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FOB FOB （Free on Boardnamed port of shipment）装运港船上交货价（ 指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的 装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的 一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CIF CIF （Cost、Insurance and Freightnamed port of destination）成本加 保险费、运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内 在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前 为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险 费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 CFR CFR (Cost and Freightnamed port of destination)成本加运费（指 定目的港），是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货 物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费 用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常 运费。 FCA FCA （FREE CARRER...named place)，即货交承运人(……指定地点)。 此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给 买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和 货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生 影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他 地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸 货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的 承运人或其他人处置时，交货即算完成。 当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了 其交货义务。FCA 术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 (一)买卖双方基本义务的划分 1．卖方义务 (1) 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，在需要办 理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。 (2)在合同规定的时间、地点，将符合合同规定的货物置于买方指定的 承运人控制下，并及时通知买方。 (3)承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。 (4) 自负费用向买方提供交货的通常单据，如买卖双方约定采用电子 通讯， 所有单据均可被具有同等效力的 电子数据交换(EDI)信息所 代替。 2．买方义务 (1) 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，在需要办理海 关手续时，办理货物进口和经由他国过境的一切海关手续，并支付有 关费用及过境费。 (2)签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名 称及有关情况及时通知卖方。 (3)承担货物交给承运人之后所发生的一切费用和风险。 (4)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 (二)使用 FCA 术语应注意的事项 1．关于交货问题 《2000 年通 》规定，在FCA 术语下，卖方交货的指定地点如是在卖方 货物所在地， 当货物被装上买方指定的承运人的运输工具时，交货 即算完成；如指定的地点是在任何其他地点，当货物在卖方运输工具 上，尚未卸货而交给买方指定的承运人处置时，交货即算完成。 2．关于运输合同 《2000 年通 》中的 FCA 术语，应由买方自付费用订立从指定地点承 运货物的运输合同，并指定承运人，但《通 》又规定，当卖方被要求协 助与承运人订立合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。 当然，卖方也可以拒绝订立运输合同，如若拒绝，则应立即通知买方， 以便买方另作安排。 3．FCA 与 FOB 的异同点 FCA 与 FOB 两种术语均属 C 组术语，按这两种术语成交的合同均属 装运合同。买卖双方责任划分的基本原 是相同的。 FCA 与 FOB 的主要不同在于适用的运输方式、交货和风险转移的地 点不同。FCA 术语适用于各种运输方式，交货地点视不同运输方式的 不同约定而定，其风险划分是卖方将货物交至承运人时转移；FOB 术 语仅用于海运和内河运输，交货地点为装运港，风险划分以装运港船 舷为界；此外，在装卸费的负担和运输单据的使用上也有所不同。 货运单据中最常见的当然是提单（B/L），船东或船代。不过近几年，用 FCR/FTBL 代替提单的情形越来越多。 CIP CIP(Carriage and Insu