筒式柴油打桩锤操作说明书.docVIP

PAGE 1 目 录 工作原理 吊装运输 打桩锤安装 润滑 起动、调节、熄火 打桩施工守则 停车注意事项 常见故障及排除方法 保养 安全守则 一、工作原理 1、降下起落架（使起动钩钩住上活塞） 拉住操纵杆绳子，使其至极限位置并保持在该位置上，让起落架降下。当起落架钩住上活塞时，松开操纵杆绳子，使其回复原位。 2、升降打桩锤 注意：此时不能拉操纵杆绳子。 当起落架钩住提锤挡块时，即可升降打桩锤至所需工作位置。 3、提升上活塞 拉住操纵杆绳子，使其至极限位置并保持在该位置上，提升起落架提起上活塞，提升至一定位置后上活塞便自动下落开始工作。 二、吊装运输 1、吊装 吊装时，必须用两只卸扣扣住打桩锤上的吊装提耳吊装，禁止用钢丝绳直接捆住锤身吊装，以防损伤油管。 2、运输 2、1将上汽缸缸盖、起落槽保护盖、进气孔罩盖装上，防止异物进入打桩锤内部。 2、2将上活塞的定位螺丝和下活塞的安全卡板装上，防止运输时活塞在缸体内产生滑动。 2、3将四只运输支座装上，装车后打桩锤应与车辆捆绑牢固后方可运输。 三、打桩锤安装 1、安装起落架 先将起落架下面的两个导向块和上面的一个导向块装上，然后提升起落架进入桩架导轨，安装上面的另一个导向块。 2、吊锤 2、1将吊装钢丝绳挂住打桩锤上部的两只吊锤吊耳，拆除四只运输支座。 2、2吊起打桩锤，将打桩锤下面的两个导向块和上面的一个导向块装上，然后提升打桩锤进入桩架导轨，安装上面的另一个导向块。 3、安装桩帽 3、1将桩帽吊入打桩锤下方，放下打桩锤，拆除上活塞定位螺丝和下活塞安全卡板。 3、2提升打桩锤，使下活塞完全伸出并离开桩帽顶部约5cm处停下，用钢丝绳将桩帽捆在连接法兰的四个吊耳上。 4、拆除上汽缸缸盖、起落槽保护盖、进气孔罩盖。 5、加油 加注柴油、机油、黄油。 四、润滑 1、机油（柴油机油） 加油时一定要将机油箱加满，并保证箱内至少有一半机油。 2、1黄油（高温黄油） 正常打桩时，上午和下午开机前必须向下汽缸和连接板上的各黄油嘴加入黄油，每个油嘴用黄油枪泵5次。当下活塞伸出时不能加黄油。 2、2桩架的导轨应保证有足够的黄油润滑，以降低导向板的磨损速度。 五、起动、调节、熄火 1、起动 第一次起动时，将档位放在0档。 2、调节 2、1第二次起动时，根据打桩现场的施工情况，变换档位。 2、2拉右操纵绳，档位依次为0档—1档—2档—3档—4档。4档供油量最大。 2、3拉左操纵绳，档位依次为4档—3档—2档—1档—0档。 2、4换档必须在上活塞碰撞下活塞或停留在下活塞上时方可进行。 3、熄火 3、1拉动油泵的中间操纵绳，打桩锤便因缺油而停止跳动，拉住操纵绳直至上活塞完全停止跳动。 注意：必须用此方式来实现熄火。 3、2拉左操纵绳，将档位放在0档。 六、打桩施工守则 1、打桩锤在没有完全可靠地放置在桩头上，绝对不能启动打桩锤。 2、下活塞伸出时，不准启动打桩锤。防止上活塞的冲击力直接通过下活塞打到连接法兰上，将下汽缸或连接法兰打坏。 3、打桩锤脱离桩架导轨或停放在垫木上时，不准启动打桩锤，以防事故发生。 4、打桩时必须严格控制桩身垂直度，以使上活塞和下活塞之间有良好的接触面，延长打桩锤的使用寿命。 5、如果上活塞连续打击10次以后，桩的下沉总量小于20mm时，必须立即停车。 注意：用较小的贯入度打桩会引起打桩锤的迅速磨损。 6、打桩时，如果发现桩的贯入度变小，应随时注意上活塞是否反跳过高，并及时调整档位或停车，防止上活塞的阻挡环卡入上汽缸的阻挡槽内。 7、打桩锤工作时，应保证内部无异物，以免产生事故。 8、必须经常检查导向板的螺丝，保证其拧紧。 9、每个工地结束后，需将上导向板和下导向板互换位置，达到均匀磨损。当磨损严重或变形后，必须立即更换，防止打桩锤从导轨上脱落，产生事故。 10、如果发现打桩锤或桩有损坏的迹象或已损坏，必须立即停车。 七、停车注意事项 1、带桩停车 必须至少将桩打入其总长的一半到地面以下。将打桩锤停放在桩头上，将起落架略升起一点，使上活塞被钩在起动钩上，盖上上汽缸顶盖，起落槽保护盖，进气口罩盖。 2、不带桩停车 将打桩锤放置在地面上，将起落架略升起一点，使上活塞被钩在起动钩上，此时不必升起落架。盖上上汽缸顶盖，起落槽保护盖，进气口罩盖。 3、拆除打桩锤 按上述停车要求完成各保护装置的安装外，必须拧上上活塞的定位螺丝，装上下活塞的安全卡板。将运输支架装上。 4、贮存 如露天存放，必须用防雨布盖上，并涂油防锈。 5、防锈 无油漆的表面必须涂上防锈油，包括上下汽缸及连接法兰上的各螺丝孔。 八、常见故障及排除方法 1、缸筒积水 1、1拆下下汽缸锁定螺丝，将档位放在0档，提升起落架及上活塞，空打几次，消除缸筒内水份，然而将锁定螺丝装上。 1、2下大雨时，需将上汽缸顶盖盖上。 2、桩的贯入度过大