铁路路基施工与维护 特殊环境施工 4 特殊环境施工之季节性施工.pptxVIP

特殊环境施工之季节性施工;主 要 内 容;冬季路基施工;;冬季路基施工可采取哪些措施？; (一)施工准备工作 只要工期安排上有可能，就应避免在冬期安排土方施工，而把那些不受冬期影响甚至在冬期施工更为有利的工程安排在冬期进行。 例如：对冻结的粗粒土进行开挖和填筑，在冬期施工比暖季施工成本增加很多，施工难度也较大；而在泥沼地段或地下水丰富的地层中施工，冬期施工反而更加方便和经济。 对于决定安排在冬期施工的工程，则必须在入冬前就做好充分的准备工作。在进行路基冬期施工的准备工作时，主要应强调以下几个方面：; 1．对土壤的冻结、解冻时期和冻结深度的详细复查。 2．保温、防寒、破冰材料与用具以及施工人员的防寒保暖用品的及早运输和储备。 3．施工人员和机械设备用的防寒棚和加热设备的建立。 4．准备适用于冬期施工的施工机械。 5．路堤基底，在冻结前按规定清除草皮，并加掩盖保温。取土坑表层进行松土防冻。 6．组织施工人员学习冬期施工的有关技术规定，以保证施工质量及施工安全。; (二)冬期路堤施工 1．基底处理 地基应在冻结前处理。处理好的基底应随即掩盖以防冻结。 2．填料要求 冬期填筑路堤所用填料，应尽量选用级配良好的渗水未冻土。如果不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，同时应采取加大压实的措施。 当用冻土与未冻土混合填筑时，冻土块不宜大于15cm，体积含量不宜大于30%。冻土块应均匀散布在填层内，并于其四周填以未冻土。; 路堤顶面以下及两侧边坡1.0m范围内、桥涵缺口填土范围内、桥头路堤及位于河床上的路堤，均不得使用冻土填筑。 3．填土压实和预留沉降量 填筑路堤必须严格按分层、横断面全宽度填筑、逐层压实，做到随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。 分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20%～25%，并不得铺成斜层；或者增加碾压遍数以提高压实度。冻块之间应保持3～5cm的空隙，将松散土壤充填其中。 ; (三)土的防冻措施 目前常见的防冻措施有以下几种： 1．覆盖法 ：松土及草袋覆盖 ；积雪覆盖 ；设置防雪栅。;雨季路基施工;雨季进行路基土方施工会遇到哪些困难?; 雨季进行路基土方施工会遇到很多困难，给施工质量带来不利的影响。主要体现在下面几个方面： 1．地面泥泞。 2．因雨停工损失工日。 3．土壤含水率过大。 4．增加一些工作项目，如：临时排水，地面疏干等。 因此组织施工时，一般不宜安排雨季施工困难的土方工程，例如洼地路堤、高填深挖、黏土类土质地段的工程；而把那些在雨季中施工困难不大的砂土类或砂夹石地段等工程，安排在雨季施工。 ;雨季路基施工可采取哪些措施？; 一、施工准备工作 1．在山区以及暴雨和洪水危害比较严重地区，应详细调查并掌握洪水资料，做好施工中的临时防护措施。 2．对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施，特别是石方爆破材料的防雨防潮设施。 3．在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。 4．对施工人员应配备必要的劳动保护用品，还应进行雨季施工和防洪抢险的教育。; 5．为保证工程质量，对部分工程项目或工序加以合理安排。如路基边沟、天沟、排水沟、取土坑排水等应在雨季前完成。 二、土石方开挖与填筑 1．土方的填挖 (1)雨季施工地段，应首先完成涵洞，并作好防水、防洪、排水工作，同时应注意填料含水率过大，若土质过湿，不宜用作填料时，应弃置晾晒风干后再用。 (2)填筑土质路堤，应分段快速施工。分层夯压时，层面要有2%～3%的横向排水坡度，避免积水。; (3)用黏土填筑的路堤，天晴后易龟裂，必须及时修补。 (4)雨季填筑路堤，应根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点轮流作业，紧凑衔接；不宜全面铺开。 2．石方的填挖 (1)路堑施工应采用自上而下按照设计边坡分层下挖的原则，严禁掏底开挖。 (2)在开挖过程中，应随时观察石质情况，复核和改进设计坡度，以使边坡在雨水冲刷过程中，也能保持稳定。 ;多年冻土地区路基施工; 冻土：一般指温度在0℃或0℃以下并含有冰的岩土和土壤（不含冰的称为寒土）。 多年冻土（永久冻土） ——含冰的土持续3年或5年以上不融化 - 季节冻土 ——多年冻土地区的地表往下一定深度的土层(一般在3m以内)，寒季冻结，暖季融化，; ;; ;