混凝土路面重点项目施工专项方案样本.docVIP

水泥混凝土路面施工方案 1、施工方法和工艺步骤： 水泥混凝土路面施工采取集中拌和、小型摊铺机摊铺、机械振实施工方法，其关键工艺步骤为：施工放样→基层检验→支立模板和安设钢筋→混凝土拌和和运输→摊铺混凝土→振捣→表面修整→接缝施工→养生、拆模→验收检测。 2、施工技术方法： （1）、作业准备： A、基层经检验合格后，方可进行混凝土施工。 B、施工前，对劳力进行组合、机具配置、水电技术保障等进行全方面检验，并对搅拌机进行带负荷试运转，切实充足做好准备。 C、在技术交底和培训基础上组织混凝土试铺，使全体操作人员熟悉和掌握混凝土施工操作全过程，做到规范化、标准化，按技术规程施工。 （2）、材料准备和性能检验： A、依据施工进度计划，在施工前分批备好所需多种材料，包含水泥、砂、碎石、及必需外掺剂，采取强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好水泥，标号不低于42.5#，所用碎石和砂级配应符合规范要求，所用水要清洁，PH值大于4。 B、对已备好砂、碎石选择代表性样品抽验含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对碎石还应抽检其强度、针片状含量及磨耗等。 C、混合料配合比检验及调整： ①、混凝土施工前，必需检验其设计配合比是否适宜，按设计配合比取样试拌，测定其和易性（坍落度），如和易性偏小，可酌量增加水泥浆或降低砂用量；如偏大，可酌量降低水泥浆或增加砂用量。调整配合比后，应重新试验观察，直至符合规范要求为止。 ②、按和易性符合要求配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，保养28天后测定强度，符合要求后方可用于施工。 （3）、混凝土混合料拌和及运输： A、工地试验室提供当日混凝土施工配合比是混凝土混合料施工配制依据，未经试验室许可，任何人不得随意更改。 B、每班开机前，应认真检验校正秤量系统，施工中专员常常检验并立即清除料斗上残料，确保多种材料配合比计量正确无误。拌制混凝土配料时，多种衡器保持正确，对骨料含水率常常进行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水用量。常常检验计量器具，使之保持良好正常使用状态。拌制好混凝土拌和物，应颜色一致，无离析和泌水现象。 C、每班进行第一批混合料拌和时，应增加10～15Kg水泥及对应水和砂，并合适延长搅拌时间。 D、拌和次序为：碎石、水泥、砂，然后边搅拌边加水，混合料未卸净前，不得向搅拌机内填入新料。 E、混凝土混合料中掺用外加剂时，应专员负责，提前按配合比配制溶液，按要求百分比加入，使用时必需搅拌均匀。 F、每班结束或停止工作0.5小时以上时，应清除搅拌机混合料，再加水和石料运转清洗洁净，并立即对机器进行全方面检验，维修及保养。 G、混合料在运输过程中，要保持路况良好，降低颠簸，若有显著离析现象，则应在摊铺前重新拌匀。混凝土运到浇注地点发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌，二次搅拌时，不得任意加水。 H、应合理调配运料车辆，使铺筑、运料、搅拌紧密衔接，做到搅拌站不积料，作业面不等料。 I、运料车进入铺筑地段卸料时，应有专员指挥，不得碰撞模板和成品混凝土板边角。 J、运料车应常常保持完好，预防漏浆、撒料和车轮带泥，车内外粘浆要立即清理并冲洗洁净。 （4）、混凝土混合料摊铺： A、安设模板： ①、在安设模板前，应对模板规格、平直情况、接头及连接构件等处进行具体检验，合格后方可支立。支模时依据设计图纸放样定出路面中心线和路面边缘线，并检验基层顶面标高和路拱横坡，使之符合规范要求。 ②、模板采取钢制，接头处有牢靠拼装配件，模板高度和混凝土面层板相同，模板两侧用铁钎打入基层固定，模板顶面和混凝土板顶面齐平，并和设计高程一致，使之连接紧密、平顺、不得有缝隙、前后错位和高低不平等现象。模板底面和基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥砂浆铺平并充足扎实。 ③、模板安装完成后，再检验一次模板相接处高度差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，符合要求后，则在内侧均匀涂刷一薄层油或脱模剂，以利拆模。 ④、模板许可误差为： 平面位置 ±3mm 3米 沉陷量 ±3mm 3米 直线性 3mm 20米 B、混凝土摊铺： ①、在摊铺混凝土前，应对模板支立、电缆及管道埋设进行全方面检验，应将基层表面上浮土杂物给予清除，并进行必需修整。 ②、混凝土混合料由运输车辆直接卸入小型摊铺机内，用摊铺机进行摊铺。 ③、混凝土混合料摊铺时，应按板厚7%左右预留沉降量。 ④、连续浇筑时，每班结束或因故停工而设置工作缝，应和混凝土板分缝位置一致。 ⑤、后筑混凝土摊铺前，应将先筑块底部漏浆清除洁净；若先筑块边缝直线性超出许可误差，则应