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禽类呼吸系统工作原理探析论文 （1） 鼻腔禽类鼻腔较狭窄， 鼻腔粘膜有粘膜腺和丰富的血管， 对吸入气体有加温和湿润作用。 粘膜上有嗅神经分布， 但禽类嗅觉不 发达。 （2） 喉 禽类喉没有会厌软骨， 也没有发声装置 . 禽类的发声 器官是鸣管，在气管分叉为两支气管的地方。 （ 3） 气管 禽类气管在肺内不分支成气管树，而是分支成 1~4 级支气管。各级支气管间互相连通。 （4） 肺 约 1/3 嵌于肋间隙内。因此，扩张性不大 . 肺各部均 与易于扩张的气囊直接连通。所以，肺部一旦发生炎症，已与蔓延， 症状比哺乳动物严重。 禽类没有像哺乳动物那样的膈肌，胸腔和腹腔仅有一层薄膜隔 开，胸腔内的压力几乎与腹腔内完全相同，没有经常性的负压存在。 禽类肺的弹性较差，被相对的固定在肋骨间。打开胸腔后并不 萎缩。呼吸主要通过强大的呼气肌和吸气肌的收缩来完成。 吸气时胸 腔内容积加大，气囊容积也加大，肺受牵拉而稍微扩张，气囊内压力 下降，气体及进入肺，再由肺进入气囊。呼气肌收缩时则发生相反的 过程。 禽类气管系统分支复杂，毛细气管壁上有诌：多膨大部，叫肺 房，是气体交换的场所。气体通过各级支气管进入气囊。根据研究， 禽类呼吸时， 吸气和呼气时均有气体进入气囊并通过肺部交换区， 所 以，无论是吸气过程或呼气过程都是在肺部进行气体交换， 提高了呼 吸效率。 每次吸入或呼出的气量， 称潮气量。鸡约为 15~30ml, 鸭约为 38 ml左右。美分钟肺通气量在来航鸡为 550~650ml,芦花鸡约337ml.由 于禽类气囊的存在，呼吸器官的容积明显增加。 据测定鸡达 300~500ml, 因此，每次呼吸的潮气量仅占全部气囊容积的 8%~15%. 禽类的呼吸频率变化比叫大， 它取决于体格大小、 种类、性别、 年龄、兴奋状态及其他因素。通常体格较小，呼吸频率越高。 气囊是禽类特有的器官， 是肺的衍生物。禽类一般有九个气囊， 其中包括一个不成对的锁骨气囊、一对颈气囊、一对前胸气囊、一对 后胸气囊和一对腹囊。 这些气囊充满与腹腔内脏和体壁之间。 气囊和 支气管及肺相通。气囊的容积很大，占全部呼吸器官总容积的 85%~90%, 较肺容积大 5~7 倍。 禽类的气囊除了作为空气储存库外，还有下列许多重要功能： ①气囊内空气在吸气和呼气时均通过肺， 从而增加了肺通气量， 适应 与禽体旺盛的新陈代谢需要。 ②储存空气， 便于潜水时在不呼吸情况 下，仍旧能利用气囊内的气体在肺内进行气体交换。 ③气囊的位置都 偏向身体背侧，飞行时有利于调节身体重心，对水禽来说，有利于在 水上漂浮。 ④依靠气囊的强烈通气作用和广大的蒸发表面， 能有效地 发散体热，协助调节体温。 但是由于气囊的血管分布较少，因此不进 行气体交换。 禽类支气管在肺内不行成支气管树。支气管在肺内为一级支气 管，然后分支形成二级和三级支气管，三级支气管又叫副支气管，各 级支气管互相联通。 副支气管的管壁呈辐射状的分出大漏斗状微管道， 并反复分枝形成毛细气管网， 在这些毛细气管的管壁上有许多膨大部 即肺房，相当于家畜的肺泡。同时，由副支气管动脉分支形成毛细血 管并于毛细气管紧密接触， 形成很大的气体交换面积， 按肺每单位体 积的交换面积计算，母鸡交换面积达 17.9C 〃，鸽子高达40.3C讥 气体交换的动力也是动静脉血液中氧和二氧化碳的分压差。鸡 的静脉血氧分压约为 6.7Pa, 肺和气囊中为 12.5KPa, 于是氧从肺进入 血液，血液离开肺时即成为含氧丰富的动脉血。 禽类气体在血液中的运输方式，基本上与哺乳动物的相同，只 是前者阳历曲线偏右， 表明在相同氧分压条件下， 血氧饱和度比哺乳 动物小，即血红蛋白易于释放氧，以供组织利用。 禽类呼吸中枢位于脑桥和延髓的前部。从脑桥的紧后部切除脑 时，呼吸完全停止，刺激上述部位时则可兴奋呼吸。中脑前部背区有 喘气中枢， 刺激时出现浅快的急促呼吸， 在丘脑圆核附近还有抑制中 枢，刺激时引起呼吸变慢。 有实验证明，禽类肺和气囊壁上存在有牵张感受器，感受肺扩 张的刺激，经迷走神经传入中枢，引起呼吸变慢，所以在禽类，肺牵 张反射也可以调节呼吸深度， 维持适当的呼吸频率。 血液中的二氧化 碳和氧含量对呼吸运动有显着的影响。肺内存在二氧化碳感受系统， 还有颈动脉体化学感受器。 血液中二氧化碳分压上升时， 这些感受器 兴奋呼吸。切断鸡两侧迷走神经传入，可兴奋呼吸。缺氧使呼吸中枢 抑制，但可通过外周化学感受器兴奋呼吸。 切断鸡两侧迷走神经可以 消除或显着降低缺氧引起的呼吸频率增加。 鸡在热环境中发生热喘呼 吸，常使副支气管区的通气显着加大， 并导致严重的二氧化碳粉压过 低，甚至造成呼吸性碱中毒。 、《普通动物学》第 4 版刘凌云、郑光美主编 、《动物生理学》张玉生、刘巨雄、刘娜主编