医疗废弃物垃圾转运箱优化方案.pdfVIP

医疗垃圾转运箱/桶使用优化方案 一、现有转运车不变情况分析 目前我公司使用的转运车车厢规格固定，车内径分别为 长 4 米，宽 1.82 米，高 1.65 米，车厢属于长方体。 1、现有转运箱最优化摆放。 目前我公司使用的转运箱规格为长0.45 米，宽 0.7 米， 高 0.38 米，为长方体箱体。根据车厢高 1.65 米，转运箱高 0.38 米，转运箱不能侧置、倒置情况，车厢内最多可摆放 4 层转运箱。这种情况只需计算出第一层最多摆放转运箱个数， 便可求知车厢内最多可摆放多少个转运箱。 第一种情况，转运箱长宽错落无序摆放。第二种情况， 转运箱宽沿着车厢长，长沿着车厢宽依次有序摆放。第三种 情况，转运箱长沿着车厢长，宽沿着车厢宽依次有序摆放。 第一种情况，转运箱无序摆放，出现大量剩余空间，摆 放数量一定最小，无需考虑。 第二种情况： 0.45 米*8 个=3.6 米 4 米-3.6=0.4 米 0.7 米*2 个=1.4 米 1.6 米-0.4 米=0.2 米 综上可知，按照第二种情况车厢底层最多可摆放 16 个 转运箱，整个车厢最多可摆放 64 个转运箱。 第三种情况： 0.7 米*5 个=3.5 米 4 米-3.5 米=0.5 米 0.45 米*4 个=1.8 米 1.82 米-1.8 米=0.02 米 0.5 米-0.45 米=0.05 米 0.7 米*2 个=1.4 米 1.82 米-1.4 米=0.42 米 综上可知，按照第二种情况车厢底层最多可摆放 22 个 转运箱，整个车厢最多可摆放 88 个转运箱。（如果采用此方 案还需优化清运路线，保证工人装满 88 个转运箱方可回厂） 根据车厢体积为 4 米*1.82 米*1.65 米=12.012 立方米 88 个转运箱总体积为： 1.8米*3.5 米*1.52 米+0.45 米*1.4 米*1.52 米=10.5336 立方米 可知，车厢内最终剩余空间为 1.4784 立方米。 2、现有黄色转运桶最优化摆放 目前我公司使用的黄色转运桶上表面长0.6 米，宽 0.55 米，下表面长 0.4 米，宽 0.38 米，高 0.95 米，为梯形体。 我们知道在长方体固定的情况下，向其内部填充 N 个几 何体使长方体内部空间达到最大利用率（这个几何体不能倒 置，也不能侧置）。那么这个几何体无论选择球体、椎体、 圆柱体、梯形体或者是正方体，都会出现空间浪费的情况。 只有在选择 N 个小长方体进行填充，N 个小长方体长之和无 限接近车厢长，宽之和无限接近车厢宽，高之和无限接近车 厢高，才能将车厢空间达到最大利用率。所以理论上不建议 使用梯形体的黄色转运桶，我们可以通过计算印证。 假设第一层摆放黄色转运桶，第二层摆放转运箱，那么 最终只能摆放两层，车厢顶层还剩余 0.32 米高的空间。 0.95 米+0.38 米=1.33 米 1.65 米-1.33 米=0.32 米 暂且不考虑黄色转运桶之间的空间以及排满后黄色转 运桶、转运箱与车厢周围的剩余空间，仅仅摆放两层后车厢 顶层便有 2.3296 立方米（4 米*1.82 米*0.32 米）剩余空间。 综上可知，使用梯形体转运垃圾，车厢空间浪费太大， 不建议使用。 3、定制转运箱 根据上述论述，如果定制转运箱，还需选择定制长方体 转运箱为宜。定制的转运箱要比现在使用的转运箱体积明显 增大，否则花费高额的定制成本费就没有意义。另外，定制 的转运箱体积还不宜过大，否则工人无法进行装卸。 如果不考虑工艺误差，定制规格为长 0.91 米，宽 0.5 米，高 0.55 米的箱体，一层摆放 16 个，摆放 3 层，48 个转 运箱体积之和正好等于车厢体积，车厢内无剩余空间。但这 种情况造成了工人装卸困难。 如果定制的转运箱工艺上长允许-2 厘米误差，宽允许-1 厘米误差，高允许-1.5 厘米误差，大体上可以解决上述问题。 二、更换现有转运车情况分析 目前，我公司使用的转运车车厢顶部距地面高度为2.3 米，长春市内高架桥限高 2.9 米，市内下穿桥洞也有限高要 求，我公司转运车经过张家粉房屯时需转弯通过，