装载机大小修周期及项目.doc

装载机大小修周期及项目 30.2.1大小修周期及项目 每台机车的大小修是根据该车上次大修后所完成的工作量或工作小时及技术状态决定的。一般是大小修交替进行的。按电厂辅助设备检修间隔和工期规定的要求，每隔两年进行一次大修，工期为10-20天，每半年进行一次小修，工期为7天。大修是把机车进行全部拆卸清洗、检查、分类修理、试验、磨合并恢复其原来的技术经济指标，小修就是进行部分或其系统的拆卸、检查、修理、调整、试验，但发动机小修后必须达到额定马力的90%以上。 30.2.2大修和小修的区别 把机车分为发动机、中央传动和行走三大部分，在发动机大修的前提下，期余两部分都是大修，反之，大修也可变为小修，大修费用按计划执行，小修按实际耗用计划，一次小修费用不超过大修计划的70%。 30.2.3大修标准项目 30.2.3.1发动机大修标准：发动机大修，必须搪缸（或换缸套）和磨曲轴（或更换曲轴）的工序，若进行其中一项工序不能称大修。若更换和修复主要零件平均超过50%以上者，即使设备未进行搪缸或磨曲轴工序，也可作为大修处理。 30.2.3.2传动系统和行走系统大修标准：传动系统和行走系统更换和修复主要零件平均不大于50%以上，该系统作大修处理。