城轨道交通52讲解.ppt

城市轨道交通 车站建筑设计 车站装修与建筑造型 1 设计原则 ? 以功能为主，体验交通性建筑，适度装修。 ? 装修效果应力求简洁、明快，安全通畅，朴实而富有时代气息。 ? 地下车站的装修应尽量设法改善地下空间封闭、沉闷和压抑的感觉、创造 出一个舒适的乘车环境。 ? 各站应在统一的共性下，发挥其个性 ( 如与地面环境的联想 —— 香港的黄 大仙车站、上海的静安寺车站 ) 、地下车站站台层还应考虑认别性。 ? 地面、高架车站的装修和建筑造型应整体、大气、空透、淡化、体量以小 为佳，不宜提倡一站一景、以减小视觉污染。 ? 色调总体上应明快，大面积宜采用高明度、低彩度的色系，因色灯广告、 路引、标志等已采用了彩度较高的鲜明色彩。也可考虑整条线 ( 含车辆 ) 共 用色带，与示与其他轨道交通线的区别。 ? 所选用的装饰材料应考虑具有不燃、耐潮、耐磨、不易粘污、易清洁、装 饰性好等特性。地面材料还应防滑、耐磨，且符合环保要求。 ? 重要的车站可考虑壁画，但壁画应该是抽象再创作，不应喧宾夺主，应融 合于室内环境设计之中。 2 装饰材料的选用 ? 公共区地坪 ? 磨光花岗石 ( 非镜面磨光、半敞开雨蓬的地面、高架站台不宜采用 ) ；防滑地砖 ( 宜选 大尺寸 ) ；人造花岗石；预制美术水磨石；现挠美术水磨石 ( 地下车站不宜采用，应排水 设备尚未安装 ) ；玻化砖 ( 敞顶处不宜采用 ) ；烧毛花岗石 ( 应采用上油、不易脏 ) ? 设备、管理区地坪 ? 防滑地砖；缸砖；水磨石；水泥地坪 ( 适用于环控机房 ) ；防静电架空地板 ( 适用于通 信、信号、车控室等房 ) ? 公共区柱、墙面 ? 面砖 ( 亚光为佳 ) 、大理石、花岗石、人造大理石、人造花岗石、铝复板、搪瓷钢板、 彩钢不透钢板、可丽耐、玻化砖、马赛克 ( 大块 ) 、涂料 ( 高部位 ) 。 ? 设备、管理区柱、墙面 ? 面砖、涂料。 ? 公共区天花 ( 高架、地面车站站台层可不做吊顶 ) ? 铝合金 —— 挂片、条板、方板、格栅。 ? 网架、彩钢板等和附合消防要求的地方材料。 ? 设备、管理区天花 ? NaFC 板等和附合消防要求的地方材料。 3 路引、标志、广告 ? 路引、标志应附合国标，与国际标志接轨，应配有英文。 ? 由图形、文字、色彩三要素，要求文字、图形清晰，大小适宜， ? 设置位置要得当，尺度适宜、造型简洁，构造宜精致。 ? 全线统一，如考虑一条轨道交通线共有色带的话，应体现。 ? 广告尺寸应模数化，其用色、设置位置不与路引、标志相矛盾， ? 采用屏蔽门系统车站的车道区墙面不设色灯广告 4 壁画 ? 结合地面环境，在较有特色的车站可考虑适度壁画。 ? 1) 不宜喧宾夺主，应融合于室内环境设计之中。 ? 2) 尺寸不宜过小，应有与车站环境相呼应的主题思想，体现文化、时代内涵。 ? 3) 应与墙面装饰材料相结合，机里合理。 5 车站照明 ? 应以标准化日光灯相组合为主、以利节能。 ? 地下车站宜采用明露深罩灯具。灯具不宜装散光片，应便于维修、更换。 ? 在满足各部位照度前提下，灯具布置应以室内环境设计而布置。 ? 有条件天然采光的车站应尽量采用 ( 顶板开孔、侧墙与下沉式广场结合、设计侧向天井 等）。 ? 附各车站各部位照度推荐参考表 。 6 车站建筑降噪 ? 车站建筑降噪系指各设备系统消噪措施以外的建筑降噪处理。 ? 控制混响时间 ? 站厅 — 2.0s ；站台 — 1.8s ；管理用房 — l.2s ；广播室 —— 0.5~0.6s 。 ? 噪声大的设备用房门均采用隔声门，如有防火等级要求则采用防火隔 声门。 ? 站厅、站台公共区吊顶宜采用隔片或穿孔率大于 15 ％的板材。 ? 站台车道区、下部二侧和上部二侧宜采用贴 ( 喷 ) 吸声材料 ( 如泡沫玻 璃吸声板） 7 其他 ? 楼梯扶梯、栏板 ( 栅 ) 、付费区与非付费的分隔栏栅等乘客接触到处应采用紧固、安 全、耐久材料，应尽量采用统一设计、统一标准，宜装配化。 ? 售、检票亭，监、补票亭应统一，宜空透。