桥涵台背回填统一标准化综合项目施工基本工艺新工法.docVIP

施工技术交底统计 质控（市政）表C.0.7 工程名称 漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程(道路工程） 分部工程 桥涵台背回填 分项工程名称 填透水性材料 交底日期 交底内容： 一、工程概况 1、浦头港中桥设置于道路桩号BK0+775处，上部结构采取13+20+13m预应力混凝土简支空心板。跨线桥桥宽为18.5m、19m、18.5m，为多幅桥梁。下部结构采取立式桥台，柱式桥墩，（冲）钻孔灌注桩基础。墩身采取柱式桥墩，边幅2×19.29m桥墩尺寸为1.8m×1.65m，中幅2×19.54m桥墩尺寸为1.8×1.65m。桥台为直立式桥台，桥台台身总宽58.8m。前墙厚度1m，前墙宽度58.8m，用于搁置主梁；背墙厚度0.8m，背墙后侧设牛腿，用于搁置搭板。全桥共有桩基72根，最大桩长为45m,最小桩长为42m，最高墩高为3.54m.全桥共3联现浇空心板梁。 2、涵洞设置在道路桩号AK0+022.6～AK0+084.0、AK0+152.6、AK0+755.5处,其中AK0+022.6～AK0+084.0和道路中心线呈79.03度斜交，排水纵坡为0.35%，全长64m、 AK0+152.6和道路中心线呈120.5度斜交，排水纵坡为0.2%，全长77.81m、AK0+152.6和道路中心线呈86.72度斜交，排水纵坡为0.15%，全长86.72m。此次设计涵洞分别采取4.5m×4.3m、8m×4.2m、7m×3.8m断面，顶板、底板和侧板均厚45cm，各板交接处设加腋，顶板跟侧板加腋尺寸为0.5m×0.3m、底板跟侧板加腋尺寸为0.3m*0.3m。为使涵洞和道路两侧排洪明渠或水系衔接物通畅，在涵洞进出水口处设置护岸。 3、人行通道设置在道路桩号AK0+420、AK0+657、BK0+434.5、BK0+680处,主通道中线和道路正交，平面形式呈直线型，主通道净宽8m、净高3.6m，采取自然通风方法。出入口梯道宽4.2m，中间兼设0.8m宽推车坡道，坡度比为1：2，人行踏步宽为0.3m，高0.15m，同时出入口设置电梯实现方便残疾人无障碍设计，人行梯道提醒盲道和扶手设计遵照无障碍设计规范。主通道双向横坡为1.0％，横向铺装厚度25~28.6cm。纵向设置双向纵坡，纵坡最小为0.3％，地道截流沟及边沟汇水后沿通道纵坡最终汇入泵房。 二、编制依据 1、《城镇道路工程施工和质量验收规范》 （CJJ 1-） 2、《城市桥梁工程施工和质量验收规范》 （CJJ 2-） 3、《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-） 4、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-） 5、《公路路基施工技术规范》 （JTG F10- ） 6、漳州市东立交桥道路改造及市民公园工程施工图设计文件 三、施工工艺步骤 四、施工准备 1、 施工人员准备 成立桥涵台背回填专业作业队伍，明确对应责任人和职责范围，对工程质量层层严格把关，并对各管理专班全部些人员相关资料信息上报驻地办及总监办存档立案。 2、 施工技术准备 熟悉相关设计图纸及规范要求，制订台背回填技术方案，项目部（项目各分部）组织各作业班组施工人员进行全方面施工技术交底工作，明确职责，使全部作业人员全部明确每道工序操作关键点和工艺步骤。 3 、施工机械准备 配置专用成套回填设备，包含挖掘机、压路机、推土机、小型压实机具等。因为作业场地狭小，所配置机械设备性能要良好，压路机提议通常采取16T～22T振动压路机为宜，碾压遍数可参考首件工程总结数据确定。 4 、填料准备 根据设计图纸和规范要求，依据一个结构物所需填筑量，分一次或数次在需填筑结构物周围预先平整场地上提前备料，回填材料须经过检验，检验合格后，经驻地办、总监办专班责任人现场认可后方可使用。 5 、施工现场准备 现场设置安全警戒线和安全警示牌，严禁无关人员进入施工现场。平整出必需填料堆放场地，架设施工用电所需电力设施并做好施工用电安全工作。填料运输通道保持通畅，以确保填料供给满足回填要求。在桥涵台背墙面上显著位置用油漆标明分层标识和层数编号。 6 、建立填筑台账 驻地办、总监办及施工单位应对每座桥（涵）台背回填建立逐层填筑台账，做到“一物一档”：填前准备、每层填筑、回填完成整个施工过程应拍摄彩色照片留档，照片内容必需分别反应出一个结构物桥（涵）台背回填全貌，并注明结构物桩号、回填范围，回填总厚度、分层厚度、回填材料及相关检测资料等。 五、施工工艺关键点 1、 台涵隐蔽工程验收 回填前，在现场监理人员监督下施工项目部对确定回填台（涵）隐蔽工程进行验收，关键检验涵管接头处理、沉降缝处理、基坑积水及淤泥清除等相关隐蔽工程质量，检验处理合格经监理工程师同意后，方可进行台背回填施工。 2、 回填范围清理 桥涵台填土每侧长度均应符