路基岩溶注浆方案.pdfVIP

WORD完美资料编辑 目 录 第一节 工程概述 1 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、工程概况 1 四、整治原则 2 五、工程重点难点 4 六、主要施工工序 4 第二节 施工组织 5 一、施工准备 5 二、施工方案 5 三、施工进度控制 10 四、人、机、料情况 10 五、管理机构图 11 六、施工质量、安全保证措施 11 七、附图附表 14 专业整理分享 WORD完美资料编辑 第一节 工程概述 一、编制依据 1．昆阳至玉溪铁路扩能改造工程路基岩溶整治设计图 （D2K20+558.42~D2K35+902.52） 2. 昆阳至玉溪铁路扩能改造工程铁路岩溶路基注浆施工质量检 测实施细则。 3．昆阳至玉溪铁路扩能改造工程铁路路基岩溶整治注浆施工实施 细则。 二、编制范围 1．D2K20+558.42~D2K35+902.52段路基岩溶注浆 三、工程概况 1．工程简介 本线观音寺2号隧道出口（D2K20+558.42）至大梨铧营双线特大桥 小里程台尾端（D2K35+902.52）段，岩溶地貌发育，地貌为高原溶蚀 低中山，岩性主要为大龙口组（Pt1d）灰岩、泥灰岩、白云质灰岩等， 峰林、洼地、漏斗、溶洞、暗河、落水洞等较发育；据钻探、物探资 料揭示，沿线可溶岩段的岩溶为弱～强烈发育，地下溶蚀破碎严重， 溶蚀裂隙、隐伏溶洞发育，溶洞在主要地下水的季节变动带沿溶蚀裂 隙向水平方向发育，多为空溶洞，充水，部分为半充填至全充填，充 填物多为硬塑粉质粘土。 段内地下水主要以孔隙潜水、基岩裂隙水、岩溶水等形式存在。岩 溶水对岩溶路基影响较大，昆阳群大龙口组（Pt1d）岩性为灰岩、角 砾状灰岩、板岩等地层，岩溶发育，地下水易接受大气降水补给，通 专业整理分享 WORD完美资料编辑 过溶洞、暗河等岩溶通道以暗河、泉水集中排泄为主，排泄区主要位 于盆地边缘地带，排泄高程一般在1650～1800m间。刺桐关断层下盘 区域，灰岩发育，线路沿攒坝塘村附近有多处泉点出露，水量较大， 为岩溶泉；泉点出露高程为1790～1810m。玉溪盆地西缘飞井水库 育大型岩溶泉—九龙泉，为9个暗河泉组成，泉点出露高程为1655.4～ 1653.8m；据玉溪幅综合水文地质资料，该暗河向近正北方向延伸，流 量为728.36l/s，为飞井水库的主要补给源。昆玉线路基岩溶主要分 布于玉溪盆地边缘附近的斜坡山区，岩溶以垂直发育为主，地下水埋 藏深，水位变幅随季节变动大。 2．整治范围 具体段落及路基岩溶地面塌陷预测分析评价： 序号 起止里程 段落长度（m） 分析评价 1 D2K20+558～D2K20+568.42 10.42 不易塌陷区 2 DK24+281.83～DK24+370 88.17 不易塌陷区 3 D3K29+400～D3K29+447.7 47.7 易塌陷区 4 D3K29+744.62～D3K29+981.73 237.11 易塌陷区 5 D3K30+042.27～D3K30+071.67 29.4 不易塌陷区 6 D3K30+534.82～D3K30+840 305.18 易塌陷区 7 D3K30+840～D3K30+891.18