互联网+物流的商业模式创新.pptxVIP

互联网商业模式下的物流行业改革创新;问题; 降成本 集约化 网络化;;一、对“互联网+”的认识;一、对“互联网+”的认识;一、对“互联网+”的认识;以“互联网+”进行业态创新、模式创新会很大程度影响物流服务发展的内容、方向和企业运作的状态。 物流企业如何与互联网结合创造新的商业价值，使基于互联网基础上的新业态和新商业模式不断涌现。 ;“互联网+”的核心并不在于互联网，而是在于背后的“+”。互联网正在加速与物流行业进行融合，是否能够成功，关键在于这个融合。只有结合互联网和物流行业的各自优势，才能激发出各自的力量，从而迸发出新的业态和新的创新。 ;顺应互联网时代，企业运营体现“一个中心，两个基本点”的指导思想。即以客户价值和客户满意度为中心；以构筑基于互联网技术和信息资源的运营能力为落脚点；以增强企业核心竞争力为基点。;一、对“互联网+”的认识;53;二、从现代物流发展规律来认识;二、从现代物流发展规律来认识;（三）对物流运作和物流业的根本要求：有机结合和融合;（四）展现现代物流的特点;物流的科学形态就是建立在系统化之上的。把各个独立的活动组合成一个物流系统，需要系统化的组织技术和系统化的装备技术。 ;大规模、系统性的生产作业要求;物流系统化的一个非常重要的形式是物流网络化。物流资源地域分散性，物流服务需求的多样性、均需要物流网络的贯通和沟通。 公路、铁路、水路等都要形成网络才能覆盖广大的经济区域，它们之间又需要形成综合性的网络才能够使物流过程得以优化。 ;完善的物流网络是现代高效物流系统的基础条件，是现代物流系统不可缺少的资源。 物流信息已经从“点”发展到“面”，数据高效共享。 物流业务从平面应用发展到立体应用，较低的成本提供高质量的物流服务，服务向多样化、综合化、网络化发展。;三、业态创新;三、业态创新;三、业态创新;物流企业日渐呈现出业态的多样化，在仓储、运输、综合服务等类型的基础上，还出现一批专门从事物流加工、货物配载、电子商务、外包服务、供应链管理、物流园区（平台）管???为主要内容的多业态企业。 物流服务/产品的多样化，既涉及储存、运输、包装、流通加工等核心服务，也包含市场调查与预测、原材料采购及订单处理等外延服务，以及物流咨询、物流方案设计及优化、物流资金融通、物流教育培训等物流的扩展服务。 ;物流业在组织、技术和服务方式上不断创新、衍生出新的物流服务形态： 通过与关联企业结合，衍生出制造物流、商贸物流等物流产品。 挖掘市场需求，推出社区物流服务，逆向物流服务，电子商务物流。 根据行业特性结合技术应用，发展冷链物流、医药物流、智能化物流。;金融物流——物流服务于金融机构业务融合。 物流服务与法律事务融合——在途货物遇到损失的获赔等等法律事务交由物流公司完成。 物流服务与保险业务融合——货物在途保险的申报和获赔交由物流公司，且由物流公司为担保人。 物流服务与新技术融合——RFID、GPS等技术、实时物流技术、特种物流仿真技术、物流信息共享技术等新技术应用。;物流企业利用其自身的知识、技术、经验、资源等优势，运用互联网技术向传统物流业务上下游的延伸服务，使其在供应链的运作中起主导作用。 获得物流组织形式，产品服务于经营方式的创新， 构筑供应链差异化竞争优势，提升物流运行水平。;四、商业模式创新;四、商业模式创新;传统商业模式通过出货产品式服务来获取利润，在这样的商业模式中，无论进行怎样的市场调研、用户反馈，都不能做到对消费者的深入观察和了解。 移动互联网时代下的商业模式能通过对流量计算，对用户个性化的观察，消费者的价值需求会得到更大程度的尊重，消费者会以更低的价格获取产品或服务。用户价值需求的满足依然是打造互联网时代商业模式的核心。;互联网物流的核心是物流，而互联网为物流提供了营销渠道，交易平台，信息交互的路径。互联网物流的核心竞争力在线下的资源（货物、客户、技术），只有拥有线下资源的平台后大数据运作能力才占有优势，从而由企业来设计，运作自身成功的商业模式。 ;“互联网+”国内公路物流的10个预测;四、商业模式创新;四、商业模式创新;四、商业模式创新;四、商业模式创新;商业模式即使已经成熟并获得持续赢利，但外部环境和企业内部的资源组织依然是不断发展变化，企业仍然需要在实际应用的过程中对之进行不断审视、纠正和优化，才能让整个商业模式完美。 在当下的互联网时代，任何一个行业或企业，都有对商业模式进行二次定位，重新优化空间和必要。;;企业互联网化就是要重塑企业价值链，企业以ERP为基础运用互联网平台（经营平台、管理平台、运营平台、工作平台）、大数据、云计算、互联网金融把自己升级为网络空间公司。 充分利用互联网+平台进行企业运营、管理的变革，用新的信息系统（