第五章 配送与配送中心.pptVIP

配送与配送中心 配”即配货，将用户所需的不同货物组合在一起。 “送”即送货，将需要的商品送到用户手上。 一、配送的定义与特点 （一）配送的含义 1.配送概念的由来：配送概念最早源于日本，英文为”Delivery”，即交货送货的意思。在日本工业标准JIS中定义为：将货物从物流节点送交收货人。但有人认为Delivery作为配送的解释不够准确，则采用了Wal-Mart公司的”Distribution”，它包括了进货、分拣、储存、拣选、组配、送货等作业环节。 2.配送的定义：按照客户订货要求的时间计划及物流节点（仓库、商店、货运站、物流中心等），在经济合理区域范围内，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按要求送达指定地点的物流活动。 对配送的理解 ◆社会化分工进一步细化的结果。 ◆配送是最终的资源配置，最接近顾客（末端运输）。 ◆配送的主要经济活动是现代送货，与传统意义上的简单送货不同。 ◆配送的实质是从物流终点至用户的一种特殊送货形式，是一种“中转”形式。 2.配送活动的特点 配送与物流的区别 物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。 配送是一种特殊的物流活动，其涵盖了物流中的所有要素和功能，是物流的缩影。但配送不同于一般的物流要素，其区域与物流区域存在较大的差异，与顾客的关系比物流更紧密，是“最终配置”。 配送与一般送货的区别 配送与运输的区别 配送是“二次输送”、“支线输送”、“末端输送”的位置，其起止点是物流节点至用户。 干线运输是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。 支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。 二、配送的功能与作用 （一）、配送的功能要素： 1.备货： 2.储存： 3.分拣及配货 4.配装 5.运输 6.送达服务 7.配送加工 三、配送的分类 按配送组织者不同分类 ■仓库配送 优点：投资小、上马快，是开展中等规模的配送可以选择的形式 缺点：配送的规模较小，专业化水平低 按配送组织者不同分类 ■商店配送 优点：灵活机动，适用于小批量、零星商品的配送 缺点：一般无法承担大批量的商品配送。 商店配送有两种具体的形式: 　　(1) 兼营配送形式 　　(2) 专营配送形式 　　 按配送组织者不同分类 ■生产企业配送 优点：由于具有直接、避免中转的特点，所以在节省成本方面具有一定的优势 缺点：这种配送方式多适用于大批量、单一产品的配送，不适用于多种产品“划零为整”的配送方式，所以具有一定的局限性 （二）按配送时间及数量分类 小时配 　　小时配是接到配送订货要求之后，在1小时之内将货物送达。这种方式适用于一般消费者突发的个性化需求所产生的配送要求，也经常用作配送系统中应急的配送方式。B2C型的电子商务，在同一个个城市范围内，也经常采用小时配的配送服务方式。 2.日配 　　接到订货要求之后，在24小时之内将货物送达的配送方式。一般而言， 日配的时间要求大体上是，上午的配送订货，下午可送达；下午的配送订货，第二天早上送达。 3.准时配送方式 　　按照双方协议时间，准时将货物配送到用户的一种方式。这种方式和时配、日配的主要区别在于：时配、日配是向社会普遍承诺的配送服务方式，针对社会上不确定的、随机性的需求。准时方式则是两方面协议，往往是根据用户的生产节奏，按指定的时间将货送达。　　 日本的宅急便业务便是典型的JIT配送模式。宅急便的配送,讲究三个“S”,即速度(speed) 、安全(safety) 、服务(service) 。在这三者之中,最优先考虑的是速度。而在速度中,又特别重视“发货”的速度。除去夜间配送以外,基本是一天2 次循环。凡时间距离在15 小时以内的货物,保证在翌日送达。 4.快递方式 　　一种快速配送服务的配送方式。服务承诺期限按不同地域会有所变化，这种快递方式，综合利用“小时配”、“日配” 等在较短时间实现送达的方式，但不明确送达的具体时间。 2.定量配送 优点：备货工作相对简单，而时间规定不严格，则为将不同用户所需的物品拼凑整车运输、充分提高运力利用率提供了机会，并对配送路线进行合理 优化，达到节约运力降低成本的目的 定量配送适合在下述领域采用： 　　1.用户对于库存的控制不十分严格，有一定的仓储能力，不施行“零库存”。 　　2.从配送中心到用户的配送路线保证程度较低，难以实现准时的要求。 　　3.难以对多个用户实行共同配送。只有达到一定配送批量，才能使配送成本降低到供、需双方都能接受的水平。 4.定时、定量、定点配送 特点：这种配送形式一般事先由配送中心与用户签订配送协议，双方严格按协议执行。 适用场合：重点企业和重点项目的