非常规钻前宣讲稿(326).pptxVIP

Q/SH 0437-2011《非常规油气井钻前工程技术要求》（试行稿）;提 纲;标准起草单位及人员; 标准起草过程; 主要相关行业、企业标准现状;标准内容; 标准制定的目的和意义 ; 标准的编写原则; 参考的主要标准和依据;提 纲; 标准主要内容及确定依据;1 范围 本标准规定了陆地页岩及致密砂岩油气井钻前工程的道路及桥涵、井场的选择与布置、地面构筑物、设备基础等技术要求。 本标准适用于陆地页岩及致密性砂岩油气井的钻前工程设计与施工。; 标准主要内容及确定依据; 标准主要内容及确定依据;3 道路及桥涵 / 3.1 道路 / 3.1.1 道路选取原则（4条）;3.1.2.1 路基设计应根据当地自然条件和工程地质条件选择路基高度、路基横断面形式和边坡坡度。;释义： 路基高度：路基高度应结合道路路线纵断面、排水及防护措施确定，应使路肩边缘高出路基两侧地面的积水高度，同时考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出最大洪水高度、波浪侵袭高度和0.5m的安全高度”。 路基横断面：典型的路基横断面的形式主要有：路堤（填方）、路堑（挖方）、半填半挖、不填不挖路基四种，在丘陵或山区道路上，挖填结合是路基横断面的主要形式。（见下图）;18;释义： 路基边坡：用边坡高度与边坡宽度之比H:b的形式表示，并取H=1计算为1:m（路堤）或1:n（路堑）的形式表示边坡坡率。??? 边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。路基边坡坡度的大小直接影响路基的整体稳定性及土石方量和施工难易程度；一般路基的边坡坡度应通过设计验算确定，也可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值进行采用。 常用的路堤边坡坡度：;3.1.2.2 雨季泥泞或冰雪道路应采取防滑、防陷措施。;3.1.2.3 干线或永久性道路的路基宽度应不小于6.5?m，山岭重丘区或临时路段可采用单车车道，路基宽度不小于4.5?m，有效路面宽度应不小于3.5?m。;3.1.2.4 道路空高应不小于4.5?m，设计行车速度应不小于20?km/h。;3.1.2.5 道路承载能力应满足荷载600?kN车辆的安全通行。有??过荷载600?kN车辆通行要求时，应采取加固措施。;3.1.2.6 当路基宽度为4.5?m时，应按每公里不少于3处的间隔设置错车道，错车道应设在平直路段。错车道的路基宽度应不小于6.5?m，有效长度应不小于20?m。;3.1.2.7 道路停车视距应不小于20?m，会车视距应不小于40?m。;3.1.2.8 道路最小平曲线半径平原微丘区应不小于30?m，山岭重丘区或特殊路段应不小于15?m。;3.1.2.9 道路回头弯道的平曲线半径不应小于15?m。 3.1.2.10 当道路平曲线半径小于或等于250?m时，应在道路内侧加宽不小1?m。;3.1.2.11 道路的最大纵坡为11％；当连续纵坡大于5%时，应设置缓和坡段，缓和坡段纵坡不应大于3%。道路纵坡的最小坡长为60?m。;3.1.2.11 道路的最大纵坡为11％；当连续纵坡大于5%时，应设置缓和坡段，缓和坡段纵坡不应大于3%。道路纵坡的最小坡长为60?m。;3.1.2.11 道路的最大纵坡为11％；当连续纵坡大于5%时，应设置缓和坡段，缓和坡段纵坡不应大于3%。道路纵坡的最小坡长为60?m。;3.1.2.12 当路肩标高低于外侧地面标高时，应设置排水边沟，边沟宽度取0.3?m～0.5?m，深度应不小于0.5?m。 3.1.2.13 结合当地气候、水文、地质等情况，采取相应的路基防护措施。;3.1.3.1 进出井场的道路应保持畅通，不应有乡村道路穿过井场。 3.1.3.2 对易发生岩崩、坠石、塌方及软路基路段，应设置警示标志。 3.1.3.3 对路缘外侧为悬崖、沟谷、江河等危险路段，应设置防撞墩。;3.1.3.4 山地及滩海地区的漫水路应采用重现期10年一遇的环境资料进行设计，以确定漫水路的结构和防护形式。;3.1.3.5 漫水路宜采用单车道，路面宽度应不小于3.5?m，其高度应控制在0.5?m水深范围以内。漫水路在路肩两侧应交错设置外露高度不小于1.0?m的标志杆，间距应不大于10?m。;3.2.1.1 道路桥涵应满足钻井、压裂作业设备等通过要求。 3.2.1.2 井场道路需要跨越河流或沟渠时，应选择修建桥梁、涵洞、漫水路面或透水路堤等。;3.2.1.3 对靠近村庄、城镇、铁路、公路和水利设施的桥涵，宜综合利用。 3.2.1.4 选定道路时，应对沿线原有桥涵进行勘察，了解桥涵的设计荷载等级和当前质量情况，必要时应进行桥涵承载能力验证。当桥