汽车基础课程 汽车发动机构造与维修 实训十四.docxVIP

实训14：电子控制系统 一．目的与要求： 1．了解：曲轴位置及转速传感器水温传感器、进气温度传感器、氧传感器等传感器的作用、安装位置 2．掌握：曲轴位置及转速传感器水温传感器、进气温度传感器、氧传感器等传感器的检测方法 二．实训工具与设备： 1. 丰田5A-FE发动机总成；丰田5A-FE发动机的各种电子控制系统传感器若干； 2. 常用工具一套；汽车专用数字万用表；金德K81故障诊断仪； 三．实训方法、步骤与注意事项： （一）进气温度传感器的检查 进气温度传感器的检查 1.检查进气温度传感器的电源电压。 2.将点火开关转到ON位置上。 3.用电压表检测导线一端接头端子上的VC与E2之间的电压。电压值应在4.5～5.5V 4.将点火开关转到OFF上。 5.重新连接进气温度传感器的连接线。 进气温度传感器电阻的检查 1.取下进行温度传感器的接头； 2.检查进气温度传感器的电阻； 3.将进气温度传感器放入水中加热用万用表检测进行温度传感器的电阻并记录，再与下列图中的电阻值进行比较若相差太大则更换进气温度传感器。 PAGE 附表：检查进气温度传感器的电源电压 点火开关打开时测量进气温度传感器的电压 正常的电压 维修方案 检查进气温度传感器的电阻 温度（摄氏度） 20 40 60 80 100 电阻值（千欧） 实测数据 维修方案 （二）冷却水温传感器 1、冷却水温度传感器的检测 ??? （1）冷却水温度传感器的电阻检测 ??? A、就车检查 ??? 点火开关置于OFF位置，拆卸冷却水温度传感器导线连接器，用数字式高阻抗万用表Ω档，按所示测试传感器两端子：丰田THW和E2间的电阻值。其电阻值与温度的高低成反比，在热机时应小于1kΩ。 ??? B、单件检查 ??? 拔下冷却水温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器;将该传感器置于烧杯内的水中，加热杯中的水，同时用万用表Ω档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值，将测得的值与标准值相比较。如果不符合标准，否则应更换水温传感器。 ??? （2）冷却水温度传感器输出信号电压的检测 装好冷却水温度传感器，将此传感器的导线连接器插好，当点火开关置于“ON”位置时，从水温传感器导线连接器“THW”端子（丰田车）或从ECU连接器“THW”端子与E2间测试传感器输出电压信号。丰田车THW与E2端子间电压在80℃时应为0.25-1.OV。所测得的电压值应随冷却水温成反比变化。当冷却水温度传感器线束断开时，如从ECU导线连接器端子上测试电压值，当点火开关打开时，应为5V左右。 （三）、氧传感器 1丰田5A ??? ①将发动机在2500r/min的转速下运转9Os以上，使发动机热车至正常工作温度，并将电压表的正极测笔和4A-C发动机的故障诊断插座的OX插孔（4A-GE发动机故障诊断插座的E1插孔）连接，负极测笔和E（4A-GE发动机故障诊断插座的VF插孔）连接。 ??? ②对5A ??? ③对5A-FE发动机，在保持发动机2500r/min的同时，用导线跨接故障诊断插座上的T和E1插孔，然后用电压表测量。如果电压表指针在1Os内摆动次数等于或超过8次，则表示氧传感器工作正常；如果电压表指针摆动次数少于8次，但在0次以上，则应拆下连接T和E1的导线，在仍保持2500r/min转速的情况下，读取E1 （四）、空档起动开关信号NSW的检测 ??? 当点火开关在ST位置时，空档起动开关NSW端与蓄电池正极相连。若自动变速器处于“L”、“2”、“D”或“R”等档位行驶档时，空档起动开关断开，NSW端是高电位;若自动变速器处于“P”或“N”档位时，空档起动开关闭合，由于起动机的阻抗很小，NSW端是低电位。在检测空档起动开关信号时，可用万用表电压档测量NSW与E1端的电压。当点火开关位于“ST”位置，变速器操纵手柄置于“L”、“2”、“D”或“R”档位时，NSW-E1端子之间的电压降低，说明空档起动开关损坏。 ??? 亦可用万用表Ω档测量空档起动开关两端子间的导通性，在变速操纵手柄置于“P”或“N”位时，应导通;在变速操纵手柄置于“L”、“2”、“D”或“R”档位时，应不导通。否则，更换空档起动开关。 （五）、起动信号的检测 当点火开关位于起动位置“STA”时，用万用表电压档检测ECU的STA与E1端子间的电压，其标准电压值应为6-14V。 （六）、转速传感器的检查 1.检查NE信号转子与NE信号线圈之间的间隙，正常的间隙为 0.20～0.4毫米 如不正常则更换分电器总成 2.转速传感器的电阻检查 NE信号线圈的电阻（冷态）370～550欧姆 （热态）475～650欧姆 如不正常则更换分电器总成