基础设施与城化水平耦合协调关系演变.pdf

世 界 地 理 研 究 ， 第 卷第 期 Vol． 27 No．6 27 6 ， 年 月 WORLD REGIONAL STUDIES Dec． 2 0 1 8 2 0 1 8 12 DOI: 10.3969/j.issn.1004-9479.2018.06.008 尹向来,黄彩虹.基础设施与城市化水平耦合协调关系演变[J].世界地理研究,2018,27(6):77-87 YIN X, HUANG C. Research on the evolution of couplin tructureandurbanization[J].World Regiona 基础设施与城市化水平耦合协调关系演变 ——— 基于285 个地级市的实证研究 尹向来，黄彩虹 （山东师范大学地理与环境学院，“人地协调与绿色发展”山东省高校协同创新中心，济南 250358） 摘 要：采用耦合协调度模型、空间自相关分析和地理探测器等方法对2006、2010和2015年中国 285个地级市基础设施与城市化协调发展的时空分异、空间关联和影响机制进行研究。结果表明： ①地级市基础设施与城市化水平总体较低，呈现出“金字塔”的等级层次结构。耦合度提升幅度较 小，处于磨合阶段；协调度稳步提升，地市间差异较为显著，呈现出东部＞东北＞中部＞西部的时 空格局，且中度失调类型的地市占多数。②协调度为显著的正相关集聚分布，长三角和珠三角地区 为热点区，秦巴山区和四川盆地为冷点区，自东向西由热点逐渐过渡为冷点的总体格局保持相对 稳定。③基础设施与城市化协调水平的空间分异主要受经济驱动、政策调控和区位交通影响。 关键词：基础设施；城市化；耦合协调度；地理探测器；地级市 中图分类号：F294；F292文献标识码：A 0 引言 [1] 城市化是涉及人口、经济、社会和空间等多方面的复杂过程 ，对扩大内需和实现经济稳 [2] 定增长起重大作用 ，是现代化和工业化的必由之路。2015年中国城市化率 [3] 年提升了38.18个百分点，年均增速约为1.09%，已进入快速城市化阶段，2000年以来我国 [4] 城市化的增长速度、规模、范围等在世界上鲜有，受到了国内外广泛关注 。伴随着经济和城市 化的发展，我国已成为最大的基础设施投资国，基础设施建设取得巨大突破；但交通拥堵、水电 [5] 供应短缺、生态环境问题及资源配置不合理等“城市病”逐渐增多 。而且，各地市基础设施水 [6] 平差异显著，城市服务、承载功能问题仍较为突出，阻碍了城市化的总体推进 。21世纪以来， 西部大开发、中部崛起以及2008年的“四万亿”方案等对我国基础设施建设起到了重要作用， “十三五”规划强调构筑现代基础设施网络，十九大报告也指出应加快基础设施网络建设，这些 都体现了党和政府对基础设施建设的重视。 [7] 基础设施是国家或地区正常运转的物质基础和最重要的基础产业 ，有承载物流、信息 流等的功能，对人居环境、城市承载力和新型城镇化具有良好的承载和推