2020年新版路基软基处理专项施工方案.docxVIP

软基处理专项施工方案 一、 工程概况 1、概况 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵 义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速 公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义 市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬 梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭 溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控 制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为 K47+00L K53+780, 长 6.78 公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。本工区软基主要分布在 K47+335- K47+390 K47+550- K47+770 K47+78CP K47+930和 K52+550- K52+575 四段。合计长度为450m处理宽度为32?60.3m,厚度为0.5?2m处理时先清 除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。 2、特点： 本工区软基处理段路基换填处理深度较浅,工作进展快。 3、难点： 本工区特殊路基换填深度较深,车辆装载软土运输缓慢。 软基换填处理工程数量 序 号 桩号 换填工程名称 换填深度 (m 工程数量 (用) 1 K47+335?K47+390 换填石渣 2 4730 2 K47+550?K47+770 换填石渣 2 13200 3 K47+780?K47+930 换填石渣 0.5 4485 4 K52+550?K52+575 换填石渣 0.5 706.3 二、编制依据 1、 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 2、 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 3、 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 4、 《公路排水设计规范》(JTJ018-97) 5、 《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011) 遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路合同文件； 7、《遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路两阶段施工图设计》 三、施工部署 人员配置一览表 序号 姓名 担任职务 序号 姓名 担任职务 1 张海 副工区长 5 张波 测量工程师 2 陈新 技术负责人 6 吴开发 试验工程师 3 杨飞飞 质量负责人 7 黄静 专职安全员 4 刘军 安全负责人 8 余平 现场负责人 安全保证体系框图 检查手段 管理制度 开工报告审批制度 质量保证体系 开 工 刖 检 查 施工组织设计分级 审编制 测量双检复核制 材料进场检验制 分级分段技术交底制 定期与日常质量检查 计划合约负责人质量责 I SO 9 0 0 1 质 量 保 证 体 系 文件控制程序 记录控制程序 管理评审 人力资源控制 设备管理程序 安全工作管理 质量计划 班组作业自检互检制 与顾客有关过程 控制程序 工程试验检测制 事故处理报告制 隐蔽工程检测签证制 交工申请制 最终检验、试验 工程交工验收制 质量体系要素控制程序 工艺开发控制程 物质采购程序 劳务分包控制程 桥梁施工控制程 监视和测量装置 控制程序 顾客满意度测量 不合格品控制程序 特殊工序控制措施 纠正和预防措施 控制程序 优质工程目标 四、施工方法 1、施工准备 ⑴ 对所有参与路基软弱处理段施工的人员进行技术交底，从思想上认识到 路基软弱处理段施工的重要性及施工要点，按规范操作。 ⑵ 配备足够的施工配合人员，保证大型机械无法进行操作的部位人工配合 到位、及时、规范。 ⑶ 配备足够的施工机械，施工前全面检查施工机械，使机械处于良好使用 状态。 2、施工方案 基床表层填筑前， 基床底层几何尺寸必须符合设计要求， 压实度符合标准规 范及设计要求，否则对基床底层进行修整，使之达到验收标准。 待路基沉降已经趋于稳定、 并经建设、 设计、监理等单位确认批准后进行基 床表层施工。路基基床表层大面积施工前，根据初选的摊铺、碾压机械及填料， 进行现场填筑压实工艺试验， 确定填料施工含水率、 松铺厚度和碾压遍数、 机械 配套方案、 施工组织。以选定与路基基床表层填筑、 压实、检测有关的工艺参数； 改良土配合比等施工工艺参数； 确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验 检测之间的相互关系等， 验证和优化路基基床表层填筑施工方案， 确定施工工艺 参数。填料从取土场由自卸汽车运送至施工工点后采用推土机按 30~40cm推平， 重型压路机碾压成型。 3、施工工艺 路基基床表层施工工艺框图 ⑴验收基床底层: 填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准(进行相关工序的检测与验 收)，不符合标准的进行处理