新编国际货运代理实务第六章铁路货运代理业务.pptVIP

新编国际货运代理实务 主讲：胡丽辉 电话：邮箱： 第六章 铁路货运代理业务 引导案例 第一节 国际铁路货物运输基础 世界铁路的发展： 1825年，世界上第一条铁路在英国的斯托克顿和达林顿之间开始运营。 不久，铁路运输就显示出其明显的优势成为世界各国竞相发展的重要运输方式。 20世纪70年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，电气化的铁路运输以其能耗低、大气污染少等特点重新得到人们的重视。 中国铁路的发展： 1876年，中国第一条营业铁路上海吴淞铁路正式通车。 1949年以前的铁路 数量少、分布偏 标准杂、质量差 管理分割、经营落后 建国后,铁路运输成为我国国民经济的重要支柱 。 2004年经国务院审议通过了全国的《中长期铁路网规划》。 铁路运输的作用： 有利于发展同欧亚各国的贸易 有利于开展同港澳地区的贸易 对进出口货物在港口的集散和各省、市之间的商品流通起着重要作用 参与国际货物联运，提供便利的中转运输服务 1．西伯利亚大铁路（旧亚欧大陆桥） 东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科，全长9 300多千米。以后又向远东延伸至纳霍德卡和东方港。该线东连朝鲜和中国；西接北欧、中欧、西欧各国；再由莫斯科往南可接伊朗。我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易，主要用此干线。 2．加拿大连接东西两大洋的铁路 3．美国连接东西两大洋的铁路 4．中东一欧洲铁路 一、国际铁路货物联运的概念和特点 国际铁路货物联运是指两个或两个以上国家铁路运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理货物的全程运送并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货人参加，这种运输方式称为国际铁路货物联运。 二、国际铁路货物联运的范围 （一） 同参加《国际货协》国家铁路之间的货物运送 （二） 同未参加《国际货协》铁路间的货物运送 （三） 通过港口的货物运送 （四）我国国境朝鲜铁路的货物运输 补充：国际货协 全称：《国际铁路货物联运协定》,对协定国运输合同的缔结，运输合同的履行和变更，铁路的责任，发货人、收货人的权利与义务等事项做了规定。 于1951年，由苏联、波兰、民主德国、阿尔及利亚等八国在华沙成立的铁路合作组织所订立的，全称《国际铁路货物联合运输协定》，我国于1953年加入该协定。该协定的目的在于加强社会主义国家间的经济合作和交流，对抗西方国家的封锁。 三、国际铁路联运的办理种别 按一份运单用大吨位集装箱运送的货物。铁路集装箱分为小吨位集装箱、中吨位集装箱和大吨位集装箱。 四、国际铁路货物联运的运输限制 （一）不准运送到物品 下列物品在国际联运中不准运送： 属于应当参加运送到铁路的任一国家禁止运送到物品； 属于应当参加运送到铁路的任一国家邮政专运物品； 炸弹、炸药和军火，但狩猎和体育用的除外； 在《国际货协》附件第二号第1、2、4.2和7表中没有列载的爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质。 一件重量不足10公斤的零担货物。 在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1.5吨的货物 在换装联运中使用敞车类运送一件重量不足100公斤的零担货物，但不适用于《国际货协》附件第2号规定的一件最大重量不足100公斤的货物。 用棚车运往伊朗的货物，每件超过500公斤（成卷纸张超过1000公斤） 下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。 ①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的； ②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的； ③超限的； ④在换装运送中用特种平车装运的； ⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物； ⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。  （二）不准在一辆车内混装的货物： （1）照管方法不同的易腐货物 （2）按国际货协附件四第六条的规定需要遵守保温制度或特殊照管的易腐货物和非易腐货物。 （3）危险货物与《国际货协》附件第2号的规定禁止在一辆车内混装的其他货物。 （4）由发货人装车的货物与由铁路装车的货物。 （5）根据发送路国内规章不准在一辆车内混装的货物。 （6）堆装货物与其他货物。 （三）不准在一辆车内托运和承运的货物 数批整车货物 整车货物与一批或数批零担货物 整车货物与大吨位集装箱货物 大吨位集装箱货物与一批或数批零担货物 五、国际铁路组织机构 国际货约:1890年，欧洲各国代表在瑞士伯尔尼制定《国际铁路货物运送规则》，于1893年起施行；1934年，该《规则》经修订，改称《国际铁路货物运送公约》，1938年10月1日起施行，简称“国际货约”；1980年，《公约》与《国际铁路旅客和行李运送公约》合二为一；目前，共有欧洲、亚洲、和北非的33个国家参