5.4点燃式内燃机不同工况下燃烧过程的特点侯献军发动机原理A,武汉理工大学,汽车工程学院动力系.pptxVIP

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2019-10-17 发布于湖北
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5.4点燃式内燃机不同工况下燃烧过程的特点侯献军发动机原理A,武汉理工大学,汽车工程学院动力系.pptx

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点燃式内燃机不同工况下燃烧过程的特点;点火提前角不同时的燃烧过程混合气浓度不同时的燃烧过程负荷不同时的燃烧过程转速不同时的燃烧过程 ;?;汽油机点火提前特性;点火提前角对汽油机的经济性影响较大。据统计，如果点火提前角偏离最佳值5°（CA），热效率下降1％；偏离 10°（CA），热效率下降5％；偏离 20°（CA），热效率下降16％现代汽油机点火提前角由电控系统调节控制闭环控制：带有爆震传感器的自适应控制开环控制：基于MAP的控制;一、点火提前角不同时的燃烧过程; ; ;;现代汽油机普遍采用“闭环电控+三效催化转化器”将空燃比控制在理论值附近，以满足日益严格的排放标准要求但以下工况不适宜闭环控制起动起动后，燃油增量修正（加浓）冷却水温度低，燃油增量修正（加浓）节气门全开（大负荷、高转速）加减速燃油增量修正未达到氧传感器相应温度（300℃）氧传感器传来的空燃比过稀信号持续时间大于规定值（如10s以上）氧传感器传来的空燃比过浓信号持续时间大于规定值（如4s以上）; 三、负荷不同时的燃烧过程;当负荷一定时，随转速的增加，最佳点火提前角应该增加当转速增加时，气缸中湍流增加，火焰传播速率大体与转速成正比例增加，因而最高爆发压力、压力升高比随转速的变化不大 ;谢谢！