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安吉物流配送仓库内部布局规划课程设计 目录 安吉物流配送仓库内部布局规划课程设计 第一章 背景分析 1.1 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规 划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第 三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神 龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体 化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的 经营格局 安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司 6 家,服务网络 覆盖国内 23 个省市,在全国拥有 20 多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过 81 万平方米,年运输能力超过 50 万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的 专业储运公司。从 2000 年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察， 上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于 2003 年 7 月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工 作。 在 2003 年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的 SVW 项 目部。在该项目中，安吉零部件主要负责管 SVW 的售后零部件订单及向上海大 众分布在全国的 4S 店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展 壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的 4 个零部件售后 仓库增加至 9 个，这 9 个仓库中一个是上海大众配件中央总库 CPD，另外 8 个为 外库，其中 2 个外库为非发货仓库，其余 6 个外库均为发货仓库。8 个外库与 CPD 仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约 2KM 左右，远的则 35KM。在SVW 项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部 件存放在 7 个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采 购的其他的零部件存放在 2 个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货 仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件， 1 安吉物流配送仓库内部布局规划课程设计 同时 7 个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安吉物流在为上海大众配送零 部件，由于安吉物流短驳运输工具有限，每个发货外库只配备一辆 5T 的栏板车； 发货仓库面积不足和库存数量过大，每天处理订单数量很大，出库流程不合理， 自动化水平低，造成零部件配送业务在运作过程中还存在着订 9 / 29 单不 能按时完成，补货不及时或时间太短没办法将零部件短驳至 CPD 仓库而不能按时 完成订单。 1.2 安吉物流公司发展的机遇和存在的问题 作为上汽集团全资子公司，安吉物流承担着上海汽车两大基地商品车的运输 业务，负责为客户提供点对点的运输服务。公司根据订单的具体要求，选择合适 的运输方式和路线，从上海或南京的仓库发货。 (1)汽车物流市场未来发展潜力很大 国内汽车市场的繁荣带来汽车物流需求量的巨大增长。国际分工和全球经济 一体化的进程，我国汽车消费市场的良好成长性和人力资源的区域比较优势，都 为我国潜力巨大的汽车市场的发展提供持续扩张的空间。中国是世界上公认的未 来三个最大的待开发汽车市场之一，中国汽车物流的需求量将是非常巨大的。 (2)第三方汽车物流开始成为发展趋势 虽然国内汽车物流的主体运营模式仍然是制造企业供产销一体化的自营物 流，但是第三方汽车物流理念被很多企业接受，汽车物流的外包趋势已经悄然形 成，外包比例和业务范围逐年扩大。如上海通用将其汽车物流外包给了中远；一 汽-大众将进口零部件入厂物流外包给了第三方；上海大众则已经正式进入了“零 部件入厂物流”的外包阶段。整车物流外包更是我国目前汽车物流外包中比例最 高的一项业务，国内的整车制造商均对整车物流外包持认可态度，一些整车制造 商已将整车物流