_航头路面工程评估报告.docxVIP

篥胞斜 zhulangxom 建筑卷料下哉就在筑尤网 航头沥青路面工程 质 单 评 估 报 口 监理单位：南汇市政建设有限公司 项目总监： 2007年9月 沥青路面工程 质 量 评 估 报 告 工程名称：沥青路首路 建设单位：航头镇人们政府 承包单位：_ 设计单位：_ 总监理工程师: 审 批人： 监理单位（盖章）_ -W， zhulong 一、工程概况： 1.1、 本工程工业区，道路红线宽20米,车道宽14米，两侧人行道 各宽3米，本工程南起次6#路，终点止于主6#路，道路沿线由南向 北依次与次5 #路，支7 #路、次4 #路，支6井路（其中 K0+020. 6——K 2+042段为丑标施工范围）主5#路，支5#路，次3#路、 支4 #路相交； 1.2、 本工程（次1#路）位于航头工业区，道路红线宽 24米， 其中车道宽15米，两侧人行道各宽4.5米；本工程南起主4#路，终 点止于主6#路，道路沿线由南向北与主4#路、次6#路、次5#路、支 7#路、次4#路、支6#路、主5#路、支5#路、次3#路、支4#路、主 6#路相交，路线全长2021.4米； 1.3、 本工程（支7#路）位于航头工业区，道路红线宽 16米， 车道宽10米，两侧人行道各宽3米；本工程西起主1#路，终点止于 次1#路，道路沿线由西向东与支1#路相交，路线全长852.548米。 2、上述三条道路均为城市次干路II级，路面设计轴载采用标准 轴载BZ孕100。路面结构设计使用年限为15年，路面结构白上而下 依次为：3cm厚细粒式沥青碌（A0101，每吨沥青混合料掺2.5kg 路用纤维DCPET+4cm厚中粒式沥青碌（AC-16 1） +6cm厚粗粒式 沥青碌（AO25H） +0.5cm厚沥青下封层+18cm厚6咻泥稳定碎石 （压实度不小于 98%其顶面控制弯沉 40.1m 1/100mm +15cm厚 4咻泥稳定碎石（压实度不小于 96%其顶面控制弯沉 87.8mm- 1/100mn）,总厚度为 46.5cm; 道路路面允许弯沉值为0.34mm路表计算弯沉值为0.337mm沥 青碌的马歇尔试验密度为标准密实度时，压实度应达到 95%当以试 验段的密度为标准密度时，应达到 98% 3、人行道结构白上而下依次为：8cm厚C30彩色水泥於大波浪 砖（ 11.25 X 22.5 X 8） +2cm厚1: 3水泥砂浆卧底+10cm厚C10碌， 总厚度为20cm 二、 建设相关单位： 1、 建设单位：航头镇人民政府； 2、 设计单位： 3、 质监单位： 4、 监理单位：同济工程有限公司； 5、 施工单位： 三、 工程监理简况： 南汇市政建设有限公司在与航头镇人民政府签订了 〈〈建设工程委 托监理合同》后，并根据本工程的特点，组建了以下列监理人员为主 的项目监理部进驻现场： 总监理工程师 专业监理工程师 监理员 该工程项目监理部受业主委托全面负责工程质量、进度和造价控 制，进行合同管理和安全生产、文明施工管理，协调各参建方的相互 关系。在工作中我们严格履行〈〈建设工程监理委托合同》，始终以〈〈监 理规范》、〈〈监理规划》、〈〈监理实施细则》等为指导，严格执行设计图 纸、施工规范和施工合同，以质量控制为重点，作到监理人员跟班作 业，对关键工序和重要部位实施全过程旁站监理，运用平行检测、检 查、巡视等手段发现问题并及时解决。在施工阶段中坚持以事前控制、 事中控制为主，事后检查整改为最后防线的原则，严格监理、热情服 务，公正、科学地开展监理工作。 四、评估依据： 1、 ?**工业区A、B、G D块道路工程支1#路、次1#路、支7# 路施工图设计》 2、 〈〈城市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ44-91 3、 〈〈市政道路工程质量检验评定标准》 GB92-86 4、 《沥青校路面施工及验收规范》 GB50092-96 5、 《公路沥青路面施工技术规范》 JGJF40-2004 6、 〈〈公路基层施工技术规范》 五、监理工作成效： 本工程于2006年11月24日开工，施工单位人员、相关设备陆 续进场。先后进行塘渣层整平填筑，水泥稳定层摊铺，侧、平石安砌, 沥青面层摊铺，人行道各结构层施工 为确保对工程的质量、安全及进度控制，我项目监理部安排人员 根据现场施工进度及工序特点，对关键工序及重要部位进行了复核测 量和旁站监督，对非关键工序和1 量和旁站监督，对非关键工序和 1、施工准备阶段 般部位的项目加强巡视和检查。 史 3 zhulongxom 在工程正式开工前，我项目监理部对进场管理人员的资质、 进场 机械、仪器的使用证明及特种人员操作证等进行了审查，确认合格， 准予进场，对施工组织设计及相关方案进行了详细的审查， 确认可行 后，准予施工。 2、施工阶段 首先督促施工