《航空运输地理》第5章世界航空运输布局.ppt

第五章  世界航空运输布局 本章主要内容 国际民用航空运输管理机构 世界主要航线分布 世界主要航空公司分布 世界主要空港分布 ICAO和IATA对世界航空的划分 IATA一区航空运输布局 IATA二区航空运输布局 IATA三区航空运输布局 5.1 国际民用航空运输管理机构 一、ICAO 二、IATA 三、ACI 一、ICAO 国际民用航空组织 International Civil Aviation Organization，ICAO 协调世界各国政府在民用航空领域内各种经济和法律事务、制定航空技术国际标准的重要组织。 1944年11月1日至12月7日，52个国家在芝加哥举行国际民用航空会议，签订了《国际民用航空公约》（又称《芝加哥公约》），并决定成立过渡性的临时国际民用航空组织。 1947年4月4日《芝加哥公约》生效，国际民用航空组织正式成立，同年5月13日成为联合国的一个专门机构。 ICAO的主要工作一 制订国际航空和安全标准，收集、审查、发布航空情报，也解决成员国之间与国际民用航空有关的任何争端，防止不合理竞争，增进飞行安全等。 一、人员执照；二、空中规则；三、航空气象；四、航图；五、计量单位；六、航空器运行；七、航空器国籍和登记标志；八、航空器的适航；九、简化手续；十、航空通信；十一、空中交通服务；十二、搜寻和援救；十三、航空器失事调查；十四、机场；十五、航空情报服务；十六、航空器噪声；十七、安全保卫；十八、危险品运输。 ICAO的主要工作二 协调世界各国国际航空运输的方针政策，推动多边航空协定的制定，简化联运手续，汇编各种民航业务统计，制定航路导航设施及机场设施服务收费的原则。 ICAO的主要工作三 研究与国际航空运输有关的国际航空公法和影响国际民航的私法中的问题。到1981年止已制定了包括关于航空客货赔偿、防止危及航空器安全的非法行为、对地（水）面上第三者造成损害的赔偿、承认航空器所有权等13项公约或议定书。 利用联合国开发计划署的技术援助资金，向发展中国家提供民航技术援助。方式是派遣专家、顾问、教员，提供助学金和设备等。 组织联营公海上或主权未定地区的导航设施与服务。 和平时期飞越领空时可能产生的法律、经济问题。 主要表现为“航权” ICAO的宗旨 制定国际空中航行原则，发展国际空中航行技术，促进国际航行运输的发展，以保证国际民航的安全和增长；促进和平用途的航行器的设计和操作技术；鼓励用于国际民航的航路、航站和航行设备的发展；保证缔约各国的权利受到尊重和拥有国际航线的均等机会等。 成员大会为ICAO的最高权力机构，每3年召开一次，理事会为常设机构，现有36名理事。 第一类理事国是民航大国11个； 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出重大贡献的国家12个； 第三类理事国是具有区域代表性的国家13个。 理事会下设航行技术、航空运输、法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航等委员会。 1974年2月25日，中国决定承认《国际民用航空公约》和有关协议书，并参加ICAO的活动。 2010年10月2日，中国在加拿大蒙特利尔举行的ICAO第37届大会上以151高票当选一类理事国，这是自2004年来中国第三次连任一类理事国。 ICAO总部加拿大蒙特利尔YMQ 北美地区——MEX（墨西哥城） 南美地区——LIM（秘鲁首都利马） 欧洲地区——PAR（巴黎） 东非地区——NBO（肯尼亚首都内罗毕） 非洲地区——DKR（塞内加尔首都达喀尔） 中东地区——CAI（开罗） 亚太地区——BKK（曼谷） 二、IATA 国际航空运输协会 International Air Transport Association，IATA 一个在世界各国航空公司之间成立的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会。 1944年12月，出席芝加哥会议的一些政府代表和顾问以及空运企业的代表聚会，商定成立一个委员会为新的组织起草章程。 1945年4月16日在哈瓦那会议上修改并通过了草案章程后，国际航空运输协会成立，其总部设在加拿大蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。 IATA从组织形式上是一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上大多数国家的航空公司是国家所有，即使非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制，因此IATA实际上是一个半官方组织。 IATA制定运价的活动，也必须在各国政府授权下进行，它所组织的清算工作所对全世界联运票价的结算是一项有助于世界空运发展的公益事业，因而IATA发挥着通过航空运输企业来协调和沟通政府间政策，解决实际运作问题的重要作用。 IATA的宗旨： 为了世界人民的利益，促进安全、正常和经济的航空运