飞行人员训练管理工作程序.docVIP

东方航空江苏有限公司飞行部 PAGE PAGE 16 飞行训练技术管理室 飞行员训练管理工作程序 （2013修订版） 一、目的 为了适应公司发展的需要，进一步提高学员的全面素质，使飞行训练走向规范化、程序化、法制化并具有连续性和完善性，达到高起点、高标准、严要求。 二、适用范围 适用于飞行部的飞行新学员、副驾驶员、航线机长、新机长及报务训练。 三、依据文件 1、《中国民用航空法》 2、中国民航121部、61部 3、 东航《运行手册》 4、 东航《飞行技术管理手册》 5、 东航《训练大纲》 四、职责 飞行训练技术管理分部：负责审核、 申报新雇员、初始、转机型、升级、转教员、报务（报务教员）等训练计划，协调落实模拟机训练、本场训练。 飞行训练分部：负责组织实施入队教育、法制法规教育、初始或转机型改装训练前的机型理论教育；负责组织实施一副一阶段晋升前的培训、训练；负责组织实施国内三地四场报务的理论培训及训练。 飞行生产分部：负责具体组织实施副驾驶一副一阶段之后副驾驶晋升训练及升级训练、转教员等训练；负责组织实施香港台湾航线、日韩航线、东南亚航线报务及报务教员的理论培训及训练。 五、培训及训练模块 一）入队教育、法制法规教育培训模块（8课时） 中国东方航空公司及江苏飞行部简介 空勤人员政治思想工作有关规定 飞行部行政管理规定 飞行员训练管理工作程序 《东航运行手册》 中国民航规章121部 《东航训练大纲》 二）机型理论模块（48课时） 飞机系统理论 飞行机组训练手册 飞机装载与平衡、飞机性能 ICAO英语培训（未取得ICAO四级合格成绩人员参加培训班） 三）考核 飞行训练技术管理室依据《运行手册》、《训练大纲》、FCOM等相关内容对飞行人员进行考试。 考试成绩80分为及格，考试不合格者可补考一次，再次不合格者重新培训后方可参加考试。 必须获得ICAO英语四级方可进入模拟机改装训练。 四）改装前跟班 理论考核成绩合格，领取登机证后，可安排改装前跟班。 熟悉、了解机上各种设备，飞机各系统之间的相互关系以及开、关车，进、离场和通讯程序。 五）模拟机改装和本场训练模块 模拟机改装及本场训练成绩计入飞行技术档案。 模拟机改装成绩作为本场训练的依据 模拟机改装训练程序遵循《飞行训练大纲》 完成本场训练后参加民航华东管理局组织的统一考试，考试合格领取“商用驾驶员执照”后进入下一阶段训练。 六）升级训练理论及模拟机、本场训练模块参见《飞行训练大纲》 六、副驾驶建立运行经历训练 一）第二副驾驶第一阶段： 资格要求：完成初始训练或转机型训练获得该机型副驾驶资格签注；被公司聘为第二副驾驶。 运行要求和限制： 1）本阶段副驾驶应完成不少于20 个航段或飞行时间不少于50 小时的跟班飞行。 2）本阶段副驾驶不得作为机组必需成员派遣。 注：在完成初始或转机型模拟机训练后，本场训练前(或获得第二副驾驶聘用前)的跟班学习，可以计入该阶段要求的经历中，但计入部分不得超过总要求的50%(10 个航段或25 小时)。 技术标准要求 1) 了解公司运行政策； 2) 了解航班运行基本程序； 3) 了解飞行程序； 4) 了解本机型各系统； 5) 了解各种飞行资料应用； 6) 了解驾驶舱资源管理原则； 7) 了解通信程序； 8) 掌握各种飞行文件的填写等。 考核标准： 1）飞机外部检查、驾驶舱安全检查及通电检查程序； 2）飞行计划输入与检查核对； 3）天气实况、天气预报的翻译理解； 4）备降机场的选择及在任意航路改航备降的操作方法； 5）灵活起飞推力设定的条件及在各种环境下起飞数据的修正、查找、修正及核对； 6）进近图的识读； 7）起飞油量的计算方法 8）任务书的填写方法 9）掌握各种飞行文件的填写，了解各种飞行资料的应用； 具体考查内容见：附件一：第二副驾驶第一阶段应掌握的知识点 5、晋升程序： 由带飞教员根据本阶段副驾驶应掌握的内容对学员进行口头提问以促使其理解、学习 学员经历时间满足要求后，本人向飞行训练分部提出转阶段申请，由训练分部技术评审委员对受训人员从政治思想、业务技能、飞行品质、理论知识、综合能力进行评估，合格者由分部推荐进入下阶段训练，在《建立运行经历记录表》上签注转阶段意见。 不合格者由飞行训练分部技术评审委员会在《建立运行经历记录表》上签注增加训练时间并跟踪落实。 由飞行训练分部将晋升完成情况按月书面上报飞行部飞行训练技术管理室备案。 二）第二副驾驶第二阶段： 1、资格要求：完成第二副驾驶第一阶段要求的跟班飞行；获得第二副驾驶第二阶段聘用签注。 2、运行要求和限制： 本阶段至少完成 80 个航段和150 小时飞行经历时间 1）在教员监视下完成至少10段一万英尺以上上座，10个作为PNF的完整航段，20个作为PF的航段； 2) 本阶段副驾驶不得按两人制必