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三、旅客列车 以首都北京为中心，往北京方向运行的列车为上行，由北京开往全国各地的列车为下行。 支线向衔接的干线为上行，由干线向该支线为下行。 上行列车车次——双数，下行列车车次——单数。 哈尔滨 天津站 上海站 K56 K57 K58 K55 K——列车种类标识 55——车次号码 我国现行旅客列车分类 （1）高速动车组旅客列车 （2）城际动车组旅客列车 （3）动车组旅客列车 （4）直达特快旅客列车 （5）特快旅客列车 （6）快速旅客列车 （7）普通旅客列车 （8）通勤列车 （9）临时旅客列车 （10）临时旅游列车 （11）回送出入厂客车底列车 （12）回送图定客车底列车 （13）因故折返旅客列车 谢谢！ 铁路旅客运营管理 铁路旅客运营管理 贾俊芳 目 录 第一章 概述 第二章 铁路客运设备及能力 第三章 铁路旅客运输需求及运量预测 第四章 铁路旅客运输计划 第五章 铁路旅客运营方案 第六章 铁路客运站工作组织 第七章 铁路旅客列车乘务工作组织 第八章 铁路旅客运输商务管理 第九章 铁路旅客联合运输 第十章 铁路旅客运输服务质量管理 第十一章 铁路旅客运输应急管理 第十二章 铁路旅客运输信息化 第一章 概述 (4学时） 1.1 铁路旅客运输的特点、地位及作用 1.2 我国铁路旅客运输所面临的社会经济环境 1.3 世界铁路旅客运输发展趋势 1.4 我国铁路旅客运营管理的发展 1.5 铁路旅客运输客流及列车 1.1 铁路旅客运输的特点、地位及作用 旅客运输的目的是为人们的社会经济、文化活动和社会生活提供必要的出行条件；其特点是以旅客的空间位移这种无形产品参与整个社会生产过程；其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益，它是社会各部门经济效益的载体，是确保社会生产和再生产正常循环的重要条件。 1）服务对象：旅客、行李、包裹和邮件。 2）向社会提供的是无形产品，核心产品——位移。 3）旅客运输在时间上有较大的波动性。 4）客运站舍的位置宜设在客流易于集散处。 5）旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求。 6）客运车辆的运用——铁路局固定配属给（运用和维修）。 7）旅客列车的三固定（编成辆数、编组结构、编挂顺序）。 8）旅客列车重量标准和速度应合理选择，对各种列车的重量和速度应按其等级作出规定。 1.1 铁路旅客运输的特点、地位及作用 优点： 减少交通事故，体现以人为本的思想 快捷、方便 减轻交通环境污染 有效使用土地 减少能源消耗 运输成本较低 1.1 铁路旅客运输的特点、地位及作用 在各种运输中 的地位和作用 1.1 铁路旅客运输的特点、地位及作用 基本国情： 幅员广阔，人口众多； 内陆性，东西和南北跨度大； 发展中国家 土地资源、能源结构等 客流特点： 客流量大 行程长 出行消费水平低。 发展以铁路为骨干的交通运输体系 各种运输方式应协调发展，形成“优势互补、相互竞争、互促共进”的交通运输格局。 在铁路运输中 的地位和作用 1.1 铁路旅客运输的特点、地位及作用 正在经历由以货运为主的体系向以客运为主的体系转变 运输收入 能力占用 货运体系——交通网络的发展、建设主要从货运角度考虑.一般较低收入国家，其加工工业比较落后，粗加工较多，原材料和初级产品的运输需求高。 客运体系——交通网络的发展、建设主要从客运角度考虑，一般经济和工业比较发达的国家，各种交通方式也较发达。其评价标准是快速、方便和舒适，准求社会效益和经济效益的统一。 中国铁路正经历着这一“转变” 2008年调整规划 2008年调整规划：到2020年，中国铁路网总里程达到12万公里。主要干线客货分线。 目标——到2020年：建成客运专线1.6万公里。 “四纵四横” + 南昌-九江、柳州-南宁、绵羊-成都-乐山、哈尔滨、齐齐哈尔、哈尔滨-牡丹江、长春-吉林、沈阳-丹东。 “三大城际圈” + 长株潭、成渝、中原城市群、武汉城市圈、关中城镇群、海峡西岸城镇群等。 客运专线、城际轨道交通和客货混跑快速线路组成的快速客运网，将连接所有省会及50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，总里程达到5万公里以上。……这将大大缩短城市间时空距离，省会城市间总旅行时间节省50%以上。————陆东福 铁路旅客运输生产管理系统 铁路旅客运输管理工作，必须按照统一领导，分级管理的原则，建立相应的组织机构。铁道部是否改成中国铁路总公司？ （1）我国经济将继续保持快速增长（需求：数量和质量） （2）我国的经济战略布局和产业结构出现变