大连海洋大学船舶电气与系统复习题.doc

PAGE PAGE 2 《船舶电气设备及系统复习题》 思考题部分 4-2-2、什么是电枢反应？有几种典型的电枢反应效应，都在什么条件下发生？ 答： 同步发电机的电枢反应是指：当同步发电机接通负载时，三相电枢绕组流经的电流产生的电枢旋转磁场对主磁极磁场产生的某种确定性的影响。典型的电枢反应效应主要有如下三种，即：①、交轴电枢反应，在E0与Ia同相位时产生（若忽略电枢绕组电抗的影响，发电机相当于带纯阻性负载）；②、直轴去磁电枢反应，在Ia滞后于E0 90°时产生（此时发电机带纯感性负载）；③、直轴增磁电枢反应，在Ia超前于E0 90°时产生（此时发电机带纯容性负载）。 4-3-5、同步发电机单机独立运行时，它输出的有功功率和无功功率决定于什么？ 答： 同步发电机单机独立运行时，它输出的有功功率和无功功率都决定于它所带的负载的大小和性质。负载的大小和性质变化时，发电机的频率和电压将分别受到影响而变化。原动机的调速机构和发电机的励磁装置将自动根据频率和电压的变化分别调节原动机的油门和发电机的励磁电流，使频率和电压维持不变。所以说，同步发电机单机独立运行时，输出的有、无功功率决定于负载。 4-4-4、单独改变两并联同步发电机组之一的原动机油门，将会引起什么变化？ 答： 改变一台原动机的油门，该发电机的输入转矩增加，电机转子加速，电磁功率增大，输出有功增大。若负载不改变，则另一台输出的有功减小，电磁转矩减小。但因原动机油门未变，输入转矩未变，因而未调油门的发电机也将加速。最终结果将使两发电机输出电压的频率增大。 8- 答： 具体控制线路如下： о о SB1 SB11 SB12 KM1 KM1 SB21 SB22 KM2 KM2 SB2 该电路既能实现分别起动和停止，又能实现同时起动和停止。 （答毕#） 8-1、 在线圈额定电压相同的前提下，交流电器与直流电器能否相互代用？为什么？ 答： 在线圈额定电压相同的前提下，交流电器与直流电器不能相互代用。因为交流电器的线圈所交链的磁通为交变磁通，工作时能在线圈感应电势；而直流电器的线圈所交链的磁通为恒定不变的磁通，工作时不能在线圈感应电势。因此，虽然“在线圈额定电压相同的前提下”，但线圈电阻所承受的压降相差很大，因而实际线圈的电阻也相差很大。若相互代用，则要么电流太大烧毁线圈；要么电流不足不能正常工作。 8-2、 交流接触器衔铁吸合前后，电磁吸力的大小有何不同？线圈中电流的大小有何不同？ 答： 交流接触器衔铁吸合前后磁路的磁阻发生变化：吸合前磁阻大；吸合后磁阻小。而交流电磁铁为恒磁通型电磁铁，为了保证磁通恒定，吸合前线圈中电流较大；吸合后线圈中电流较小。 8-5、 什么叫自锁、互锁、连锁控制环节？它们在控制线路中分别起什么作用？ 答： 自锁是指接触器通电后，靠其常开辅触头维持通电状态的控制环节，它在控制线路中的作用有：实现连续控制和具有失压、欠压保护功能；互锁是指将接触器的常闭辅触头串接到其它接触器的线圈回路中的控制环节，在控制线路中的作用是保证互锁环节的接触器不能同时通电；连锁是指两个或以上接触器的线圈按一定的要求连接成顺序通电或顺序断电的控制环节，在控制线路中的作用是保证设备按一定的顺序动作。 8-6、 什么叫多地点控制环节？它是怎样实现的？试绘图说明之。 SB1 SB3 KM ? ? KM 地点A SB2 SB4 地点B 复习题图8-6 两地点控制 答： 多地点控制环节是指可以在两个或以上的地点对所控制的设备进行起动、停止控制的控制环节。 复习题图8-6为两地点控制的原理示意图。在地