第三章制冷剂、载冷剂和润滑油.pptVIP

第三章 制冷剂、载冷剂和润滑油;基本要求;主要内容;第一节 制冷剂的种类;二、氟里昂类制冷剂;（三）性质 随分子中的氟、氢、氯的原子的个数不等而变化 氟原子的个数越多，毒性越小，化学稳定性愈高；氢原子数越少，燃烧性和爆炸性越小；而氯原子数越多，蒸发温度越高，对大气的破坏性也越大 （四）选择 一般选择蒸发温度在-130℃~+80℃，含氟原子较多，氯原子较少的化合物;;;三、共沸溶液制冷剂;;四、 碳氢化合物; 制冷剂按蒸发温度的高低、冷凝压力的大小等分类;第二节 对制冷剂的要求;二、 物理化学性质方面的要求;部分制冷剂液体的粘度;制冷剂饱和蒸汽的导热系数;制冷剂与润滑油的溶解曲线; 三、 经济性方面的要求;第三节 常用制冷剂及性质;（二）物理化学方面的性质 1.粘度密度小，流动阻力小 2.氨与润滑油不相溶 使系统中存在油膜，影响传热，积存在系统中的润滑油应定期排出 3.氨与水以任意比互溶 可避免“冰塞“（但氨含水使蒸发温度升高、润滑油润滑效果下降并对铜和铜合金（磷青铜外）有腐蚀作用，含水率＜0.2%）;4.安全性差 氨无色，有毒、有刺激性，当空气中的氨浓度达到一定量时引起人中毒、易燃易爆等，规定＜20mg/m3 5.氨价廉易得 6.易检漏 可用肥皂水检漏，也可用试纸检漏，石蕊试纸由红变蓝，而酚酞试纸变为玫瑰红;二、R12（CF2Cl2）;（二）物理化学方面的性质 安全性好 无色、无毒、无臭，不燃不爆，但与明火接触或温度高于400℃以上时，分解出有毒的光气，在有R12处严禁明火 2.可与润滑油以任意比互溶 润滑油变稀影响润滑效果，使制冷剂蒸发温度升高、传热系数下降，系统无须设集油器，但制冷剂应有足够高的流动速度;3.不溶于水，易产生“冰塞“ 含水时引起金属腐蚀，要求含水率0.0025%，充灌前要干燥处理并在系统中安装干燥过滤器 4.能溶解多种有机物 系统不能使用一般的橡皮垫圈（片），应用氯丁二烯人造橡胶或丁腈橡胶 5.比重大，流动阻力大 6.易泄漏且不易发现 检漏用卤素灯;使用时若卤素灯火焰为蓝色或红色为正常，若火焰颜色呈蓝绿色，则该处有制冷??泄漏，颜色越深，泄漏量越多;三、R22（CHF2Cl）;（二） 物理化学方面的性质 1. 无色、无味，不燃不爆，毒性比R12略高 2. 可与润滑油有限互溶 对润滑油的润滑效果有一定的影响，在制冷系统的低温侧，R22与润滑油有分层现象；系统无须设集油器，但制冷剂应有足够高的流动速度 3. 水溶性比R12大，易产生“冰塞“ 要求含水率0.0025%，充灌前要干燥处理并在系统中安装干燥过滤器 4. 易泄漏并不易发现：检漏方法与R12同;四、 R13（CF3Cl）;五、 共沸溶液制冷剂R502;六、 非共沸混合工质;（一）非共沸混合工质的优点 1. 因其在蒸发和冷凝过程中相变温度是变化的，有可能较好地适应变温热源以减少传热温差，提高循环的热力完善度 2. 有可能增大压缩机的制冷量 3. 可降低压缩比，使单级压缩制冷能得到较低的蒸发温度 （二）常用的非共沸混合工质 R12/R22、R12/R13、R22/R13、R22/R114、R22/R152a、 R11/R12等等;七、 环境污染与CFC替代;（二） CFC替代; 2） 温室效应（即全球气候变暖） 造成温室效应的原因： （1）二氧化碳散发、森林的采伐（占64%）（2）碳氢化合物造成（占19%） （3）制冷剂造成（占11%) (4) 氧化氮引起（占6%）; （三） CFC破坏臭氧层是全球性的环境污染问题，引起国际社会的共同关注;（四） CFC替代;（五） 制冷剂的发展趋势;八、制冷剂的检漏和存放;对无任何气味的制冷剂 用肥皂水检漏 用卤素灯（火焰颜色变绿） 用电子检漏仪（灵敏度极高） 观察接缝处是否有润滑油渗漏; ;第四节 载冷剂;二、 对载冷剂的要求;三、常用的载冷剂;（二） 无机盐水溶液（CaCl2和NaCl水溶液） 盐水的性质与盐水中盐的浓度有关 1. 优点 可获得较低的制冷温度。如当NaCl水溶液的共晶浓度为23.1%（质量浓度）时其共晶温度为-21.2℃； 又如CaCl2水溶液的共晶浓度为29.9%（质量浓度）时其共晶温度为-55℃ 2. 缺点 浓度大密度大阻力大；浓度大比热小流量增加功耗增加；对设备的腐蚀性大且随浓度的增加、含氧量增加和pH值的下降而增大;3. 降低盐水溶液腐蚀作用的方法 1）保证盐水溶液应呈碱性（pH=8.5） 2）减少盐水与空气的接触（采用密闭的盐水循环系统） 3）添加防腐剂（重铬酸钠和氢氧化钠） 对NaCl盐水溶液1立方米盐水中