煤矿窄轨铁道质量标准及检查评级办法.docVIP

PAGE PAGE 3 窄轨铁道维修质量标准 一、窄轨铁道线路的维修质量 1、窄轨铁道线路质量标准见表1 表1 窄轨铁道线路质量标准 序号 检查项目 质量标准及允许偏差 备注 主要运输线路 一般运输线路 1 轨道中心线 单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值±50；双轨中心线的间距不小于设计标准值，不大于设计值20，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50。 检验时，井下以巷道中心线进行选点挂线检查；井上以中心桩为准 2 坡度与标高 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50m内不超过1/1000，即50m内高差不超过50mm（包括倾斜井巷的轨道）。 井下量取腰线至轨面的垂距，地面用水准仪测量。 3 ※ 接头平整度 钢轨接头处，两轨高低和内侧左右错差都不大于2mm。 4 方向 直线段目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线段目视圆顺，用2m弦在外轨内侧量取曲线的正矢值，相邻正矢差：半径50m以上时不超过2mm，半径为50m以上时不超过3mm。 直线段目视直顺，用10m弦量不超过12mm；曲线段目视圆顺，用2m弦在外轨内侧量取曲线的正矢值，相邻正矢差不超过3mm。 在接头前后各5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值 5 轨面前后高低 目视平顺，用10m弦量轨面前后高低不超过10mm；倾斜井巷铁道用10m轨面前后高低不超过15mm，但设计变坡点不在此限。 用单丝细尼龙线（规定挠度2mm）检查接头处前后各5m。 检查接头处前后各5m。用单丝细尼龙线（规定挠度2mm） 6 轨距 轨距应符合设计，直线段(曲线段加宽后)+5mm,-2mm 直线段(曲线段加宽后)+5mm,-2mm 在接头前后5m内检查，在轨面以下13mm处测量。 7 钢轨 轨型应符合设计或满足运量要求，同一条铁道不得有杂拌道，钢轨磨损不超限。 8 ※ 水平 直线段两股钢轨应水平，两轨顶面高低差不得大于5mm；曲线段加超高后误差不大于5mm。 直线两股钢轨应水平，误差不大于8mm，曲线加超高后不大于8mm 用水平尺进行检查 9 轨缝 井下轨缝不大于5mm，采用轨缝焊接工艺连接的轨缝无裂纹；地面轨缝夏季不大于7mm，冬季不大于10mm，无三处连续瞎缝。 量最小间隙。井下推广无缝线路 10 轨枕质量 规格和数量应符合设计要求，无失效轨枕。 接头处无失效，其它无三根以上连续失效 轨枕腐朽、损坏，起不到作用者为失效 11 接头方式 接头应采用悬接：直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。 12 扣件 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效。 用小锤敲击全部扣件 13 道钉 规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm。 数量齐全，浮离不大于2mm 用塞尺检查，用小锤敲击 14 轨枕间距 轨枕间距符合设计要求，误差为±50mm。 15 捣固 道碴捣固坚实，无空板、吊板 16 路基 无严重塌坡、地臌、沉降现象。 17 道床 道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不小于100mm（个别底板突出处不小于50mm），地面不小于150mm；道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用抓爪式人车的斜井绞车道木必须露出1/3，无积水、淤泥，地面无杂草。 坡度较大的绞车道铺设有困难时，可采用固定道床和其它措施。新建和大修线路的道碴应埋设2/3 18 水沟 排水畅通，水面应低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、稳固。 19 托绳轮 数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨轨枕及扣件 注：有“※”符号的是主要检查项目 2、窄轨铁道线路钢轨磨损限度见表2 表2 主要运输铁道钢轨的垂直磨耗 钢轨类型（kg/m） 15 18 22~24 30 38 垂直磨耗限度（mm） 6 7 9 ？ ？ 二、窄轨铁道道岔的维修质量标准 窄轨铁道道岔的维修质量标准见表3 表3 窄轨铁道道岔的维修质量标准 序号 项目 质量标准及允许偏差 备 注 1 ※ 轨距 按标准加宽后不大于3mm；辙岔前后的轨距偏差+3mm，-0mm。 尖轨前端量一处，尖轨跟部量两处，曲连接轨中部量一处，道岔后量二处 2 ※ 水平 尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。 3 方向 直线目视直顺，用10m 弦量不超过10mm；曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。 4 轨面前后高低 目视平顺，用10m弦量不超过10mm。 共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单丝细尼龙线，规定挠度2mm） 5※ 接头平整度 轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。 6 ※ 尖轨 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大