屋顶整体提升技术方案设计.pdfVIP

实用标准 第九章 屋顶网架钢结构整体提升技术方案 一、屋面桁架提升方法介绍 屋面网架整体提升部分钢结构重量约为 1000t ，跨距 85m ，提升高度为 17.5m ，具体详 见附图 9-1 屋面网架提升示意图。 1、计算机控制液压同步提升技术 （1 ）计算机控制液压同步提升技术简介 A ．计算机控制液压同步提升技术为确保屋面钢结构的安全施工提供了保障，它采用柔 性钢绞线承重、提升油缸集群、计算机控制、液压同步提升原理，结合现代化施工工艺，将 构件在地面拼装后，整体提升到预定位置安装就位，实现大吨位、大跨度、大面积的超大型 构件超高空整体同步提升。 B ．计算机控制液压同步提升技术的核心设备采用计算机控制， 可以全自动完成同步升降、 实现力和位移控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能，是集机、电、液、传感器、 计算机和控制技术于一体的现代化先进设备。 （2 ）系统组成 计算机控制液压同步提升系统由钢绞线及提升油缸集群（承重部件） 、液压泵站（驱动部 件）和传感检测及计算机控制（控制部件）等几个部分组成。 钢绞线及提升油缸是系统的承重部件，用来承受提升构件的重量。用户可以根据提升重 量（提升荷载）的大小来配置油缸的数量，每个提升吊点中油缸可以并联使用。本工程采用 的提升油缸有 100 吨、40 吨两种规格，均为穿芯式结构。穿芯式提升油缸的结构示意图如 图 9-2 所示。钢绞线采用高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径为 15.2mm ,抗拉强度为 1860N/mm, 破坏拉力为 260.7KN ，伸长率在 1 ％时的最小荷载 221.5KN ，每米重量 1.1Kg 。 钢绞线符合国际标准 ASTMA416-87a ，其抗拉强度、几何尺寸和表面质量都得到严格保证。 液压泵站是提升系统的动力驱动部分，它的性能及可靠性对整个提升系统稳定可靠工作 影响最大。在液压系统中，采用比例同步技术，这样可以有效提高整个系统的同步调节性能。 传感检测主要用来获得提升油缸的位置信息、 荷载信息和整个被提升构件空中姿态信息， 并将这些信息通过现场实时网络传输给主控计算机。这样主控计算机可以根据当前网络传来 的油缸位置信息和构件姿态信息决定整个系统的同步调节量。 （3 ）同步提升控制原理及动作过程 A ．同步提升控制原理 主控计算机除了控制所有油缸的统一动作之外，还必须保证各个提升吊点的位置同步。 在提升体系中， 设定主令提升吊点， 其它提升吊点均以主令吊点的位置作为参考来进行调节， 因而，都是跟随提升吊点。附图 9-3 是提升系统同步控制方框图。 文档 实用标准 主令提升吊点决定整个提升系统的提升速度，操作人员可以根据泵站的流量分配和其他 因素来设定提升速度。根据现有的提升系统设计，最大提升速度不大于 6 米小时。主令提升 速度的设定是通过比例液压系统中的比例阀来实现的。 在提升系统中，每个提升吊点下面均布置一台激光测距仪，这样，在提升过程中这些激 光测距仪可以随时测量当前的构件高度。并通过现场实时网络传送给主控计算机。每个跟随 提升吊点与主令提升吊点的跟随情况可以用激光测距仪测量的高度差反应出来。主控计算机 . 可以根据跟随提升吊点当前的高度差，依照一定的控制算法，来决定相应比例阀的控制量大 小，从而，实现每一跟随提升吊点与主令提升吊点的位置同步。 为了提高构件的安全性，在每个提升吊点都布置了油压传感器，主控计算机可以通过现 场实时网络检测每个提升吊点的荷载变化情况。如果提升吊点的荷载有异常的突变，则计算 机会自动停机，并报警示意。 B．提升动作原理 提升油缸数量确定之后，每台提升油缸上安装一套位置传感器，传感器可以反映主油缸的 位置情况、上下锚具的松紧情况。通过现场实时网络，主控计算机可以获取所有提升油缸的 当前状态。根据提升油缸的当前状态，主控计算