工作，验收联合整治效果。 2.组织召开工电联合会议，总结工作中存在的问题，分析原因，制定措施，布置下阶段重点工作内容。 3.协调解决工电结合部管理中存在的问题。 （二）工务、电务技术科 1. 每年4、8、12月由工务技术科组织召开工电联合会议，组织开展工电联检工作，检查不少于2个站区。 2. 每年2、6、10月由电务技术科组织召开工电联合会议，组织开展工电联检工作，检查不少于2个站区。 （三）综合车间 1.每月召开车间级工电联合会议，组织工区开展工电联检工作，检查覆盖管内所有站区，主管主任检查不少于2个站区。 2.分析结合部存在问题，制定、提报整治计划及维修天窗。 第三章 工电结合部管理 第六条 道岔工电结合部设备管理分工 （一）道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓，岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔，心轨牵引点处连接铁（拉板）及其连接螺栓等由工务负责维修管理。 （二）道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆、表示杆、防踩板、安装装置（含绝缘），可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点拉板安装外锁闭的方孔及安装转辙机托板的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。 （三）岔枕等工务设备上用于安装电务设备的螺栓孔由电务负责检查，道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由电务负责测试，发现失效时通知并配合工务修复。 （四）锰钢辙叉上的导电销由电务负责日常检查、工务负责维护；电务发现导电销脱落或无法安装跳线时，应通知并配合工务焊修。 （五）道岔辊轮安装、固定、维护由工务负责，辊轮调整由电务负责。辊轮及其部件缺失、脱落或破损时，由工务准备材料并安装恢复，电务负责调整。 第七条 钢轨绝缘等工电结合部设备管理分工 （一）分体式绝缘接头鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分由工务负责维护，其保证电气特性的绝缘部分由电务负责维护。工务、电务发现绝缘接头不良需分解检查或更换时，应通知对方联合整治。 （二）胶接绝缘接头、轨距杆、地锚拉杆由工务负责维护，其保证电气特性的绝缘部分由电务负责测试，测试发现绝缘部分存在问题时由工务负责维修。工务、电务发现绝缘接头不良时，通知对方配合作业。 第八条 工电联合整治应坚持源头治理，消除结构性、基础性病害，提升道岔框架结构强度。应积极创造条件、不断改进方法，推进通过脱杆捣固恢复岔区平纵断面、消除转辙部位空吊；通过开展大机清筛整治道床板结、翻浆，恢复道床弹性；通过调整轨缝、应力放散或换轨等方法解决尖轨、基本轨纵向爬行超标问题；结合大修、更新改造，有计划地更换老旧型号道岔和木枕道岔；通过整体更换病害、磨耗超标轨件，提升道岔框架结构强度、稳定性；通过逐步改造电务作业平台，解决岔区局部排水问题。 第九条 工电联合整治项目和标准，按照《工电联合整治道岔项目及标准》（见附件1）和《钢轨绝缘整治标准及测试方法》（见附件2）执行。 第十条 为明确结合部设备主要检查部位及检查测量方法，制定联合整治作业流程、作业标准，制定工电联合整治作业指导书（见附件3）。 第十一条 工电系统联合整治信息共享，建立结合部设备巡检台帐（附件4、5），对道岔几何尺寸、电气特性参数以及轨道绝缘接头进行检查、测试，巡检记录做为设备基础档案留存。设备更换后要及时更新设备基础台帐，并不断完善道岔档案以及胶接绝缘台帐。 第四章 作业管理 第十二条 工电联合整治应贯彻设备等级管理理念，按照“先正线后到发线”的原则，结合道岔维修周期、结合部设备实际状态合理制定年、月度联合整治计划。道岔出现动静态检测大值偏差、严重结构性病害或电务监测相关参数突变等问题，应及时进行整治。 第十三条 工务宜每月对钢轨绝缘接头、轨距杆、地锚拉杆、道岔连接杆等设备进行检查，电务应按周期（I级设备每季一次，其余设备每半年一次）测试绝